ルノー メガーヌ ルノー・スポール 「スポーツカーとしての性能（走行性能、快感性能）は文句がない上に、日常での使い勝手も良く、車両価格も良心的。 しかし、販売台数が少ないので、この良さを」のユーザーレビュー

スポーツカーとしての性能（走行性能、快感性能）は文句がない上に、日常での使い勝手も良く、車両価格も良心的。 しかし、販売台数が少ないので、この良さを

2013.9.3

総評

スポーツカーとしての性能（走行性能、快感性能）は文句がない上に、日常での使い勝手も良く、車両価格も良心的。
しかし、販売台数が少ないので、この良さを知っている人が少ないことが非常に残念。

この車の良さを理解する人がたくさん増えて、様々なパーツがリリースされることがもっかの望み。
※追記　足回りの固さについてですが、乗り物酔いに弱い人間には、瞬時に揺れが収束する特性が好ましく、シートには好みもありますが長距離も大丈夫です。

満足している点

まずスポーツカーとしての走りは最高。　ノーマルのままで鈴鹿サーキットを走行したとき、全てのコーナーを不安なく走ることに没頭できることに心底驚き、また嬉しくてたまらなかった。特に高速での安定感、バランスの良さは素晴らしい。　リアの滑り出しは穏やかで、フロントが常に安定しているので、ＦＦにも関わらずリアのグリップを感じながらコントロールできる懐の深さがある。　電子制御に頼っていない素性の良さ。

そしてデザインが秀逸。リアエンドまで続く流れるようなラインは、国産車ともドイツ車とも違う実用性とデザインの融合を感じさせ、美しいラインのクーペの外観は、見ていて飽きることがない。

不満な点

ＦＦのネガを感じさせないバランスの良さの一方で、フロントタイヤの負担の大きさはやはりＦＦ。エンジンはトルクフルで扱いやすいが、回転数上限が高くないため、高回転まで回しきる気持ちよさには欠ける。　
車のデザインは秀逸だが、スポーツカーとしての迫力は感じにくい。また、排気音も小さいため、普段使いしやすいが好きな人には物足りない。

つまり、走っているときの気持ちよさ、バランスの良さ、またＦＦニュル最速の走りの実力と、見た目の迫力が一致していないことが欠点。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験