ポルシェの中古車で価格と走行距離、修理跡で悩んでます。 認定中古車で２００９年式997カレラPDK（素）白色 走行65000KM 内装フルレザー、価格が約600万半ばです。

Question

修復暦ではないとディラーでは言っていますが、前オーナーさんがぶつけて、バンバー、左フェンダー、左ドア、ヘッドライト交換しています。板金塗装の状態は、PCの照明が暗い為、色ズレが確認できませんでした。（素人ですので。）
PCには、整備記録が残っており、毎年定期点検を受け、15000KM毎にオイル交換をしていますが、修理跡や、過走行の個体を気になります。
PC営業は、仕事だから、やたら押してきます。

当方、大体最低でも５年乗ります。年間走行は、7000ｋｍ～１万程度走ります。
知り合いのポルシェのオーナーさんは、中古車は年間5000ｋｍ以下、または、３万キロ以下の個体を探た方がいい。３万キロ以上は、消耗品の交換が多くなり、PASMも経たり、交換時期が来るとの教えて頂きましたが。

現在997の中古車価格がタマ不足で上がっており暫く待ったほうがいいとの意見も聞きます。
中古車は、各内容が違うので、悩んでいます。
又、2年後手放す時は、走行距離が8万KMぐらいになるとおもいますので、過走行で、売値が
叩かれるともおもいますし、購入後、交換部品で出費が、かさむなら辞めておいたほうがいいのか、教えていただけないでしょうか？
同じ質問をPCの営業に投げかけましたら、修理をしてますので、ドアなどの取り付け取り外しのあとが残っているから、その分価格が安い。よって、手放すときも同じとのことです。
非常に悩んでいます。
ご意見、アドバイス、お願いします。

追伸、ポルシェは、カイエンしか、所有したことがないです。

Answer 1

修復歴にはなりませんが、売る時は買い叩きの格好な材料なります。
金額面で悩むならやめましょう。

Answer 2

なぜてばなして販売されているか考えれば・・ね。欧州車は走行距離は関係ないです。国産ではないですから。製造年月日と事故車でない事が重視です。
完全に治すと恐ろしい程諭吉が飛ぶので売りに出したんでしょうね。アウディーと同じくシビアなお嬢様ですから。まともに整備出来る人は数少ないです。国内では、
当方も2年位掛かって探しましたから。不人気車のオペルアストラ2.0ターボ2006年式国内最終モデルMT車でした。欧州車は、まず整備士と工場、アクセス、でディーラーもね。ヤナセステッカーあれば、日本全国データー管理してますのでいつ納車したかどの程度整備なのかわかるんですがね。・・サービスマンではなく直整備士に聞きましょう。

Answer 3

せっかくならもう少し時間をかけて探しましょうよ。
買うなら無事故車、マニュアル、５万キロ以内、って決めた方がいいです。

Answer 4

>知り合いのポルシェのオーナーさんは、
中古車は年間5000ｋｍ以下、
または、３万キロ以下の個体を探た方がいい。

いや、お知り合いのポルシェのオーナーさんの
おっしゃるとおりで他にお話することがありません…

>ドアなどの取り付け取り外しのあとが残っている
↑他人がぶつけて汚くなって捨てた車に600万円も
出したいんですか？
ＧＴ－Ｒでも見に行ったらどうですか？

Answer 5

こんなとこで質問して、わかるわけないじゃん。
過走行って、何を指標に考えているんですか？

Answer 6

認定中古車ならば当面は心配なく乗れると思います。
私も昔911に乗っていました。

この手の車は情熱が無ければやめておいた方が良いです。
レクサスの中古なら、もうリセール気にせずにガンガン乗って捨てられます。

ポルシェは工業製品としては素晴らしいと思います。
ただ、ボディが当たっている車はやめた方が良いです。
ボディ剛性の素晴らしさも911の魅力ですが、事故車はユルユルでいけません！
ハッキリ言って意味ないです。

リセールを気にされるなら古いフェラーリがおススメです。
維持費はそれなりに大変ですがあまり値落ちしません。
911と違って普段使いは全くできませんが・・・

Answer 7

高すぎです。お止めなさい。

Answer 8

911は、リーセルを気にするならターボかＧＴ3くらい買わないと・・・

修理歴有りとは言え認定中古車なら安いと思います。
リーセルの件は
3万キロの車を5年使用で8万キロ、
6.5万キロの車を5年使用で11.5万キロ
どちらも場末の中古車点に扱われる内容に成り下がっています。
5年後に水冷911の中古を買う人からすれば
どちらも対象外の条件です。
ＰＤＫってのも微妙・・・

認定中古車ってポルシェの認定ってことですよね。
違うならパスしましょう。

Answer 9

>>年間走行は、7000ｋｍ～１万程度走ります。

９１１って、そういう使い方をする車じゃないと思います。

Answer 10

認定って、何の認定なの？
ポルシェの正規ディーラーなのか、中古車販売業者が
よく使うｇ○○認定とか？・・・・

まず、修復歴というのは、鈑金やその他、修理をしていない
という意味ではありません。
修復歴という表記では、一般の人には何の判断材料にも
ならないと言って過言ではないくらい車の良し悪しを
表すものではありません。

ポルシェ買うのにあれこれ考える人は止めた方が賢明な
判断です。
どんなに買うときに良い状態でも、ひとたび故障すれば
かなりの修繕費用が発生する可能性は非常に高い車です。
日本車なら２万で済むが、ポルシェだから２０万円なんて
こともあるし、１００万オーバーなんて珍しくない話です。

どのタイプにするかで色々考えるならいいですが
他のことをあれこれ考えてしまうような人では
実際に買って乗る人にはなれません。
まして維持するなんて出来ません。