ルノー メガーヌ ルノー・スポール 「ラテンの血が騒ぐハッチバック」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

栗原 祥光
栗原 祥光(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

5

デザイン
4
走行性能
5
乗り心地
3
積載性
5
燃費
3
価格
4

ラテンの血が騒ぐハッチバック

2022.1.25

年式
2018年8月〜モデル
総評
現行モデルが恐らく最後のガソリン仕様車。R.S.が気になる方は、絶対に手に入れるべき! 最高のカーライフが待っている。
満足している点
FF最速を求める方はコレしかない!
不満な点
R.S.のパフォーマンスを発揮できる場所が日本にはない。
デザイン

4

個性的で洗練されたデザイン。Cシェイプとよぶポジションランプが印象的。メガーヌR.S.は、エレガントさの中に力強さが両立している。
走行性能

5

スタンダード仕様のメガーヌは、アンダーパワーながらも回す愉しさ、踏む愉しさに溢れる。R.S.は比類なきパフォーマンスとスタビリティでライバルを圧倒。地面に張り付いたかのような安定感には感動すら覚える。コーナーリングの速さは驚異的!
乗り心地

3

スタンダード仕様はスポーティーなフレーヴァーを感じさせる硬質な乗り味。もちろん日常的なシーンで苦痛を感じることはない。R.S.は硬派の一言。街乗りではやや厳しさを覚えるものの、ワインディングの心地よさは快感の一言。
積載性

5

cセグメントらしい使い勝手の良さ。フルフラットにできるのも◎。ステーションワゴンタイプも用意されているので、荷室で困ることはないハズ。
燃費

3

高速道路ではリッター20km近くは記録するものの、街乗りでは13km/L程度。昨今のハイブリッドに見慣れた目からすると物足りなさを覚える。R.S.は10km/Lを下回る。
価格

4

スタンダード仕様は200万円強、R.S.は464万円。オプションの金額も輸入車としては安価に設定されており、標準状態でも困ることは少ない。
栗原 祥光
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
ルノー メガーヌ ルノー・スポール 新型・現行モデル

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