ルノー ルーテシア ルノー・スポール 「スモールモンスター」のユーザーレビュー

スモールモンスター

2020.1.17

総評

サーキット走行や峠のワインディングには最適。4人乗車もこなせるので家族でレジャーも可能。但しスポーツモードやレースモードを多用すると燃費はどんどん悪くなる。1600ｃｃとしては首都圏の普段の使用で7ｋｍ～8ｋｍ/Ｌ程度。

満足している点

エンジンのパワー、ゲトラグＥＤＣ（ツインクラッチ6速）の楽しさと素晴らしさ。ハイパワーマシンとは思えない乗り心地とコーナリング性能。リアバンパー一体のディフューザーと左右マフラーのデザイン。またエンジン音を車内に引き込んで聴かせてくれる憎い演出をするメカニズムがされている。

不満な点

好き嫌いがはっきりするデザイン。特にリス顔フロントマスク。内装の安っぽさと

デザイン

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走行性能

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普通の走り方ではターボと気づかないぐらいスムーズ。セミオートマ（ＥＤＣ）のつながりもクイックでスポーツモードではコーナー入り口でブレーキングするとＥＣＵが勝手にブリッピングしながらシフトダウンしてくれる。ＦＦの癖はほとんどなくコーナーで姿勢が崩れることはほとんどない。フル加速ではターボらしい排気音を聴かせた本気モードを楽しめる。

乗り心地

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最初に乗って10ｍも走るとこの車のシャーシ硬性と足の良さを体感できるぐらい素晴らしい。
乗り心地の良さとハードなコーナリングをこなす優等生。

積載性

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ゴルフのキャディバッグは横につめない。最大3バッグとボストンで限界。

燃費

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高速道路を80ｋｍ～100ｋｍ/Ｌで走ると14ｋｍ/Ｌぐらい。首都圏の渋滞路を含む通常の使用で7ｋｍ～9ｋｍ/Ｌ程度。街中でもスポーツモードを楽しむとそれに応じて落ちる。

価格

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故障経験

特になし。OBD2からブルーツースで車両情報を取り出すとTorque　PROのアプリがすぐにフリーズする。その都度ブルーツースの再設定が必要。