ポルシェ911に関する質問です。

Question

頑張れば手が届きそうな金額になった996型

買えたとしても故障等のトラブルが気になります。

所有していた、又は所有している方々、頻繁にトラブルが出るのか、ほとんどノントラブルなのか……


お聞かせください。

僕が買えたとしても、走行距離150.000kmオーバー200万円前後の安いものだと思います。

そのような996で、実際どうなのか………

夢のポルシェオーナー………♪


教えてください。



宜しくお願いいたします。

Answer 1

空冷の９１１は１０年間所有してました。
１０年間で故障は一度ダイナモがダメになったぐらいで、あとはオイル交換、タイヤ交換、タペット調整など消耗品メンテナンスと、ターボ用タイロッド換装やターボ用ホイールへの換装、LSD装着、クラッチの軽量フライホイール交換、マフラーや点火系の変更などライトチューニングに金をかけていました。
乗ってた当時、センセーショナルに水冷９９６がデビューしましたが、異様に静かなエンジン音と涙目に、クルマは性能が全てじゃない、と嘯いてましたね。
試乗させてもらった時、あまりにも快適で静かで乗用車チックで、んー、、と唸ってしまいました。ただ、絶対性能は空冷より上で、ポルシェツーリングに行っても水冷はかなり速いペースで走れてました。
水冷を所有した訳ではないので断言は出来ませんが、ポルシェは少なくとも理不尽な壊れ方はしないという印象です、消耗品さえキチンと交換していればなんの問題も無いと思っています。
それでも年間３０万円位はコンスタントにかかると思ってたほうがいいですよ、逆に言えばそれで何とかなります。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい説明ありがとうございました。

Answer 2

ポルシェ911は非常にタフな車ですので、走行に支障が出るようなトラブルは井大案的には少ないのではないかと思います。私も何台も乗り継ぎましたが、問題になるようなことはありませんでした。

ところが中古となると、それまでのオーナーがどのような乗り方をしてきたのかで左右されるかもしれません。きちんとトラブル対処してきたのか、放置してきたのかでも違うでしょう。15万キロといえば、どんなブランドの車でも、相当手をかけてきていなければ危険な時期かもしれません。消耗品をきちんと考案してきた履歴が読み取れれば、911であればまだまだ乗れると思います。

Answer 3

インターミディエイトシャフト問題
996後期（’01年式）から997初期（’05年式）
（2001年5月4日以降2005年2月21日までに製造された2001～2005年モデルの911およびボクスター）
にはご注意を。（ターボ系、GT系を除く）

「インターミディエイトシャフト ポルシェ」
で、検索すると記事が出てきます。

良い車ですので、ぜひ乗っていただきたいと思います。