ルノー メガーヌ ルノー・スポール 「良かったです。」のユーザーレビュー

良かったです。

2015.11.20

総評

　運転を楽しみたい人にはお勧めできます。まだトロフィーとかC-CUPが有るみたいなので、購入するなら、これらが売切れる前に買うのも良いかも知れません。正直、今でも悩んで居ます。パワーが３００ｐｓ超えて居て、ボディーカラーが赤か青があれば買って居ました。パワーは少し弄れば良いけれど新車の全塗装はね～

満足している点

・何時の間にかスピードが出てしまうと言うパワー感じゃ無く、踏めば踏んだだけスピードが出る点。
・自然なハンドリングで、短い時間で普段走らないコースでしたが普通に乗る事ができました。
・大きさを感じさせない取り回しの良さ。運転して居て全く問題なかったです。
・シートの座りやすさが素晴らしいです。ホントのレカロが味わえます。
・本気のタイヤ。これで純正なの！？って言うほどタイヤパターンが本気です。
・ステアリングのチルト＆テレスコクピット機能。日本車も見習って欲しいです。

不満な点

・今となっては普通のR.Sで２６５ｐｓ。限定モデルで２７３ｐｓじゃ、他のモデルと比べて見劣りします。
・カラーバリエーションの無さ。黄・白・黒・ガンメタ（シリウスメタリック）って少なくないですか！？
・ブレーキの初期制動の強さが、国産車を乗り継いできた身としては厳しいです。
・もう暫くしたら次期モデルが出るんですよね．．．

デザイン

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走行性能

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<パワー感>
　踏めば踏んだだけパワーが有ります。
　モード変更によりパワーの出方が変わりますが、１カ月も乗ればあまり使わないかも．．．

<操作性>
　電動パワステですが余計な介入が少なく、落ち着いて居て、自然んなハンドリングです。
　ペダル類は、若干重めですが、シッカリして居ると言うレベルです。
　ブレーキは日本車と比べると初期の応答性が強く、カックンブレーキに成ります。

<扱いやすさ>
　若干大きいのですが、取り回しが良く大きさを持て余すことは有りませんでした。
　もちろん、普通のクルマより後ろが見辛いので、バックする際に振り返って運転する人には
　辛いかも．．．
　ワタシの場合はルームミラーとサイドミラーで確認するので問題なかったです。

乗り心地

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<乗り心地>
　段差を乗り越える時に、１発ガツンと来ますが、スポーツカーの類を乗って来た人にとっては
　問題ないレベルです。
　これもモード変更で、若干変わります。
　シートは文句無く良いです。レカロなのですが、国産車の純正について居るレカロとは違います。

<静粛性>
　これもモードに寄って変わるのですが、助手席の人との会話が邪魔に成るほどではありません。
　モード変更で一番わかりやすいのが、ここかも知れません。

<振動>
　ステアリングやシフトノブに、ほんの少しあります。

積載性

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<積載性>
　デザイン優先なので、まあ、こんな物か
　たくさん積むならリヤシートが倒して下さい・。

燃費

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価格

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故障経験