ポルシェ カイエン ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
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- 新車価格（税込）
-
1230.0 万円 〜 1605.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
48.0 万円 〜 1850.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
かもめさん
グレード：カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.6.30
- 総評
- 高速道路も一定速度で走ればメーター読みで10km/lぐらいいけますので助かります。 スポーツプラスにすれば加速も結構いけます。 ただし、あまり使うと慣れてしまうと思いますが。
- 満足している点
- 標準でエアロパーツがついている点。 トゥアレグv8から乗り換えのため、馬力upで燃費もUPでいうことなし。 ただし、V8からV6は我慢。
- 不満な点
- 車体が大きいので洗車が大変。
- 乗り心地
- やはり、高速域のほうが乗り心地がいいと思います。
-
Valley2828さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.26
- 総評
- ポルシェが欲しくてね、多人数乗れるのがカイエンでした。
- 満足している点
- アイポイントが高く視界が良いです。
- 不満な点
- 幅広なので細い道では気を使う。
- 乗り心地
- -
-
Favorable Windさん
グレード：カイエンターボ_S_LHD_4WD(AT_4.5) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2017.5.16
- 総評
- 他人のものを運転しただけですが，これはすごいと思いましたよ． お金かけてもよくて，燃料消費を気にしなくて，便利さは欲しくて，運動性能が欲しい人だったらぴったりなのではないかなとも思いました．
- 満足している点
- SUVに分類されるが，その挙動はSUVにあらずでした． 乗車位置はかなり高く，確かに視点は高いものの，首都高ですら，ロール（＋横に振られる感じ）が，［背の高いくるま］のそれではないところが実に面白かった...
- 不満な点
- ＳＵＶでありながら，ハイパワースポーツセダンばりの運動性能と考えると，死角なんてないのじゃないかな？と思わせるものでした． ＳＵＶといってもクロカン的な使い方はできるはずもないですが，これにそれを求める...
- 乗り心地
- ごつごつもしていなくて意外といいですが，何よりロールが少なく，またロールセンターの低さによる横振れもなく，すばらしいの一言ですね． これで視点が高いから，不思議な乗り心地です．
-
ジョンロード ｍ（＿ ＿）ｍさん
グレード：カイエンS_LHD_4WD(AT_4.5) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
ベストポジション ただしデカい・重い ヘッドライト脱落します・・危険です。
2017.4.3
- 総評
- BMW３シリーズだと、連続で500キロ走ると、かなり疲れるが、これなら余裕。700キロ走ったが、疲労感がすくない。いつでも素早く加速できるパワーもそうだが、サスペンションの安定感があるので、疲労しずらい。...
- 満足している点
- 運転席がかなり高いので、視界がとても良い。 加速がとても良い。 巡行も楽しい。 ブレーキもよく効く。 下手なセダンやスポーツカーよりコーナリングスピードが速くても大丈夫。
- 不満な点
- 幅が、都内だとあと５～10センチは狭いほうがいい。 重いので、トルクとパワーで加速はカバーしているが、 俊敏な動きは苦手。できだけ軽くしてほしい。 内装がもっと豪華に。 ボディー剛性は低くはないが...
- 乗り心地
- 少し硬めなので、ゴツゴツが気になります。 高速道路の継ぎ目を滑らかにいなして欲しい。 また、ショックアブソーバーが純正新品でも、日本の高速道路で良く使う巡航の高めの速度域で、道が多少荒れていると、前後...
-
Dr.houseさん
グレード：-
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.3.14
- 総評
- GTSやターボを選択すればポルシェらしさが出るかも、ベースグレードでは物足りない。
- 満足している点
- 乗り心地が良く、燃費も悪くない。
- 不満な点
- 車体が大きく、両側に膨らんでいるので車庫入れが難しい。
- 乗り心地
- -
-
酢まいるさん
グレード：カイエン_RHD_4WD(Tip-S_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.9.13
- 総評
- 普通の評価書いても評論家も書いているでしょうし、ありきたりなので、普通の人ではできない、もっと変わった比較を ２０１５年現在の新型比較で ガソリン カイエンターボ（エアサス） ガソリン 素カ...
- 満足している点
- あ
- 不満な点
- あ
- 乗り心地
- -
-
today☆彡さん
グレード：カイエンS_LHD_4WD(AT_4.8) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.6
- 総評
- 4年落ち2万キロの固体を中古で購入してから約3年半、4万キロ程乗りました。 通勤は別のクルマがあるので、ほぼ週末オンリーの使用ですが… それなりにランニングコストもかかるし、万人受けするクルマでは...
- 満足している点
- 所有欲を満たしてくれる、単純に乗っていて楽しい！それに尽きるでしょう。 あとは20代前半でこのクルマに乗ったというステータス。
- 不満な点
- スポーツモードにしていないと、アクセルレスポンスが悪い。 後部座席がリクライニングしない、デカイ図体なのに2人乗りな感じ。 常に大人4人で使う人には向かないかな…？ 大人2人＋子供2人でちょ...
- 乗り心地
- ド車高短のクルマしか乗ったことないので乗り心地は良い。笑 程よく締まった良い足だと思います！ 街乗りデートでは多少硬く感じる（タイヤのせい？）が、高速域ではちょうど良い感じ！ 社外の足をいれずに乗っ...
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カイエン ターボ_RHD_4WD(AT_4.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満は無いですよ モデルチェンジしてもPDKにならなかったのは、、
2014.12.4
- 総評
- 不満は無いですよ モデルチェンジしてもPDKにならなかったのは、、
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 最近マカンが出てきたので、、
- 乗り心地
- 乗りやすい ターボラグもそんなになく乗りごごちもいいと思います
-
ミサワのエルボーさん
グレード：カイエン ターボ_LHD_4WD(AT_4.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2009年CL63AMGからの乗り換えです。CL63が完璧過ぎた為、初ポルシェにワクワクしましたが、AMGの完成度に比べると加速もブレーキも サウン
2014.10.15
- 総評
- 2009年CL63AMGからの乗り換えです。CL63が完璧過ぎた為、初ポルシェにワクワクしましたが、AMGの完成度に比べると加速もブレーキも サウンドも劣る。もちろんSUVとクーペを比較するのはナンセン...
- 満足している点
- 間違いなく世界最速SUV、 ポルシェの安心感とターボの 優越感。都心では比較的良く見るカイエンですが、ターボはまず出会わない。 カイエン同士並んだ時の優越感は半端じゃない。 信号が青になれば圧倒的...
- 不満な点
- やはりコレ一台で全てをまかなうのは車好きには物足りない。 普段乗りがカイエンターボ、週末首都高はカリフォルニアかランボの２台持ちなら無敵の組み合わせじゃないでしょうか？ レザーの質、内装がAMGに負け...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カイエンターボ_LHD_4WD(AT_4.5) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ワンオフのウイングやダックテール等パーツも満足でベスト。しいて言えばヒッチメンバーがつけたかった。
2013.11.26
- 総評
- ワンオフのウイングやダックテール等パーツも満足でベスト。しいて言えばヒッチメンバーがつけたかった。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費のみ。街乗りで燃費が4.5Km程度。高速で飛ばさなければ8～9Kmはいきますが、、、、
- 乗り心地
- 18INCでノーマルだが、エアサスは思っていたより良かった。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カイエン GTS_LHD_4WD(AT_4.8) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
今後ダウンサイジングされたエンジンが主流になると思うが、このNAV 8エンジンの性能の良さ、素晴らしいエグゾーストノートは、無くなって欲しくない。
2013.5.17
- 総評
- 今後ダウンサイジングされたエンジンが主流になると思うが、このNAV 8エンジンの性能の良さ、素晴らしいエグゾーストノートは、無くなって欲しくない。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 純正のナビゲーターの性能が 、車とマッチしていない。ナビを変えたい。
- 乗り心地
- ポルシェにしては、全体的な乗り心地はよい。スポーツサスペンションは巨体をものの見事に取り回してくれる。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初ポルシェの所感と諸情報のまとめ ご参考までに。 車種はカイエン、初ポルシェですので『ポルシェの何たるか』的なことはわかりませんので他レビューをご参考
2013.4.10
- 総評
- 初ポルシェの所感と諸情報のまとめ ご参考までに。 車種はカイエン、初ポルシェですので『ポルシェの何たるか』的なことはわかりませんので他レビューをご参考に。 以下本文 【燃費】 街中走行 5km/lくらい ...
- 満足している点
- 外観 ★★★★★(リアデザインは現行よりこちらの方が好み) 満足度 ★★★★★(911オーナーは色々言うが、万民にとっては一応ポルシェ) ブレーキ ★★★★☆(ガソリン、荷物、人間が2人...
- 不満な点
- 内装 ★★★☆☆(意外と安っぽい) シート ★★★☆☆(意外と硬い。リクライニングは○) メーター類 ★★★☆☆(良く言えば質実剛健。余分な飾りや華はなく、照度も調整できるが暗め) 便利収...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
キングオブSUV 近年はメルセデスのセダンを乗り継いできましたが、Eクラスが初車検を迎える前にSUV系に乗りたくなり購入して3000キロ走りました。比
2013.4.5
- 総評
- キングオブSUV 近年はメルセデスのセダンを乗り継いできましたが、Eクラスが初車検を迎える前にSUV系に乗りたくなり購入して3000キロ走りました。比較検討したメルセデスMクラスは大人しい感じ、レンジロー...
- 満足している点
- ・剛性の高いボディーと走行性能。 ・セクシーな内外観。 ・このサイズの車としては良好な燃費。街乗り７～８キロ、高速１１キロ。
- 不満な点
- ・前述のアイドリングストップ。 ・ベージュのせいかフロントグラスへのダッシュボードの映り込みが激しい。 ・人間工学的にはいまひとつな各種スイッチの操作性（特に押しにくいハザードやパーキングブレーキ、ナビゲ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初代カイエンターボからの乗り換え 初代カイエンターボからの乗り換えです。新車購入から１ヶ月経過、慣らしも終わったところです。ハイブリッドで悩み、実際の
2013.3.31
- 総評
- 初代カイエンターボからの乗り換え 初代カイエンターボからの乗り換えです。新車購入から１ヶ月経過、慣らしも終わったところです。ハイブリッドで悩み、実際のところはどうなんだという方のご参考になれば幸いです。 ...
- 満足している点
- シャシー：カイエンターボはたとえエアサスをスポーツモードにしていても、上と下の一体感に欠けていた。hybridのサスの方が１００％良いと私は思います。ターボのような、加速時に離陸するような不安定感もなく、...
- 不満な点
- トランスミッション：８速なので、エンジンブレーキを効かせるのが大変。ハンドルのレバーを３～４回引かないと出来ません。また、ハンドル（標準）のレバーは操作音が大きいので、最初に家内が乗った時は、私が前の車に...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カイエン_RHD_4WD(AT_3.6) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
家族４人が快適に乗れて、荷物が沢山載せられて、時に速く、何よりポルシェというブランド好きな方ならこの上ない車だと思います。誰が見てもポルシェとわかり
2013.2.4
- 総評
- 家族４人が快適に乗れて、荷物が沢山載せられて、時に速く、何よりポルシェというブランド好きな方ならこの上ない車だと思います。誰が見てもポルシェとわかりやすい外観もいいと思います。ただ、ＧＴＳを見てしまうと素...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ＳＵＶなので仕方ありませんが車高がちょっと高すぎです。あと３㎝は低くてもいいんじゃないでしょうか？
- 乗り心地
- ２１インチを履いている割には乗り心地はまずまずだと思います。可変式のバネサスですが、ノーマルモードとコンフォートモードの違いがあまり体感できません。
-
NEEZ_YOSHIAKIさん
グレード：カイエン_RHD_4WD(AT_3.6) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2013.1.31
- 総評
- 運転が楽しくなります！ 移動自体が趣味に感じる1台
- 満足している点
- 特に内装がオシャレです！ オプションにもよりますが、機能は至れり尽くせりです！ 958型から燃費がかなり良くなっているようです。 私自身の参考燃費：街乗り5～7km/l 高速10～12km/l
- 不満な点
- V6だからでしょうが、ちょっと発進のスムーズさがもうひと押し欲しい所 ※スポーツモードだとスムーズです。 ※マリオカートで言うとドンキーコングな感じです。 後は収納がちょっと少ないかな～
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
400万円で450馬力 8年落ちのアプルーブドを2年間保証で購入しました。2003年12月登録の2004年モデルです。支払総額414諭吉で450馬力、
2012.12.27
- 総評
- 400万円で450馬力 8年落ちのアプルーブドを2年間保証で購入しました。2003年12月登録の2004年モデルです。支払総額414諭吉で450馬力、納車前に電装のハーネス、４ゾーンエアコン、ボーズのアン...
- 満足している点
- 964に5年乗って、子供が大きくなったのでカイエン955です。ショックをスポーツにしたら乗り心地はゴツゴツしています。初めての方は不快かもしれませんが、964から乗り換えると妙に納得できます。やっぱりポル...
- 不満な点
- 燃費に関しては諦めています。高速で8キロ、一般道で4から5キロです。 後ろから見たデザインの悪さ。前から見た上を向いたような顔。 いじって遊ぶことができません。 横幅が大きいため、小回りが効きません。ガソ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カイエン S_LHD_4WD(AT_4.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
長年乗りたかった車なので大きな不満はありません。 毎日ハンドル握るのが楽しい
2012.12.14
- 総評
- 長年乗りたかった車なので大きな不満はありません。 毎日ハンドル握るのが楽しい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- サイズがデカイだけに駐車場は選ばなくちゃいけない
- 乗り心地
- 快適に乗れるけど、ポルシェに乗っているっていう満足度はその他の車種とくらべると低いかも
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
カイエン ハイブリッド 走行距離１０００キロ超えたので投稿します。 BMWを何台か乗り継ぎました。今回はE65から乗り換えです。 装備は、パノラマサン
2012.9.10
- 総評
- カイエン ハイブリッド 走行距離１０００キロ超えたので投稿します。 BMWを何台か乗り継ぎました。今回はE65から乗り換えです。 装備は、パノラマサンルーフと内装で細々した物だけ選びました。 タイヤの大き...
- 満足している点
- ・デザインが好きです。洗車時に気付く細かいディテールも感心します。 ・飛ばす気になりません。ゆったり丁寧に運転したくなります。 ・静かです。 ・パノラマサンルーフですが、特に冷房への影響は無かったです。 ...
- 不満な点
- ・スイッチ類、格好良いのですがやや押しにくいです。 ・BMWよりも更にブレーキパッドの汚れが多いです。 ・方向指示器など、最初はとても固かったです。 『壊した？！』と思いました。今は、こなれました。 ・...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
スポーツじゃないポルシェ 皆さん絶賛されてますがポルシェというとやはり９１１。 代車で一ヶ月くらい乗り回した感想です。 まずＳＵＶでも乗り味はポルシェ
2012.6.12
- 総評
- スポーツじゃないポルシェ 皆さん絶賛されてますがポルシェというとやはり９１１。 代車で一ヶ月くらい乗り回した感想です。 まずＳＵＶでも乗り味はポルシェ♪的なことを言われてる方が多いのですが何をもってポルシ...
- 満足している点
- ポルシェなのに一般的でいう実用的な車、ファミリーカー。 見た目はポルシェ（９１１）っぽい。 あまりトラブルが無いと聞きますが・・・ 当然、周囲からはポルシェオーナーと囃し立てられるし自慢もできる。
- 不満な点
- 走りがＳＵＶともスポーツともとれない中途半端（これはメリットにもなりますが）。 値段が高い（ネームバリュー）。 壊れるとパーツが高い。 運転しても楽しくない！！ 高級感を感じたいならレンジローバーのイボー...
- 乗り心地
- -
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