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グレード情報パナメーラ

ユーザーレビュー30件パナメーラ

パナメーラ

  • 迫力がある
  • 乗り心地が良い
  • 高速走行が快適

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.3
燃費:
3.2
デザイン:
4.5
積載性:
4.0
価格:
3.3

所有者データパナメーラ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. パナメーラ エディション_RHD(PDK_3.6)
    2. パナメーラ_RHD(PDK_3.6)
    3. パナメーラ_RHD(PDK_3.6)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    40.1%
  • 男女比

    男性
    92.4%
    女性
    6.6%

    その他 0.9%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 46.4%
    2. 近畿地方 13.9%
    3. 東海地方 13.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 パナメーラ

平均値を表示しています。

パナメーラ

パナメーラの中古車平均本体価格

345.6万円

平均走行距離67,672km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値パナメーラ

走行距離別リセール価値の推移

パナメーラ
グレード:
パナメーラ エディション_RHD(PDK_3.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

1037.0万円

売却予想価格

144.6万円

新車価格の 14%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 215万円 180万円

145万円

新車価格の
14%

109万円

新車価格の
11%

1万km 209万円 163万円 116万円 70万円
2万km 198万円 129万円 60万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて パナメーラ

2010年7月

■2010年7月
ポルシェ初の4ドアグランツリースモとなるパナメーラの受注が2009年7月から始まった。ワイド&ローの外観スタイルは、クーペを思わせるフォルムの4ドア車とされ、ヘッドランプ回りなどにポルシェならではのデザインアイデンティティーが継承されている。フロント部分のデザインはグレードごとに細かな仕様の違いが設けられているのも特徴だ。リヤには車速に応じて自動的にせり上がるアダプティブスポイラーも装備。4人乗りの室内は、全高の低さにもかかわらずどの席に座っても快適な空間が確保される。厳選された素材や入念な作り込みによって、インテリアの質感の高さは正にラグジュアリーサルーンと呼ぶべきものとされた。発売当初に搭載されたのはV型8気筒4.8リッターの自然吸気仕様(294kW/400ps)とターボ仕様(368kW/500ps)の2機種で、追ってV型6気筒エンジンやハイブリッド車の追加が予告されている。トランスミッションは6速MTと7速のドッペルクップルング(PDK)が組み合わされ、駆動方式はFRと4WDがある。パナメーラには数々の新機構・新技術が盛り込まれている。グランツリースモ初のPDKの採用がそのひとつで、ほかにもアダプティブエアサスペンションやダイナミックシャシーコントロールシステムなどが標準またはオプションで設定されている。快適装備もラグジュアリーサルーンにふさわしいもので、最新のカーナビゲーションやプレミアムサウンドシステムが用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。