20代、年収約350万円です。 400万円くらいで車を買おうと思っています。 私はポルシェが好きなので、981ボクスターの中古を買いたいのですが、家族は国産新車を勧めてきます。

Question

もちろんポルシェの維持費の高さ、ガソリン代、リセール、走行距離からの故障など費用を考えたら国産新車を買う方が賢いことは理解しています。

国産新車の場合は銀行系7年ローンで借り、5年後売却予定です。

ポルシェの場合も銀行系7年ローンで借りて、状況によっては数年で売却、もしくは乗り潰す覚悟です。

ポルシェの高額修理・車検が怖く、決めきれないでいます。
また、国産車も嫌いではないです。

私はどちらを選べば人生が豊かになるでしょうか？

Answer 1

他の回答にもあるように、経験という意味では間違いなくポルシェ。
どんな金持ちでも、ポルシェが欲しいと思えなければポルシェオーナーにはなれない。欲しい気持ちが沸点に達したら勝ちなのだ。
金の無駄遣いなのはわかりきっていて、完全に趣味なんだから、実用性や維持費うんぬんというのはちょっと論点がずれていて、どうしても便利な車が必要なら別で買えばいい。その方が非日常を求めて買った車を日常使いしなくてすむ。
数年で売るつもりで買うというのもよくわからない。せっかく手に入れた憧れの車をなぜ売る前提なのか。結果的に数年で売ることになるかもしれないがそれは結果でしかない。
基本的に、車だろうと女だろうと、地位、名誉、富だろうと、欲しいものは手に入れると色褪せる。色褪せても後悔しない自信があれば選択は個人の自由だ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。

今の私に一番刺さった回答でした。
憧れのポルシェ、購入しようと思います。

ありがとうございました。

Answer 2

人生の豊かさは、気持ちの問題なので、ポルシェを持つ持たないは別の次元の話だと思います。車は何であれ、自分がそのことによって幸せな気持ち、明るい前向きの気持ちをもって、いろいろなことに向き合えるか？であって、ポルシェをもってそういう気持ちでいられるのならば、それで良いですし、そうでないならば再考すべきと思います。 自分は、現在、5台目でポルシェ所有歴25年になりますが、ずっと車を慈しみ大切にし、そして愛情と感謝をもってポルシェに接しています。
さて、主が心配されている維持費に関してですが、そんなに高くはないと思います。車検整備も一般の車よりも少し高いくらいで済みます。一般の車よりも少し高いという理由は、ドライサンプなのでエンジンオイル量が多く、勿論オイルも高グレードであること、部品交換の場合その単価が高いこと、そして燃費が街中で5㎞/ｌ程度、長距離で10km/l弱であることが主な理由です。
また、ポルシェの故障についてですが、問題の大きな順にあげてみると10年に一度あるかないかですが10万程度の出費になるのが、ウォーターポンプの不具合やクランク角センサー（レファレンスマークセンサー）、数年に一度がガスマスセンサーの不具合と思います。一方、電気系統では、スイッチ系を含めちょくちょく細かい故障がありますが、こちらは大きな出費にはなりません。
但し、忘れてならないのが任意保険でこちらは車両保障をつけるとかなり高額になることにご注意を。
以上の述べたように人生の豊かさは主の気持ち次第、維持に対する出費は、日ごろから愛情をもってポルシェに接していれば、めったにない大きな故障対応と任意保険（車両）を除けば、一般の国産車よりも少し高いくらいで済みます。

Answer 3

ポルシェ一択！人生変わります！首が回らなくなっても981なら高く売れます。出来ればMT購入を。

Answer 4

20歳学生年収200万ですが、981乗れています。大丈夫です。行きましょう！

Answer 5

＞どちらを選べば人生が豊かになるでしょうか？
そりゃポルシェ買うでしょうね
外車というだけで選択肢から外す方も居るくらいですから、ポルシェとなればそうそう誰もが経験できる事じゃないので
ただ、タイミング的には現金購入可能なくらいの余裕を作ってからローン購入された方が良いかと存じます

Answer 6

中古ポルシェも国産新車もはなから手放すつもりならもっと安い国産中古で。他にいろんなところでお金を使える。そのほうが人生豊かになるのでは。その年収でポルシェ乗り潰すのは論外。

Answer 7

法人として社用車でポルシェを保有し、当方が総務として管理していました。
車検・保障・修理は全てディーラーの言いなりで行っていましたが、年収350万円の会社員でも維持出来なくは無いと思います。
しかし、相当な節約を強いられると思います。
ご自身は念願の愛車を購入出来て幸せかもしれませんが、節約生活に対して家族の同意が得られるか？がポイントになると思います。

法人では延長保証が切れるタイミングで買い替えをしていました。
他にもBMW5シリーズを法人所有していますが、こちらも延長保証が切れたら買い替えをしていました。
実際、延長保証期間内なので費用は発生しませんが、数十万円クラスの故障は年に1回程度発生していました。
それ以外に車検の時にウィンドウレギュレーターやロック機構の細々とした交換（保障適応で無償だが、数万円単位の修理）がありました。

これらの高級外車は新車で買って延長保証が切れるまで乗るというのが正解で、延長保証が切れた中古というのは「おいしい部分を吸い尽くした搾りカス」と言っても過言ではありません。
自宅に広大なスペースがあり、整備のスキルもあって、故障も楽しみながら修理出来るというならばともかく、400万円の981ボクスター（8年落ち）を購入するのはどうかと思います。

400万円には収まりませんが、高年式の718やパナメーラの中古ならば、981よりは安心して乗れると思いますが、それでも不安要素は非常に大きいですね。

自分だったらレクサスRCとかで我慢するかなぁ…
絶対と言っても良い程に壊れないし。

Answer 8

その年収なら、維持費のことを考えると一括で買えるくらいでないと厳しく、ローン地獄から抜け出せないと思います。

Answer 9

ローンで払いながらメンテナンス費、修理費を捻出できるのか？です。

せめてこの手の車を買うならキャッシュで買って毎月数万円メンテナンス費の積み立て出来る位車無いと厳しいかと。

7年ローンで中古のポルシェは車が維持出来なくなって車手放しローんだけ残るのが目に見えてます。

友人の整備工場でも中古のメルセデスローンで買って半年後に修理費に150万。売るにも壊れてるから売れずローン抱えて修理費も捻出出来ず、どうにもならないので放置して状態となってる車が有りましたよ。

Answer 10

ポルシェはお金の事を気にして乗る車じゃない事だけは確かです。
もっと稼ぎが増えてからでも遅くは有りません。
私は若くで結婚したので若い間は家族の為の車選びでしたが
子育てが終わった10数年前の４０代後半で987ケイマン買いました。
良い車は、こちらの都合等に関係なくお金を要求しますよ。

今は、国産車ですが維持費が安くなった分
違う事に使って楽しんでいます。

Answer 11

＞人生が豊か
経験という意味ならまちがいなくポルシェ。

人生折り返しに差し掛かろうとしてるそこそこのオッサンですが
成功も失敗も若いころの経験はお金に換えられないと思ってます。
車もバイクも若いころ散々乗り回していて
あの頃は常に金欠でしたが
良い思い出にはなっています。

GTR32が800万とかZ400FXが400万とか
当時乗ってた身としては今の市場が馬鹿くさいと思ってますが
経験してるから言えるマウント発言かも知れませんね。