今SクラスのS500に乗ってますが。パナメーラかLSに変えたいと思ってます。ポルシェの走りが良いのはわかってますが、レクサスも捨てがたいです。

Question

前に乗っていベンツのエアサスは早いうちに不具合が出ました。
今のSクラスも寒くなると、サスペンションやショックが滑らかではなくなります。
パナメーラもエアサス故障が多いようです。
レクサスはエアサスの耐久性がものすごくよく、無交換でいけると聞きました。
また、500hはFR車でも雪道も難なく走れると聞きました。
本当ですか？
今あるBMWの6は凍結雪道どこでもOKなんですが。

Answer 1

そもそもドイツと日本とでは気候が違いすぎます。日本みたいに高温多湿の気候に対応していません。

Answer 2

ベンツSクラスとパナメーラを乗り継いでいるものです。乗り味は、やはりポルシェの方が２段階上ですが、快適感はSかもしれません。最近の電気系統以外の故障もベンツの方が少ないように思います。LSは、シャーシ性能やハンドリング性能がやや不十分なので、自分には選択外です。
Sもパナメーラも後席の広さは実はあまり変わりなく、４名ですと、パナメーラの方がシートがタイトで快適と思います。
トランクの広さも、パナメーラはハッチバックで後席が倒せるので、大きな荷物が実は載ります。
Sもパナメーラもリセールはやや不良ですが、Sの方がリセールは悪いです。
寒くなると固くなるのでは、タイヤのせいもあると思います。
総合的には、特にスポーツカー的なセダンを求めるなら絶対にパナメーラを勧めますが、快適性や故障率を重視すれば、Sでしょうね。

Answer 3

ご質問の趣旨がよくわからないのと、500hがFRなのに雪道に強い理屈は何なんですかね？はっきり言って4WDではないので弱いはずです。
私の話しで恐縮ですが、W211(2005年だったか？)のE550以降ずっとエアサス車を乗り継いできていますが、一度も故障はないです。ただし、これは1事例に過ぎません。貴殿の前に乗っていたベンツの故障も1事例に過ぎません。データとしてはあまりにもチープと言うか乱暴な判断と言わざるを得ません。

Answer 4

レクサスLSのエアサスペンションは、確かに耐久性が高く評価されています。特にLS 500hは、高い信頼性と快適な乗り心地を提供します。また、LS 500hはFR（後輪駆動）ですが、雪道でのパフォーマンスも良好です。ただし、どの車も積雪や凍結路面での走行はタイヤ選びや運転技術に大きく依存しますので、四輪駆動車や専用の冬用タイヤの使用をお勧めします。

ポルシェ・パナメーラについては、走行性能が非常に高い一方で、エアサスペンションの故障に関する報告も一部あります。しかし、これは個体差や使用状況にも左右されるため、一概にすべてのパナメーラが同じ問題を抱えているわけではありません。

最終的な選択は、走行性能、快適性、耐久性を総合的に考慮して決定されることをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

はい、レクサスLSのエアサスペンションは非常に耐久性に優れていると言われています。レクサスはエアサスペンションの設計や製造技術に長けており、長期間にわたって快適な乗り心地を維持できるよう設計されています。

また、LS500hのハイブリッドモデルはFFRレイアウトを採用しているため、雪道での走行性能も高いと評価されています。前輪駆動に加えて電気モーターによるトルク制御が可能なため、スリップを抑えながら力強い走行が可能です。BMWの6シリーズと同等かそれ以上の雪道性能を発揮できると考えられます。

ただし、最終的な選択は個人の好みや用途によって異なります。ポルシェパナメーラの走行性能の高さや、メルセデスSクラスの上質な乗り心地など、それぞれのメリットを比較検討されることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。