ルノー ルーテシア ルノー・スポール 「これまで所有した国産のコンパクトカーは乗り味が気にいらず、車庫調入れたり、ボディー補強したりと何かとお金がたくさん掛かりました。 しかし、この車はす」のユーザーレビュー

これまで所有した国産のコンパクトカーは乗り味が気にいらず、車庫調入れたり、ボディー補強したりと何かとお金がたくさん掛かりました。 しかし、この車はす

2014.6.22

総評

これまで所有した国産のコンパクトカーは乗り味が気にいらず、車庫調入れたり、ボディー補強したりと何かとお金がたくさん掛かりました。
しかし、この車はすでに出来上がった車。そういったところにお金をかけなくていい分、安上がりではないでしょうか？
弄る楽しさはありませんが、結局車は純正がトータルパフォーマンスが高いもの。お金かけて失敗して、違うものに買いなおす楽しさは味わえませんが、時間にゆとりがないとできないこと。

２ペダルで運転もイージー。３００万円でこの性能、魅力は国産では味わえない。

心配な点は、この車に乗ると運転が下手になる気がします。それは、ハンドル切るのが遅くなったりなんらかの運転ミスを車何事もなかったように何とかしてくれるからです。


ターボ車ですから、高回転までまわす喜びはありません。けど、昔の車と違いフラットな出力ですからターボ車と気がつかれないかもしれません。うまく制御されています。


低速で走る街中では少しギクシャクすることもありますが、この魅力の前には、そういう問題も気になりません。

トータルで考えてもいい車。お勧めします。

満足している点

まずは最初デザインを見て心が揺らぎました。美しい。
最初はインテンスを買う予定でしたが、買うならあこがれのスポーツカー。６０万円足したら買えるんだったら、と思いで買いました。

スポーツカーでありながら５ドア。そして、普段使いでも全く問題ない乗り心地。みなさんシャシーカップを買うみたいですが、シャシースポールは、思いのほかハードではない。普通に人を乗せられます。昔は乗せる前に乗り心地悪いよ、と必ず声をかけていましたが今は言う必要がないので気が楽です。
けど、運動性能は抜群です。

峠道で、２段階カーブの角度が変わるタイトコーナーがあるんですが、どうしても突っ込みすぎたり、曲がり切れず少し膨らんだりしていましたが、ビシっと何もなかったように曲がった時には感動しました。ああ、これがスポーツカーなんだと。


荷物もたくさん入り、ロードバイクも室内に２台つめるので、様々な荷物も問題なく入ります。

やる気にさせる外観。そして、内装。

車に全く興味がない人でも、赤色は日本にはない色で、美しいとほめられ、車が好きな人には外観がカッコイイとほめられます。
シートベルトが赤いので席に座ると、えー赤いやん！とビックリされます。

先日、車に乗っていたら横にとまった若いカップルが、隣の車、色奇麗、カッコイイという会話をしていましたし、街中でもガードマンの方や、通行人が振り返る。ガードマンは毎日たくさんの車を見ている方でも振り返ります。牛乳配達に来てくれる方にもいいですねぇー、と声をかけられ、仲良くなったりと知らぬ間に人との交流が始まりました。今やベンツやBMWは街にあふれかえりましたが、まだまだルノーは新鮮なようで所有している幸福感は高まります。

燃費も、高速１００キロ巡行で１５キロぐらいまで簡単に伸びますし、街中でも１０キロぐらいはいきます。意外に燃費も良く、少し昔のコンパクトカーぐらいの燃費ですから、この性能で考えれば悪くはない。もちろんまわしてしまうと燃費は落ちますが。

とりあえず、すべてがイージー。

不満な点

苦労①
まず、HID
社外品を買いましたが電流の関係で点滅を繰り返す。ノイズキャンセラーやいろいろ試行錯誤して付けました。HIDがだめならと、LED買ったらサイズが大きくて入らないとか。ほんと、苦労しました。今は、HIDで問題なく点灯していますが。

苦労②
突然バッテリー上がり。４００キロ走った数日後にエンジン掛けようにもかからず。バッテリー上がり。
原因は不明。
バッテリーは後日ディーラーで見てもらっても問題なし。
意味がわからん。

苦労③
エンジン掛けて、スタートするも、ワイパーが動かなかったり、ヘッドライトがつかなかっあり。エンジン始動しなおすと何事もなかっあように反応するんですが、たまーにへそを曲げる。


総じて
最近何か起きても、平常心でいられるようになりました。ほんと時々なんかしてくれるだけですから。

あと、この値段の割に風きり音が大きいかなぁー、と思います。気になる人間ではないのでいいですが。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験