ポルシェ911カレラ996MTに乗っていますが アイドリング時のレスポンスがにぶい？

Question

以前、ランエボ9GSRに乗っていましたが、比較すると全然違います。

ポルシェの特徴ですか、詳しい方がいましたら一報を宜しく

お願いいたします。

Answer 1

純粋にフラホイールを重くして回転の上昇を鈍くする事で乗り心地や操作性を確保しています。ランエボは純粋なスポーツカーなのでフライホイールを重くする事に何のメリットもないでしょうし。

質問者からのお礼コメント

御回答 ありがとうございます。

Answer 2

ポルシェ、キャブレターのイメージで申し訳ありません。

キャブレター全般に、アイドルからチョイと開ける時の違和感と言うか鈍さは、なんとなく落ち着く辺りに調整すると出ます。
レースしませんので、スタートから煩わしい回転に調整しません。

アイドル～のレスポンスはキャブレターの宿命ですが、実用には関係ありませんので気にしていません。

ボンボン煽るのはそのせいなんですが「その程度」です。

インジェクションで問題なら、製造会社で劣化傾向のデータを採っているはずですから、おかしな部品については直ぐに「これかな」と、解ります。