ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

見ても、乗っても、満足。

2022.6.4

総評

スポーツカーでリアシートがあるのは非常に便利。性能は言わずもがな、ともかく買って後悔しない車です。

満足している点

夫婦二人なら何も不自由無し。 スタイル良し、サウンド良し、走り良し！

不満な点

内装は質素。

乗り心地

まあ、スポーツカーですから極楽ではありませんが、比較的快適に疲れずにドライブ出来ます。

綺麗で由緒正しいスーパースポーツ！

2022.6.3

総評

誰もが知ってる911ターボなのに、996というだけで納得の価格感。フラッグシップの性能と艶めかしいデザイン。堂々とお薦めします。

満足している点

濃密な、ハンドルの反応が楽しめます。（空冷より大きいけど）車体が小さくて、手の内感あり。しかも4人乗れる実用性！

不満な点

ターボ車特有の経年劣化と付き合う気力と財力が必要ですし、樹脂部品がパリパリ壊れて残念です…修理を楽しめる方に。

乗り心地

PASM無い時代なので、ローダウンすると硬くて…それでも好きな人はローダウンで！

サイズが大きいですが、素晴らしい９１１です。

2022.6.1

総評

素晴らしいです。ＰＣＣＢのタッチ感、４輪ステアの自然な感じ等々。しかし、ハイテク満載で故障が出だすと大変だと思います。

満足している点

静かで乗り心地が良く、安定性抜群です。燃費も９９７ターボを超え、高速ならリッター１２キロを記録します。

不満な点

Ｒ３５ＧＴ－Ｒと同じくらいの車幅。９９７ターボのサイズが使いやすく良かったです。９９１で右ハンドルを選ぶとペダル位置に違和感があるとか。９９２では完全に解消されたらしいです。

乗り心地

高級車の乗り心地。

最も美しい911

2022.5.24

総評

足回りは硬いものの、街乗りで不満を感じないレベル。GT3に比べてレースユーズよりツーリングを意識したセッティングになっていると思われる。 爽快さ、気持ち良さを重視した最高のドライビングカーだと思います。

満足している点

GT3のエンジンをさらにチューンナップしたハイパワーNAエンジンに、唯一無二のエクステリア、992からはデジタル化されたため最後となった5連アナログメーターを中心としたインテリア、全てがドライバーに興奮を...

不満な点

ボンネットのエンブレムはシールじゃなくてちゃんとしたプレートにして欲しかった。 フルバケットシートの角度がややきつい。 背もたれが倒れないので、シート後ろの収納へのアクセスがめちゃくちゃ悪い。 もし...

乗り心地

フルバケットシートの背もたれの角度が90度に近く、ポジションがややきつい。電動スポーツプラスシートの方がよかったかな…。

私にとっては、上がりの車ですかね。

2022.5.21

総評

今、徐々に価格があがってるみたいです。 買うなら・・・・今でしょ(嘘

満足している点

996は一度乗ってましたが当時の私は保証無しにビビり 1年くらいで売ってしまいました。 991後期は未だにサイズ感が私にぴったり、ノーマルモードならおとなしめ。 スポーツモードならかなり...

不満な点

無し もっと派手な色のGTS欲しかったけど、嫁に目立つしこれ以上の予算はないと 御下知が下り諦めましたが、素カレラで十分ですね。 高齢者の世代に入ったものにはです😀

乗り心地

はっきり言って固めです。 前車　CLA45のノーマル　スポーツ　スポーツ＋ より少しずつ硬めです。

走り良し・デザイン良し・文句なし

2022.5.20

総評

少し重めのステアリングから伝わる路面インフォメーションが、 若い頃に乗っていた初代NSXに似ています。 最初の一転がりはNSXの方が俊敏ですが、それ以降の加速感は911に軍配。ブレーキも911の方が優...

満足している点

シートに座ると目の前に見える5連メーターがお気に入りです。 また、小さいながらも存在するリアシートも荷物を置いたりできるのでありがたいです。 このスペースのおかげでエンジンノイズも気になりません。 ...

不満な点

特にありませんが、アイドリングストップ機能は使わないので、エンジンをかける度にオフにする『儀式』が必要なことが不満でしょうか。コーディングで解決できますが、対費用効果はよろしくないかと・・・

乗り心地

少し硬めですが、スポーツカーらしい乗り心地です。

終のクルマかな

2022.5.19

総評

911はスポーツカーでありながら、ある程度の実用面を兼ね備えている点がやはりオススメです。 カレラでも本体だけで1,400万円と言うとんでもない価格になってしまいましたが、乗れば分かる、それだけの価値は...

満足している点

・所有感 とにかくポルシェを所有していると言う満足感が高い(笑) ・乗り心地 オプションでインチアップしたが、リア21インチでも意外と乗り心地が良い。 普通に乗用車感覚で乗れる。 ・RR...

不満な点

・右ハンドルのポジション やはり無理がある。体を少し左に向ける必要がある。 ・ステアリング 自分には少し細い。 ・PCM（Porsche Communication Management ...

乗り心地

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かっこいいなぁー。

2022.5.17

総評

買って良かったなぁーと思える車両です。

満足している点

見た目、turbo sであること。 自分には無用の長物ですが、PCCBであること。 ツートーンレザーの内装。

不満な点

特にありません。

乗り心地

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最高です！

2022.5.17

総評

週末の朝活楽しいです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スポーツカー通知表オール5

2022.5.8

総評

変わらないデザイン、モデルチェンジを重ねても大きくなりすぎないボディサイズ、満足に普段使いできる利便性、ノーマル状態のままサーキット走行OK。 スポーツカーとして隙のない性能は、通知表オール5。

満足している点

買ったそのままの状態でサーキット走行OK、という正真正銘のスポーツカー。

不満な点

収納式カップホルダーの設計。

乗り心地

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生活の中で、乗りやすい911

2022.5.5

総評

はじめて911を乗る方や何処にでも出かける方には最高の相棒になること間違いなしです！大げさではない若干の特別感と普遍性の境界が絶妙！

満足している点

素の991カレラは程よいサイズ感で洗いざらしの シャツのような感じで肌になじみます。記憶が曖昧だけど過去に乗っていた996GT3とも似通った感じ？ 気軽に何処へでも行けて、そんなに気をつかわないと...

不満な点

特になし 強いて言うなら純正19インチホイールとフェンダーの広い隙間ｗ ・・・乗ってるときにショーウインドウに映ったりした時は気にならないけど。このクリアランスがあるからどこでも行けるのかも。

乗り心地

適度な硬さとコンフォート感は上手いです。 大人のスポーツカー？

歴代1位の車。

2022.5.1

総評

価格に抵抗が無ければ、是非お勧めしたい逸品。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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充分楽しめました。

2022.4.30

総評

どこまでも安心して行けるような気がする911です。NAエンジンを充分堪能でき、PDKの技術を味わうことができる個体でした。

満足している点

素のカレラですら使い切れない動力性能でした。 街中を普通に乗っている分では、その力の1/10も使っていないのではないかと思うくらいです。 それでも、いつも余裕を感じて走ることができ、無用に急ぐこともな...

不満な点

「911」を知って買っているので、不満はなし。

乗り心地

911としてならば充分な乗り心地です。 メルセデスやBMWから乗り換えると驚くでしょうw

ノーマル992の皮を被った日常使いもできるレーシングカー

2022.4.30

総評

GT4と違って、低回転でも耳障りな音があまりしないため、ゆったりクルージングも可能。ウイング付きGT3よりもはるかに希少なため、大事に乗ります。

満足している点

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不満な点

ドアミラーが電動格納できないのが不便ですね。

乗り心地

事前情報であったハードな乗り心地に身構えていたのですが、高速道路はもちろん一般道でも突き上げが少なく乗り心地はGT4に勝ります。あまり飛ばさなければ、デートにも使えるかもしれません^_^

９１１ｓｃ　1983

2022.4.28

総評

まだそこまで極めていない！

満足している点

Porscheだから、すべて⁉

不満な点

近くにPorsche専門店がない！

乗り心地

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まるでブリキのオモチャのようです。

2022.4.22

総評

走らす為の色々な儀式やコツが必要なので、現代のクルマに慣れた人は脳天をガツンとやられます。でもそれが楽しく、すなわち「車を運転するということ」なのだと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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高い実用性を兼ねた最強のグランドツーリングカー。

2022.4.22

総評

毎日乗ってても新鮮で飽きない。エンジン出力などの諸元では到底測ることができない性能、ポルシェのエンジニアリングの素晴らしさを味わい尽くすことができます。

満足している点

911やポルシェのエンジニアリングが称賛される理由を身をもって感じられたこと。 高い実用性。 スポーツエキゾーストの爆音

不満な点

スポーツクロノパッケージに付随する機能 (PADM) 壊れすぎｗ

乗り心地

初期入力はやや強めだが収束が早くよほど荒れた路面でもなければ快適だと思う。シートはある程度ホールド感があるものの座り心地はコンフォートのレベルで、長時間乗っていても体が痛くならない。 後は高速道路ではま...

NAエンジンの完成形

2022.4.18

総評

911カレラSの中で最も完成された自然吸気エンジンのモデルとなっている。

満足している点

911シリーズの自然吸気エンジンにおいて、ストリート系では最終形かつ完成形と言っても過言ではない。

不満な点

ワインディングでは981ケイマンGTSの方が運転していて楽しい。

乗り心地

電動シートでジャストフィット

最高の愛車です。

2022.4.17

総評

乗っていて気分最高です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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魅力的なデザインと暴力的なパワー！

2022.4.14

総評

納車から1ヶ月、1000km走ったのでレビューしてみます！ 万人受けする車では無さそうですが、ハマる人にはガッツリハマる車です。「最近の車はお利口さんでそつなくこなすが退屈、日常に刺激が欲しい。車と会話...

満足している点

・伝統的な3.6リッターツインターボのパワー ・一目で911と分かるデザイン ・サイドミラーに映るリアフェンダーの膨らみ

不満な点

・電格ミラーなし(笑)　 ・オートライトなし（後付可） ・足回りめっちゃ硬い ・最新のPDKと比べるとちょっと変速がダル ・せめてステアリングにボタンでなくパドルが欲しかった…

乗り心地

乗り心地は悪いです。街乗りの速度域だと突き上げが強くてかなり硬さを感じます。同乗者からも不満が出そうなレベル。ただ、高速道路に乗った途端丁度良くなります。しなやかで踏ん張りが聞くいい脚だと感じました。