ポルシェ パナメーラ 「豪華絢爛なスポーツサルーン 997ターボとケイマンに乗っています。ディラーで試乗させて頂きましたのてレビューします。外観は非常に滑らかなボディーライン」のユーザーレビュー

豪華絢爛なスポーツサルーン 997ターボとケイマンに乗っています。ディラーで試乗させて頂きましたのてレビューします。外観は非常に滑らかなボディーライン

2012.2.5

総評

豪華絢爛なスポーツサルーン
997ターボとケイマンに乗っています。ディラーで試乗させて頂きましたのてレビューします。外観は非常に滑らかなボディーラインでグラマラスです。ポルシェ派の私には非常に魅力的な外観で物欲を掻き立てられます。ドアを開け内装を見ると豪華絢爛なラグジュアリーな空間にうっとりします。明らかに997、ケイマンには無い華やかな美しさがあります。いざシートに腰掛けてみるとタイトでスポティーな包まれ感にこれまたうっとり。ただ、全長4970cm全幅1930cmあるボディーにしては後席の前後左右のゆとりがもう少しあればいいと感じました。試乗してみると滑らかでしっとりした乗り心地ですが、シャシーがしっかりしており段差目地の路面にはみしりともしない頑丈な硬さもあります。ただ速さはあまり感じられません。体感的には街中ではケイマンの方が速度感があり、ターボの様な圧倒的な加速感もなく少し物足りない印象で、速さを求めるならターボが必要です。PDKもTipに比べて確かに変速機としての完成度は高く変速スピードを感じますが、サルーンとした走りにはギクシャク感がありそぐわないと感じました。パナメーラにはTipの方がマッチすると思います。

満足している点

非常に滑らかなボディーラインでしっかりした作り込みを感じました。内装もサルーンらしく華やかな美しさがあります。走りもポルシェの名に恥無い素晴らしい車であると思います。

不満な点

後席の居住スペースをもう少し拡げて欲しい。センタートンネルの高さが気になります。座席空間を拡げるためにアームレストを格納式(オプション設定とか)にして欲しいと思います。
PDKはこれから熟成されていくとは思いますが、現時点では操作感及び体感的にパナメーラにはTipの方が滑らかでいいのではと感じました。オプションのバトルシフトにすると操作性はよさそうです。
その点、ハイブリッドは8速Tipなので近いうちに試乗しレビューします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験