ルノー メガーヌ ルノー・スポール 「走る事に関しては、買ってそのままサーキットで走れる装備と性能がある車なので、とても安心して楽しく運転できます。 助手席に座っていると、楽しくないので」のユーザーレビュー

走る事に関しては、買ってそのままサーキットで走れる装備と性能がある車なので、とても安心して楽しく運転できます。 助手席に座っていると、楽しくないので

2015.1.12

総評

走る事に関しては、買ってそのままサーキットで走れる装備と性能がある車なので、とても安心して楽しく運転できます。
助手席に座っていると、楽しくないのでちょこちょこと色々不便な点が先に目に付くかもしれません（笑）
私は元から運転するのが好き、旦那もそれなりに・・・だったのが、この車に乗るようになってから、よく運転席の取り合いになります。
動かなくなる日まで、長く長く付き合って行きたい車です。

満足している点

楽しい加速感、ブレンボでがっつり止まる安心感はもとより、本当によく曲がります。
思ったとおりに綺麗に曲がるので、山道を走るのが楽しい車です。
燃費も、夏場に一時期不可解な7キロ台/Lの数字が出ましたが、街中で9～10km/L、高速で11～13km/Lなので、覚悟していたより良い数字で嬉しい。
下手に低燃費走行するよりきちんと回してあげると燃費が良くなる、と先輩ユーザーから聞いたのですが、サーキットでレッドゾーンまで回したあと本当に普段の燃費が良くなったので笑ってしまいました。
長距離走行もレカロシートのおかげで凄く楽で疲労が少ないです。
どこまでも走って行けちゃうので、ガソリン代が嵩むのが悩みの種です（笑）

不満な点

便利装備てんこ盛りの国産車的なものは求めるべからず。

日本語表示が殆ど出来ないモニター、使い勝手が悪すぎるドリンクホルダー、ポータブルナビすら置き場に困るコンソール周り、がばがばのドアポケット（純正ウレタンの高いこと）、グローブボックスの狭さ、手の触れやすい位置へのピアノブラック樹脂の採用、納車の時から浮いているリアサイドガラスのゴム・・・
そういうのも個性だと、仲良く付き合って自分色に染めていく気が無い人には、凄く不便な車じゃないかなと。

私はレカロシートがレカロ純正品と座面共通じゃない点が不満です。
最近の他社のレカロコラボと違ってレールから全て専用設計なので、全部イチからやらないと他のレカロは付かないとのこと・・・
それとアイドリングストップの解除ボタンの位置が押しづらい点。
エアコン作動時にストップすると外気をそのまま送風するので、解除しっぱなしにしたいのですが(^_^;)

後方視界の悪さはすぐ慣れます。
ただ、前向き駐車した際の出庫時は本当に見辛いので、そこだけ要注意。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験