ポルシェ カイエン 「乗り心地は悪いが、ハンドリングとグリップはいい。」のユーザーレビュー

乗り心地は悪いが、ハンドリングとグリップはいい。

2022.12.27

総評

加速マアマア、視界良し、荷物いっぱい積める。

乗り心地は最悪。ガタガタ首が痛くなる。
新品ダンパーでもダメ。
ヘッドライトが外れて、高速道路で吹き飛んだ事がある。
新品パーツでも外れる。

満足している点

視界の高さ。加速力。

不満な点

乗り心地が悪い。ユサユサガクガク。首が痛くなる。
ヘッドライトのロック機構がすぐに外れて、危険。
新品部品使っても治らない。

デザイン

3

外装は気に入ってる。
内装はチープ。

走行性能

4

直接番長ではなく、高速道路のようなアールの緩い高速コーナーが楽しい。
逆に低速なるキツイカーブは、例の揺れのため不快。

乗り心地

1

最低!
ガチガチに硬い訳では無いが、ダンパーの戻り側の減衰力が弱いのか、僅かな段差でもガツンと揺れ首が痛くなる。
新品純正のダンパーに変えても駄目。設計の問題。

積載性

4

いっぱい積めるョ!

燃費

4

遠出用でリッター6キロ位。ガソリンタンク大きく、一回の給油で1万超えだが、500キロちょい走れる。

価格

4

故障経験

BMWにくらべてほとんど故障しない。
国産車に近い。

持病のヘッドライトの脱落と、リアハッチのダンパーとの戦いはある。

それ以外では8万キロ走って、
スピードセンサーとメータパネルの真ん中のｌｃｄとドアミラーのガラスハゲとフットブレーキのダンパーが8万キロで、エアコンのブロアファンのレギュレーターが6万キロ位で。
リアハッチのダンパーは3年位で交換を繰り返し。

オイル漏れ、水漏れは8万キロ走行して未だにない。
ドライブシャフトブーツや各ブッシュのブーツも未だ切れない。