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グレード情報ケイマン

ユーザーレビュー98件ケイマン

ケイマン

  • エンジンが良い
  • 荷物がたくさん積める
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.6
乗り心地:
3.9
燃費:
3.3
デザイン:
4.6
積載性:
3.7
価格:
3.9

所有者データケイマン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ケイマン_LHD(MT_2.7)
    2. ケイマン_LHD(AT_2.7)
    3. ケイマン_LHD(MT_2.7)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    95.8%
    女性
    2.5%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.4%
    2. 東海地方 17.7%
    3. 近畿地方 13.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ケイマン

平均値を表示しています。

ケイマン

ケイマンの中古車平均本体価格

359.9万円

平均走行距離57,667km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ケイマン

走行距離別リセール価値の推移

ケイマン
グレード:
ケイマン_LHD(MT_2.7)

5年後の売却予想価格

新車価格

633.0万円

売却予想価格

150.5万円

新車価格の 24%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 207万円 179万円

150万円

新車価格の
24%

122万円

新車価格の
19%

1万km 204万円 170万円 136万円 102万円
2万km 198万円 152万円 107万円 61万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ケイマン

2011年2月

■2011年6月
ポルシェのエントリーモデルであるケイマンは2004年秋のフランクフルトショーで発表され、日本では2005年8月に発売された。オープンカーであるボクスターのプラットホームを使って作られたクーペモデルで、ラインナップ上はボクスターより下のエントリーモデルに位置付けられる。ミッドシップ方式を採用する2シータークーペの外観デザインは、911やボクスターに共通するイメージが与えられ、ひと目でポルシェと分かる。ミッドシップ車ながら、後部にはある程度のラゲッジスペースが確保され、一定の実用性を備えている。搭載されるエンジンは水平対抗6気筒で、2008年12月に改良を受けた2.9リッターと3.4リッターの2機種。2.9リッターは195kW(265ps)/300N・mのパワー&トルクで、3.4リッターはチューニングの違いによって235kW(320ps)/370N・mと243kW(330ps)/370N・mの2種類の仕様がある。トランスミッションは全車に6速MTと7速のPDK(ツインクラッチ)が組み合わされる。ABSや横滑り防止装置のPSM、SRSエアバッグなど、安全装備の充実度は高いレベルにある。快適装備もオートエアコンや運転席パワーシートのほか、HDDナビゲーションシステムやBOSEサウンドシステムなど、エントリーモデルとはいえ充実度高い。2011年2月からの11年モデルでは、オートエアコンを標準装備からオプションに変更することで価格の引き下げを実施した。911を除くほかのポルシェ車と同様に、車名と同じケイマンがベースグレードとされ、さらに搭載エンジンの違いによってケイマンSとケイマンRの3グレードがある。搭載エンジンの違いに対応してシャシーのチューニングが異なり、タイヤサイズはケイマンが17インチ、ケイマンSが18インチとなる。ケイマンRは2010年秋のロサンゼルスショーで公開された追加モデルで、243kW仕様のエンジンを搭載し、専用チューンのスポーツサスペンションなどで走り志向を強めたモデルだ。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。