若者が国産でmtのスポーツカーを買うとしたら、 ・86 ・スイフトスポーツ ・レガシィB4 ・ロードスター ・MR-S ・Z33 ・RX-8

Question

などありますが、皆様だったらどれを選びますか？
自分は2年前ポルシェボクスターを買ったのですが、維持費高いですが後悔はないです。でも、スポーツカーが欲しい後輩の言ってた「お金があまりかからないMTの国産スポーツカー」とはかけ離れてるので何を勧めたら良いか迷ってます。
利便性や燃費考えると後部座席が苦しくないスイフトスポーツですかね？

Answer 1

まぁこの中だと、スイフトスポーツか86かロードスターが落としどころになるんでしょうが。

ところで。
スイフトスポーツやレガシィをスポーツカーというなら、大概のクルマのスポーティグレードはスポーツカーに入ると思いますが、それらが入ってないのは何故？（ヴィッツRSとかフィットRSとか・・・）

Answer 2

今はモデルチェンジしちゃったから、1つ前のモデルのスイフトスポーツですかね。
但し、1.4Lとは言えターボ車なので、エンジンオイル管理には気を配る必要がありますし、購入するときも信用のおける販売店(メーカーディーラー)で購入した方が良いでしょう。
あくまで、私の所見で、実用性も重視した意見になります。

楽しさだけ求めるのなら、年式の新しいロードスターも良いでしょう。

それ以外は旧車になりますので、それなり以上の維持費を覚悟しなければ鳴りません。

Answer 3

ボクスターって維持費高いですか？
全然掛からないと思いますが
その辺の国産車とさほど変わらないと思いますが
昔987ボクスター、今718スパイダー乗ってますがボクスターはオイル量が多い分国産より高かったくらいの認識ですね

Answer 4

86かスイスポですね。

Answer 5

色々条件等も変わってくると思うのでこれと言った正解は無いとは思うんですけど、僕ならMR-Sかロードスターですね
オープンカー好きなので

Z33やRX-8は価格こそ熟れてますけど、それなりに不具合抱えてる個体も多い印象

世間一般での安牌は86になるんじゃないですかね

Answer 6

4人で乗りたいならとか
デザインの好みとか条件を上げてみたらどうでしょう。自分はエイトにのってるので、エイト買いますけど、お勧めは86ですかね（笑）
クーペでなくて良いならスポーツカーぽくない
外観ですが、スイフトスポーツも早い車ですしありと思います。余り古い車は必ず不具合出ますので、DIYするかしないかでも維持費は変わると思います。

Answer 7

レガシィB4が1番欲しい！
その次にスイフトスポーツですね

LEGACYは4駆なので雪の日も走れのも魅力的です。

Answer 8

スイフトでしょ。
使い勝手もいいし。

Answer 9

この中ならロードスターか、維持費を気にするならコペンやMTのハッチバック（普通のヤリスとか）にしますよ。
トヨタやマツダはMTのラインナップが多いですし、例えばカローラスポーツのMT（2.0lのガソリン）とか乗ってて結構楽しいですよ。

Answer 10

峠を攻めない、街乗りメインならホンダの「CR-Z」がコスパ最強です。
ハイブリッドスポーツカー（MT有り）ですから、モーターの加速力、ハイブリッド車の維持費の安さを兼ね備えています。

難点としては生産終了してるので中古車を探す事になるのですが、ハイブリッド用バッテリーが弱ってない車両を見極める必要が有ります。
目安としては「走行距離5万キロ未満、後期型（2013年以降）」です。前期型はバッテリーが悪く、モデルチェンジで改善されてます。

Answer 11

スイフト？スポーツカーではないですよね ただ安いMTが乗りたいのならアリですが
後輩さんの予算、用途によるのでは？
スポーツカー乗りたいのに利便性、居住性求めてないでしょ
新車でロードスターかGR86じゃないですか