ルノー ルーテシア ルノー・スポール 「ちょうどいいホットハッチ」のユーザーレビュー

ちょうどいいホットハッチ

2021.2.28

総評

走りを重視してそれ以外の使い勝手には多少目をつぶれる人には満足できると思います。

満足している点

DCTの変速が早く滑らかで変速の制御も割と賢い
走行モード変更で明確にキャラクターが変わる
ノーマルマフラーでは控えめだが国産車にはない変速、減速時のバブリング音が痛快

たまに見かけるが、身内でかぶることはまずないところがいい

不満な点

純正モニターにスマホのミラーリング機能がない
ナビをつけようとすると専用品になり高額
オートワイパーがおバカ
ドリンクホルダーや小物入れの使い勝手が悪い

デザイン

5

フロント、内装の可愛さ
リア、サイドのカッコよさ

走行性能

5

エンジンパワーは一般道レベルでは丁度いい
低速トルクもりもりなターボではなく、ノーマルモードでの低速には若干のかったるさはある
しかし中高回転でも頭打ち感はなくフラットなトルクで高回転まで回る
ターボラグは気になりにくい

足回りはバランスがよく峠、ワインディングが楽しくて気持ちいい
「R.S.デフ」ことブレーキデフのおかげかちょっと攻める程度ではアンダーステアとは無縁

乗り心地

3

一般車と比べると明らかに固いが不快に感じるほどではない
コーナーではロールが少なくむしろ快適

積載性

3

2シーターからの乗り換えなので不満はないが
意外と乗らない、乗せにくいと感じることがあったで同クラスと比較すると平均的かそれ以下だと思う。

燃費

4

平均　14km/L
街乗り　12～13km/L
郊外、高速　15～17km/L

やや田舎の渋滞少な目、基本エコ運転、インチダウン
燃費計が100km/L表示なので直感的に分かりにくい
実燃費は燃費計より1km/L位悪い

価格

4

新車価格でもスペックを考えると高くはないかと
某S社の競合車と比べてはいけない(笑

故障経験

冷却水の減りが早い
登録から3年経過前にしてlowの少し上まで減っていた

給油後に一度だけエンジンチェックランプが点灯
メーターに「CHECK ANTI－POLLUTION SYSTEM」と表示
何度かエンジン停止と始動をさせると消えてそれ以降は正常