ポルシェ ケイマン ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

クイックなハンドリング

2021.2.25

総評

長距離ドライブも疲れないし、適度にハンドリングはクイックでスポーツカーの味わいも味わえるコスパ最高なスポーツカー。

満足している点

乗り心地が良く、ドライビングポジションも自然なポジションがとれる。ハンドリングはマツダロードスターを1段階おとなしくした位のクイックさで運転が楽しい。直進安定性も空冷911より良い。

不満な点

車名が９１１じゃない所

乗り心地

小さな凸凹は、車体剛性も良く全く気にならないが、大きな凸凹は結構体が揺すられます。

☺️

2021.2.16

総評

☺️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

さすがポルシェです

2021.2.8

総評

ポルシェが高性能車であって、高級車では無い事を良く理解出来ます。2シーターで乗員、また積載量は限られますが所有する満足度は非常に高いと思います。 田舎の為注目度も高いです(ちょっと恥ずかしい)

満足している点

VWゴルフRヴァリアントからの乗換えです。積載量以外はさすがポルシェ、全てにおいて満足です。どこから見てもポルシェとわかるデザイン、フラット6NAエンジンの官能、ミドシップエンジンによる運動性能、ブレンボ...

不満な点

・ヘッドライトハイビーム、ヘッドライト内ウィンカー、サイドマーカーランプがハロゲン。 ・2.7Lエンジンでは絶対的な速さは求められない。 ・オートエアコンの操作性がイマイチ。 ・些細な事ですが、スマ...

乗り心地

前車 ゴルフRヴァリアントはKWバージョン1(減衰固定)の車高調を入れていた為DCCでモード変更しても足廻りの設定は出来ませんでした…固かったんだと思います。 PASMのお陰で普段乗り、スポーツ走行(ス...

日常使いできるスポーツカー

2021.2.7

総評

日常使いから、サーキットまで(まだ未経験)走って楽しいクルマです。

満足している点

パワクラマフラー装着。バルブオープン時は脳汁出まくり！楽し過ぎます♪OS技研のLSDも導入。 レカロRS-GS取付。ホールド抜群！

不満な点

ミッドシップなんで仕方ないけど、エンジンルームへのアクセス

乗り心地

市街地だと硬め。峠だといい感じだけど、もう少し硬くてもいいかも。 XYZの車高調へ交換。30段階の減衰調整あるので、細かく調整可。よくわかりませんが(笑)

よく出来たスポーツカー

2021.2.6

総評

非常によくできたスポーツカー。 オールラウンドに使えるので2人乗りが問題にならなければお勧めの車。

満足している点

本物のスポーツカーであり、旅行に出ればGTカーとして十分な機能を果たす。 サーキットへ持ち込めば楽しい。 もちろん、峠や海岸線のワインディングを走らせても楽しい。 都市部を流すのも良い。 中古価格...

不満な点

エンジンを簡単に見られない 量販店でオイル交換ができない リアサスがマルチリンクじゃない メーカーオプションでLSDが付かない（当時）

乗り心地

PASM付きなのでノーマルモードでは普通のスポーティーな印象。 スポーツモードになると低速では硬いがサーキットレベルだとちょうどいい感じ。

素ケイマンは素んばらしい！

2021.2.5

総評

荷物も積める万能スポーツカー

満足している点

扱いやすいサイズと車重 回して楽しい2.7ℓフラット6 ゴルフの足に使える前後トランク

不満な点

内装の剥がれ 華奢なドリンクホルダー

乗り心地

やや硬く感じるが疲れない 助手席が意外に快適

コストパフォーマンス最高

2021.2.4

総評

価格が安いし、運転楽しいので、コストパフォーマンス最高の車です。今の価格が安いので、程度のいい車は買うべきです。

満足している点

クラッチ軽い操作で視界も良好な運転しやすい車です

不満な点

燃費は悪く、積載量は少ないです。

乗り心地

エアサスなのでいいです。

使えるピュアスポーツカー

2021.1.21

総評

国産のスポーツカーで、何か物足りなくなった方や、超高性能までは求めない方におすすめです。 ブランド力、スタイリング、スポーツ性能、実用性、全てが、バランスの良いスポーツカーだと思います。

満足している点

ミッドシップ2シーターのピュアスポーツカーとしては、積載性能が高い。 もちろん運動性能は言うまでもなく、切れ味の良いフットワークである。 エンジンはベースグレードなのでパワフルと言うほどではないが、気...

不満な点

「ポルシェは高性能車であって、高級車ではない。」と言う表現があるが、内装とか少しチープに感じる部分もある。 また、整備、修理、維持等にかかるコストが国産車に比べると高い。

乗り心地

私のケイマンはベースグレードなので、どちらかと言うと柔らか目だと思いますが、そこが日常性とスポーツ性とのバランスがとれていてちょうど良いと感じます。

我が相棒　一号

2021.1.20

総評

総じてこれほど自分に合ったクルマはそうそう出会えないのではないかと思うくらい素晴らしいです。いつ見ても、乗っても、運転しても新鮮なドキドキ、ワクワクを提供してくれます。

満足している点

デザイン、カラー、シートのホールド感、シートポジション、エンジン始動音、マフラーサウンド、ショートシフト、エンジンの吹け上がり、カッチリブレーキ、地面に張り付くクイックなグリッピング、過不足ない適度なパワ...

不満な点

特にないが、強いて言えばタイヤの減りが早い。アゴを擦りやすい。

乗り心地

当然アウディやメルセデスのように完璧とはいかないが、見た目と走りに反して抜群に乗り心地は良い。シートは固くなくヤワ過ぎない。ノンストップ大阪―東京も腰凝ることなく可能。

ポルシェと通勤

2021.1.20

総評

ドイツ車なのでどんな使用にも応えてくれる。ポルシェは最高。

満足している点

乗りたいと思える車の1台。マニュアルの楽しさ。

不満な点

外車特有の匂いや内装の塗装。ベタベタやファンからのスポンジ飛び。

乗り心地

スポーツ車に乗り心地は求めないが、最高。

ポルシェのミッドシップ

2021.1.19

総評

ポルシェは日常使用に最高。セブンは良かったが、部品は無いからもったいないし、SLKやCL500は刺激が無かった。仕事に行くのに滅入るじゃないですか。せめて通勤で気分を上げたい。 次はGT4なんか面白そう。

満足している点

通勤用にAZ-1、カプチーノ、シティブルドッグⅡ、白いケイマン、ベンツSLK、R35GT-R、セブンと使ってきたが、ケイマンが一番使い勝手が良い。

不満な点

ケイマンSの6速のが…

乗り心地

最高。

楽しい車

2021.1.19

総評

色んな車に乗ったが、この車は扱い易くて、乗っていて楽しい。

満足している点

操る楽しみのある車。

不満な点

オプションのフルバケが立ちすぎる。 アダプターを入れて寝かせたが、あまりしっくりこない。

乗り心地

少しドタバタ感がある。 タイヤのせいなのかなぁ？？

981ケイマンGT4について

2021.1.1

総評

良くも悪くもポルシェらしい車です 200を超えるとフロントがリフトする感覚はほんとヒヤヒヤするし、リヤから足が動く音がキュキュキュと常に聞こえるのは気になる！ でもそんなのどうでもいいんです だって...

満足している点

購入は現在GT500で活躍中の松田次生選手より 来歴がはっきりしていたという点が自慢の車 走りはとにかく楽しいし、ワインディングを走ると特にコーナリング性能の良さに驚きます

不満な点

内装はチープ また、GT4はサーキットメインであることを想定して作られている為、色々とやかましいw 知らない人からすれば欠陥車じゃんって思われますね

乗り心地

シートはカーボンフルバケなので言うことなし 他は最悪だと思う 助手席は広いので快適かな？

通勤もＯＫ

2020.12.26

総評

ずっとドライブし続けたいと思わせてくれるクルマです。 スペックだけでは語れない「味わい」があります。（これでも十分過ぎるスペックですが）

満足している点

走る。曲がる。止まる。の全てが、いちいち気持ちイイ。

不満な点

マフラーが真ん中だしで、おまけにバンパーから少し出ているので、短パンで荷下ろししてるとうっかりスネ毛がチリチリになります。と言うか軽く火傷します⚠️ なので、紳士の皆さんは、絶対に女性には荷下ろしさせな...

乗り心地

生息域は250オーバーなので当然足回りはハードですが、しっとり感があって素晴らしい乗り味です。

２年間、ありがとう❤️

2020.12.21

総評

とても楽しめました。

満足している点

全てにおいて十分なレベルです。

不満な点

特になかったです。

乗り心地

しっかりしています。

987ケイマンの姿

2020.11.21

総評

安い物件なら200万円台から、しっかりとポルシェのエンジニアリングの世界を覗ける。 GT系以外の水冷エンジンの設計の甘さはあるけど…それでもRRじゃなくてもポルシェの考え方と深さというのが感じ取れる。 ...

満足している点

987のケイマンでも、しっかりとドライバーに反応してくれる。いわゆるスポーツカーを味わうことができる。 ステアリングもブレーキも、思い通りに操作ができ、かつ伝わってくる安心感がケタ違い。ゆえに疲れにくい...

不満な点

何だかんだと噂される4〜6番シリンダーの傷。

乗り心地

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911を超えた！？

2020.10.29

総評

所有している997Turboより遅い、でもより楽しい、音も良い。一台しか持てないならTurbo、でも２台目以降ならGT4って感じでしょうか。

満足している点

必要もないのに変速したくなるMTのShift Feel 官能的なNA Flat-6の音 個人的にはDesignもかなりイケてると思ってます 取り回しやすSize

不満な点

特に思い当たりませんが、強いて言えば、MidshipなのにEgineが全く見えないことと、718GTSまでNA Flat-6になってしまい少し特別感が薄れたこと位ですね。

乗り心地

車の目的を考慮すると、とても良いと思います。

これ以上もういらない

2020.10.19

総評

いつかは乗ってみたいと思っていたポルシェです。 その中でも価格的にも性能的にもエントリーモデルとのこと。 15年、10万キロ近く経って、ようやく一般のサラリーマンが購入できる価格帯になってきました。 ...

満足している点

・操作感 ・レスポンス ・デザイン(特に後ろ)

不満な点

この車に見合った運転がまだできない

乗り心地

オンザレールってこのことなんですね。 汗ばまない運転でもカチッと感がハンパないです。

安い速いうまい

2020.10.14

総評

今のところ大満足ですが、シリンダーかじりが始まったら地獄。無事なら天国。自分の運試しにも良いクルマです。（笑）

満足している点

安い（ポルシェでは最廉価モデル）けど十分速くて、運転がうまくなった気にさせてくれる987c ケイマン。かつて乗っていたメルセデスベンツ C240のV6より、下のトルクも分厚いフラット6。流石のオンザレール感覚。

不満な点

V6のC240より明らかに燃費は悪い。街乗りだけだとリッター6km。遠出してもリッター10kmには届かなさそう。 インターミディエイトシャフトの破損やシリンダーかじりにおびえる日々。かつては世界一丈夫な...

乗り心地

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ステアリングを握るたびにワクワクします！

2020.9.18

総評

子供の頃から憧れていたポルシェ、やはり期待を裏切られませんでした！

満足している点

セクシーなボディデザインと水平対向6気筒のエンジン、すべて最高！楽しい車です！

不満な点

無し！

乗り心地

シートは見た目安っぽいけど非常に良い、サスペンションもPASMが付いているので最高！車内後方から奏でられてくるエンジンサウンドがもうたまりません！