2t級の大型SUVで0-100が4秒台って想像を絶する速さですか？

Question

車高はトラックみたいに高くて重量級の車が速く走るというのは車高の低いスポーツカーとは同じ速度でも体感が随分と違うと聞くのですが。
カイエンターボやX6Mなんて同じSUVとは思えぬほど世界が違うなんて聞きますが。
911から乗り換えてもカイエンターボは大満足の仕上がりなのだとか。

Answer 1

911等は加速Gの立ち上がりを比較的実感しやすいのですが、２ｔ級の
ハイパワーSUVだと・・・中級クラスのジェット旅客機の離陸加速みた
いな感じで結構な加速Gが長く続く、回りを見ないと速く感じない。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

１個前のカイエンターボ乗りですが、９１１のような蹴飛ばされた
ような加速ではなく、一番右のブーストメーターが上がってくると、
グオー！というような、ジェット機が離陸するような加速感ですね。
後半は体がシートに押し付けられます。０～１００キロ、４秒でなく、
５、２秒ですけど。止まれないんじゃないかと思い怖くて、高速の
加速車線でしか、ベタ踏みしません。本線に入るときには１６０キロ
くらい出ちゃってます。

Answer 3

充分速いんじゃないですか。
車重を考慮するとスポーツカー以上に
馬力（トルク）が必要ですね。

Answer 4

普通の車は、１００キロ出すまでに約１０秒弱かかります。

それが、４秒だと、とんでもない加速力ですよ。

（フェラーリの上位機種で３秒台ですよ。）

０⇒４００m、１３秒ぐらいでしょうか？

９１１⇒カイエン。
カイエンでも一番パワーのあるものは、５５０馬力ぐらいあります。それでパワー不足は無いでしょう。

アイポイント（視点）が高いと、スピード感は、少し緩慢になりますね。

昔、イギリスフォードのレーシングチームが時速３００キロ出るバンを製作した事がありました。

シャーシはＦ１、エンジンはコスワース耐久用３.８Ｌ。

つまり、外身（殻）だけバンと言う訳です。

Answer 5

車高が低い方が、スピード感はあります。
あるとき私は、友人の奥さんが運転する、スポーティな小型車の助手席に乗り、買い物に行ったのですが、彼女が暴走族に見えました。

でも実際は制限速度を守って安全運転だったのです。

加速ですが、カイエンには乗ったことがありますが、今の私のランクル200と比べて、そう変わらなかった気がしますね。アクセルを目いっぱい踏み込むなど、追い越しの途中で、対向車が見えたときくらいしかありませんが・・・