ポルシェ カイエン PHV のみんなの質問 (解決済み) 104ページ

• ポルシェのカイエンについて。 ポルシェのカイエンですが、なぜこんなに人気があるのでしょうか。ポルシェ世界販売台数(2013年、約180000台)のうち3分の1(約68000台)を占めています。 カイ

  2015.9.1

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  ベストアンサー： ポルシェに乗る人のほとんどは911を含めて本気で早く走る為に購入しているのではないでしょう。 それはポルシェに限らずフェラーリでもランボルギーニでもそうですしベンツやBMW等でもある一定以上はブランドを楽しむ為に購入する人が大多数だと思いますよ。 もちろんそれらは高いだけあって車格の違う車よりも実際に良いところもたくさんありますしね。 スポーツカーだから早く走らなければならないとか乗り...

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• 自分34歳、妻、子供2人 サラリーマン 現在、アルファード（H25年式） ポルテ（H24年式）所有 ポルテを車検までに売却し、主に自分の通勤用に車を購入したいと考えています。 通勤距離は 往復...

  2015.9.5

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  ベストアンサー： 初めまして。 ポルテのままでは面白みが無いのでは ないでしょうか？ 2000万も稼いでいるので尚更。 自分専用、家族を乗せないのであれば セダンはどうでしょうか？ セダンですと 日産・シーマ トヨタ・クラウンマジェスタ レクサス・GS あたりが 無難で無理なく乗れると思います。 SUVが好きでしたら 上げていた3台でも 大丈夫かと思います。

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• なぜカイエンはPDKではないのでしょうか？ カイエン以外はPDK採用なのになぜカイエンだけがティプトロニックなのでしょうか？ 弟分のマカンもPDKです。 何か構造上PDKが装備できないのでしょうか？

  2015.8.28

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  ベストアンサー： 2t超と重量級にハイパワー、牽引や悪路走破性を考えると、PDKの耐久力が足りないためです。 この場合、オーソドックスなトルコン式の方が耐久力はあるということ。

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• 09 カイエンターボで距離が40000ＫＭなんですが悪くなる所教えてください。

  2015.6.3

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  ベストアンサー： ゴム関係が弱い。 電気周りの（スイッチ、センサー類）接触不良、破損に注意。 特に、ヘッドライト、ウインカワイパー周り、エンジン制御センサー、ドア硝子のレギュレーター オイルメンテナンス。 （補給、交換サイクル厳守） オイル漏れ。 追加で、ウォーターポンプですか？

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• レジャー用にＭ・ベンツを購入する予定です。 【質問】一台のベンツを長く乗られている方に質問させてください。 やはり、少し背伸びして大きいエンジンとかＡＭＧ特別仕様車を選択したほうがよいでしょうか？ （

  2015.8.8

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  ベストアンサー： あなたが車好きかどうかです。 ただ単純に移動する手段と考えているなら、 ストレスの無い程度のパワーで十分です。 今のまま交渉してください。 人とは違うものを所有したいという欲望があるなら 乗っている方の少ないAMGとかを選択すればよいです。 ベンツは知人の乗っているポルシェとは違います。 ポルシェはスポーツカーを作るメーカーです。 ポルシェを選ぶほとんどの人が 車好きの走り屋(族という...

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• http://spotlight-media.jp/article/170824681995509890 この画像の車の車種は何だとおもいますか？

  2015.8.20

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  ベストアンサー： 恐縮ながら ご回答させていただきます。 ご質問を拝見させていただきまして 私なりに お調べさせていただきました所、 唯一特徴として判断出来る 『ベージュレザー』『ウッドパネル』をキーワードに 画像検索をかけてみましたら こちらの室内写真から 参照【http://www.canonball.biz/cardata/www/jpg/5564_3.jpg】 非常に有力性を感じられました為...

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• ポルシェカイエンハイブリッドのタイヤ交換時期が来ているといつものガソリンスタンドで言われました。早速見積もりを出してもらいましたがポルシェ認定のミッシュランのタイヤで30万のと38万の とふた通...

  2015.8.19

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  ベストアンサー： タイヤ交換。 一番初めに、現在のタイヤ溝残量を確認します。２㎜以下なら、そろそろ交換時期です。 ２番目に、タイヤ専門店、カー用品店、などで見積をしてもらいます。 タイヤメーカーは、ミシュラン、ピレリー、ブリジストン、ヨコハマ、などで、適合品を選択します。 相見積で、一番安い店で購入します。 自動車は、消耗品ですから、出来る限り、まめに点検を実施すれば安全に使用可能です。

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• 957のカイエンにダウンサスを入れようと考えているんですが、アイバッハとガレージエウルで迷っています。 それぞれ利点、欠点を教えてくださいますか。

  2015.5.17

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  ベストアンサー： ダウンサス入れるだけなら利点はないと思います。 底付するし、ショックも合わせて変えないと乗り心地が悪化するだけです。 KWとかの車高調入れれば車高落としても乗り心地を犠牲にすることはないと思います。 後から30～40万掛けて車高落とすなら最初からOPのエアサス付けたら良かったのでは？という話になってしまいますが、、、、

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• BMW...M,ALPINA、アウディ...S,RS、メルセデス・ベンツ...AMG。 この中で中古相場がすぐ値下がりするものと、値段が下がりにくいのはどちらになるでしょうか？

  2015.8.9

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  ベストアンサー： 全部、大きく値下がりします。 理由は簡単、そういうハイパフォーマンスモデルを欲しがる人は中古では少ないから。金のある人は皆、新車で買うからです。 中古で価格が下がるとは言え、維持費はノーマルモデルの比ではありません。それだけの維持費が出せる人は、鼻から中古なんか買わずに保証がある新車を買うからです。 保証が切れる3～5年で、交換部品が出始めて維持費がかかり始める前に、次の車へと買い換え...

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• カイエンなどの四駆は除いてポルシェの中で安い車種はどんな物がありますか？ 今の中古相場でお願いします。 あと古い車はそれ相応の維持費がかかると思いますが新しかろうが古かろうがま ずポルシェと...

  2015.7.29

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  ベストアンサー： とりあえず点検とオイル交換で80,000円です(車検ではありません) ブレーキの交換で10〜30万くらい(輸入車、特にスポーツモデルは2〜3万キロでブレーキ交換です) オートマ不良だと150万くらい カネのかかるポイントは絞れるので上手くすれば安くはあげられますが、整備代は新車価格に準じしかも中古は最初から経年分劣化してます。 国産よりは新車でも消耗品の項目が多く消耗度も早くて高額です ...

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