ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧

レアな996 Targa右ハンドル購入1ヶ月目

2020.3.28

総評

996はそこそこ多く出回っているが、比較的調子の良い整備履歴がキチンとある、インタミやピストン首振り等が無い個体で、右ハンドルでタルガ、というのは日本では超レアのようで、偶然発見できて大変幸いである^_^...

満足している点

「毎日乗れるスーパースポーツカー」としての911という評判を実によく表している車である。空冷程では無いかもしれないが、991-981 世代と比べるとやはりハードでメカっぽいフィーリングである。タルガはオー...

不満な点

まず燃費は981ケイマンSと比べると7-8割しか出ないが、直噴+PDK＋アイドルストップの有無は大きいのでだあろう。タルガは屋根を開けると後方視界が暗くなり、昼もさることながら夜は難しく、リアカメラの装着...

乗り心地

比較的静かだが、上記のように981と比べるとコンプライアンスが悪くハーシュである。この辺りはサスペンション整備やアップグレードででどうなるか、を専門家と相談する予定である。

スポーツカーの王様／997カレラ

2020.3.16

総評

997前期カレラTIP。996前期カレラTIPからの乗り換え。996の正常進化版。エクステリアデザインは今も最良の911、と言えるシンプルなカッコ良さがあります。

満足している点

全体的には996の延長線上で、さらにケツが落ち着いた感じ＆乗り心地も上質に。インパネのデザインや装備も大分現代的になりました。何と言ってもエクステリデザイン。丸目回帰とシンプルな曲面のボディラインはいまだ...

不満な点

996と比べれば大分ましになったものの、やはりインテリア＆各種装備には古臭さが。

乗り心地

足は少し硬くなったかな？と思いながらも、むしろ乗り心地は良くなっています。996の時にボディのどこからギシギシ、ミシミシと聞こえてた音も皆無になりました。

家族で使えるスポーツカー

2020.3.8

総評

実用性を追求すれば、もっと良い車はいくらでもあると思います。楽しめる車として、素晴らしいと思います。

満足している点

スタイル：昔からのポルシェのスタイルを現代的に洗練した感じでかっこいいです。 走行性能：素晴らしいです。上のグレードもありますが、日本の公道では、持て余すだけでしょう。 サイズ：マンションの駐車場のサ...

不満な点

積載量など細かく気になる点はありますが、良い点が全て気にならなくしてくれます。

乗り心地

段差では多少揺れますが、すぐ収束しますし、カーブでは全然ロールしないため、スポーツカーとしての乗り心地は良いと思います。435iの標準の状態と比較すると、明らかにこちらの方が良いです。但し、ロードノイズは...

992カレラs試乗メモ

2020.3.8

総評

992巣のカレラが気になり試乗しました。（試乗車はカレラs） ちょうど車の買い替えを考えていた＆一度も乗ったことがなかったので、経験と思いポルシェセンターへ。 個人的にはドイツ御三家などとも比較してみ...

満足している点

・思ったより視界が広い ・スポーティではなくスポーツカー ・硬そうで硬くないサスペンション ・正確なハンドリング ・RRならではの加速感 ・魅惑のリアビュー ・４人乗り ・ウイングが出てくる...

不満な点

・国産あたりまえの装備がオプション 　それでも991より標準装備が増えているみたいです。 ・上記と重なりますが。オ・プ・シ・ョ・ン地獄！ 　選ぶのもまた楽しいでしょう・・・（予算という名のアビリティ...

乗り心地

試乗した感じではそこまで硬く感じられませんでした。 ただ、ホイールが大きいためか、比較的段差のあるところで、ゴツっと衝撃があります。 静粛性は高いと思います。 スポーツモードにしないと、眠くなる...

997

2020.2.27

総評

乗れば乗る程好きになっていく車。 大切に長く乗りたい。

満足している点

スタイリング 運転が楽しい

不満な点

オイル交換等のランニングコストが少しかかる

乗り心地

-

コスパNo1ポルシェ

2020.1.4

総評

総合的に見てもかなり買いな車だと思います。 996 Cは、かなり古いモデルとなりましたので、乗りながら長く付き合える様に色々とパーツを変え楽しめる車と思っております。 中古車は100万円台から存在しま...

満足している点

996は不人気車種ですが、とても良く出来た車と思います。 パーツも世界中で豊富に出回っており色々と楽しむ範囲が広がります。 ポルシェファンからは、水冷化で一番非難を浴びたモデルですが、私はすんなりと受...

不満な点

十数年保有しておりますが、後から後からIMS問題やシリンダー問題等致命的な問題が出てきた点

乗り心地

とてもサスやシートが良く疲れません。 神奈川～四国を一挙に走りましたが、全く苦になりませんでした。

ポルシェ 911 GT3 991.2 6MT【4.0L NA 500ps 9000rpmの刺激】

2019.12.27

総評

911カレラのように快適に走れてしまうのもこの911GT3の特徴であり、サーキットにベストに仕上げたクルマながらも、しっかりと行きと帰りまでの走りも快適なドライブを約束してくれる魅力的なクルマ。

満足している点

ミドシップながらFRのようなしっかりとした操舵フィールを持つボクスター・ケイマンと比較をしても、しっかりとした、もはやRRと思えない操舵フィールがこのGT3に兼ね備わっている事。

不満な点

500psの出力は、3速で180kmを超えてしまうので、思う存分シフトアップしながら、GT3のフラットシックスの音を楽しむことは、公道では不可能である点。

乗り心地

-

ポルシェ

2019.11.10

総評

あまり気を遣わなくてどこでも運転できる

満足している点

とにかく高速安定

不満な点

走り重視なので装備がいまいち

乗り心地

-

992カレラS

2019.11.1

総評

これ1台ですべてを賄うのは難しいですが、 音、走り、日常使い、スペシャリティかつ実用品と考えると911ベストな選択です。 スーパーカーの音までは持ちませんが、 日常どこにでも乗っていける安心感。...

満足している点

きれいなプロポーション。 ポルシェがこのかたちを大幅に変えないのも分かります。 乗るとわかるいいもの感。 漠然とした言い方ですが、乗って楽しい。 さらっと乗れる。

不満な点

992になってやっぱり価格は高いです。 モノはいいんですけどね。 家から出るときの始動の音量は少し気になります。

乗り心地

スポーツカーとしてみるとかなりいい乗り心地。 ただ高級セダンとはまた別でスポーツカーとしてというところです。

私のベスト!!

2019.10.14

総評

ここ数ヶ月、ずーっと憧れて体験乗車を熱望してた911で、レンタカーではありますがドライブする機会を得ることができた。 やっぱり短時間の試乗と違って、長時間、自由に高速走行もできるレンタカーだと、いろ...

満足している点

まずはサウンドやリズミカルな振動を伝えてくるエンジンは、艶っぽいと言うと気取り過ぎかも知れないけど、森で深呼吸したような気持ち良さが感じられた。 言葉にしにくい感覚の面で、気分を高揚させてくれるのは、非...

不満な点

一番、問題を感じたのは視界。 助手席に人を乗せると、右側の視界はほぼ無いに等しい。 それでいて死角センサーもないので、車線変更で結構危険な思いもしてしまった。 もしこのクルマを私が入手するなら、死角...

乗り心地

スポーツカーだけに固めなのは否めないけど、BMWに慣れた家内だと乗り心地に苦情を言うことはなかった。 走行モードを「スポーツ+」にすれば固くなるけど、日常ユースでもほとんど問題はなさそう。 「コンビニ...

素晴らしい車！

2019.9.30

総評

安全に速く走れる車なので、多少の不便は目をつぶれます 乗り心地もシートのお陰で思ったほど、固くはありません

満足している点

唯一無二のスタイリング 綺麗なラバオレンジ からだにしっくりくるフルバケシート ブラック＆オレンジの内装（ロールケージ） エンジンONで室内に響くデフのガラガラ音 やる気にさせて...

不満な点

後部座席部分にあるスペースに物は置けるが ロールケージのせいで取りずらい フロントの車高が低すぎてリップスポイラー下をよく擦る（リフターは付いていません）

乗り心地

-

3ヶ月所有してみて

2019.7.9

総評

いい車なんですけどね、多分長く所有することはないかな、と。 まだまだ分不相応だと思ってるメンタル面もありますが、趣味の車としては出来過ぎてるのは、ちょっと中途半端な感じ。GT4と997、996のMT車が...

満足している点

夢だった車を現実に所有できていること、ですかね。

不満な点

分かってはいましたが、以前乗っていたE46M3より乗り降りが確実につらい。普通に街乗りできるだけに、ほとんどは仕事で使っていて、毎日何度も乗り降りするたびにつらいです。慣れといえば慣れなんでしょうけど、体...

乗り心地

ノーマルのM3よりは悪く、車高調整いれたM3よりはいい、ですね。 私は普段街乗りで不満を感じたことはありません。

まさに正常進化した911．．．Type992

2019.7.9

総評

試乗待ちの人が多かったので、ショートコースでの試乗でしたが、992の素晴らしさの一面を垣間見る事は出来たと思います。 試乗車には、オプションのPCCBが装着されていましたが、自然なフィールでしたので...

満足している点

・ターボラグの無いレスポンスの良いエンジン ・8速PDKは、とてもスムーズ ・固めでも追従性の良いサスペンション ・911とひと目で判るデザイン

不満な点

・リア21インチホイールは大きすぎる ・高騰した価格（コンフィギュレータ弄っていたら2000諭吉オーバになっちゃった）

乗り心地

992のアシは、スポーツカーのそれであり、タウンスピードだと固めに感じます。 しかし、荒れた路面でもタイヤが追従しているのが良く判ります。 跳ねたりする事はなく、安心して走る事が出来ました。PASMの...

ナローポルシェ　PORSCHE 911E　1970

2019.4.7

総評

さすがPORSCHE、1960年代設計の車ですが 十分に現代も通用します。 軽い車体にマニュアルトランスミッションが 物凄く楽しい車です。 ナローポルシェ最高です。

満足している点

初代911のコンパクトでクラシックな佇まい アイスブルーの何とも言えない雰囲気 スロットルが戻った時の吸い込み音（シュゴー） 高回転時の車内の音！ 決して速くないですが、ものすごく気持ちの良い車で...

不満な点

古いせいかたまに修理が必要な場面も・・・・ いまのところフラッシャーリレーとスロットルレバー（暖機用）の内部プラスチックパーツが割れました。 メカポンオイル漏れ

乗り心地

特徴的なカエル顔のおかげで 運転席からも見切りがよくて運転しやすいです。 乗り心地も良いと思います。

人生最後の車

2019.3.7

総評

バランスのとれた車。

満足している点

ポルシェ９２４Ｓ→９９１前期→９９１前期ＧＴ３と乗り継ぎ低速、高速で楽しめるカッチリとした造り。

不満な点

特になし。

乗り心地

-

高速GTカーです。

2019.3.6

総評

車体もシッカリしていますし、 エンジンもレスポンス良く、 文句は有りません。 次の９９２では電子安全装備も充実して来て、 ベンツ並みになると、 デラックスで安心なツーリングカーとしてさらに進化す...

満足している点

●リッターSSのオートバイの加速をします。 ●車幅は２ｍ近いのですが、丈が短い分、運転しやすい車です。 これは今まで乗って来たBMWやベンツAMGよりも乗りやすい車です。 ●ステアリングセンターがB...

不満な点

●センターコンソールがプラスチック感満載。 ・・・・カーボンにすれば良かったかと思っています。 ●ハンドルが細い、、、どうも手にしっくり来ません。 ・・・・ハンドルを交換して置けば良かったと思ってい...

乗り心地

E53＞911＞A45 モードをノーマルにしますと乗り心地は随分良いです。 20インチでも突き上げは余り無い方だと思います。 A45よりも乗り心地は遥かに上です。 流石にE53に比べると、スポ...

良い車。

2019.2.25

総評

街乗りでも乗りやすい。高速ではそれなりに良い。＋１００以上高速道路で出すにはやはりビビる。

満足している点

ステアリングのレスポンス、視界良好、ペダル位置、スポーツプラスモード時のスロットルレスポンス、WOT加速

不満な点

乗車する時にサイドシル付近に足を擦ってしまう。燃費がメータ表示読みと満タン法計測値と２ｋｍ/L位差が出る。平均6KM/L位。 ハーシュネスが尖っている様に思える。サスがヘタったかな？

乗り心地

高速時の振動はスポーツモードにしてやらないと怖い。

かなり満足度高いです

2019.2.23

総評

２人乗りを前提で考えれば、これ以上の車はないです。（単に知らないだけかも？？） ３人以上では乗ることは考えない方が良い車なので、環境がミートすればお勧めです。

満足している点

自分が車に求めるモノを高いレベルで満たしてくれる完成度の高さに満足しています。 車１台持ちなので、買い物に使えて、走って楽しく、長距離も快適に移動できる車が欲しいのですが、どれにも不便を感じることなく十...

不満な点

オプションが高すぎ！！ そして、自分の欲しいオプションをあきらめた自分に一番不満。

乗り心地

街中でも音や振動は気になりません。当然、ラグジュアリーセダンの様に静かにフラットに走る訳ではないですが、普段使っていて気になるレベルではありません。 山道や高速は盤石の安心感があり、最高の乗り「味」です。

なんでも大抵こなせるオールラウンダー

2019.1.21

総評

総じてクーペに乗るという前提で考えると、運転して最高に楽しく、家族旅行もある程度こなせて、それほど壊れない。911という車の懐の深さに大満足でした。

満足している点

家族3人で日常的にこなせるスポーツカーです。 運動性能はもはや書くまでもないですが、特筆すべきはその日常的に使えるオールラウンダーの一面です。 確かにリアは+2で非常に狭いですが、子供にとっては包...

不満な点

内装は車両定価から考えれば安っぽいです。 長距離移動の際にフロントのトランク内、リアシートの座面が暖かくなります。旅先のお土産食品を置いておく際に気を使いました。 また、ディーラーにお世話にな...

乗り心地

足はスポーツカーとしては並かと思いますが、ファミリーカーとしては硬いです。当然ですが。

996以上991未満 あたりまえだけど

2019.1.12

総評

デザイン、 クルマの完成度、操縦感覚、あらゆる部分で996を超えてるけど、あらゆる部分で991には及びません。当たり前だけど。 PDKはサーキットでタイム追求するならありだし、真逆だけどオートマ限定免許...

満足している点

相変わらずのセクシーなボディスタイル。これだけで911に乗る意味あり。バランスの取れた重いモノがスムーズに回る感触の吹け上がり方が好きです。それと、これは欠点と裏腹なんだけど、オートマみたいにチンタラ走れ...

不満な点

モアパワー。345馬力だけど少し重めのボディと相まって「速ぇ〜」はないです。 カレラで十分って思ったけど、ポルシェを感じるなら最低でも「S」を選ぶべき。 長所にもなる便利なPDKは、マニュアル的な走り...

乗り心地

ゴツゴツするけど、カドの取れた突き上げなんで全く不満なし。助手席からも不満なし。 ただし、走行性能にも書いたとおり、高速道の高速コーナーではロールがグラッとくるのでもう少し固めたい。