ポルシェは何を目的に作られた車なのですか？ なぜこのような独特のフォルムをしているのですか？ クラシックカーですか？ スポーティーカーですか？ れっきとしたスポーツカーです

Question

か？

後ポルシェという車名の意味を教えてください。

補足

ポルシェってスポーツカーっぽくないデザインですよね？(ポルシェ全般) 個人的にダサいスタイリングだと思いますが、ポルシェのスタイリング、形のどこがいいんですか？ ポルシェ好きな方答えてください。

Answer 1

ポルシェは創業者フェルディナント・ポルシェ博士の苗字です。
ポルシェの９１１についての質問ですよね。
９１１は高級スポーツカーです。
高性能・居住性・実用性を高度に満たすため、こういうフォルムになっています。
4人乗れて、大きなトランクスペースがある高級スポーツカーは他に無いですよね。
また、こういうフォルムじゃないとポルシェじゃないというコアな顧客の要望を満たすために、延々と踏襲しているという理由もあります。

Answer 2

このデザインの頃は世界中のレースで常勝してたからね。それをリアルタイムで見ていた世代には特別なクルマなんだろうね。
俺は好きじゃないけど・・・

Answer 3

ダイムラー・ベンツの設計者だったフェルディナント・ポルシェ博士が独立し、デザイン事務所を設立します。

そこへ、ヒトラーが国民車の設計を依頼、これで誕生したのが「フォルクスワーゲン・タイプ１」後のビートルとなります。このタイプ１は、ドイツ軍の軍用車として活躍します。

大戦後、このビートルの部品を流用して息子のフェリー・ポルシェが「ポルシェ356」を製作、自動車メーカーとして立ち上がります。以降、フォルクスワーゲンとの関係は深く、現在もVWグループの子会社となっています。（トヨタに対する軽部門を担うダイハツみたいなもの、VWのスポーツカー部門を担当）

この時のビートルの設計が、当時は最善だったリアエンジン・リア駆動(RR)であったことから、ポルシェもそれを踏襲したものです。当時はまだ、FFという方式がなく自動車と言えばFR(前にエンジン、リアタイヤを駆動)が主流だったのです。

現在のポルシェ911は、この356を引き継いでいるために、そのクラッシックで独特なシルエットをしているのです。今の技術ではすでに時代遅れなのですが、世界中で「ポルシェはこの形」というイメージが定着しているために、ポルシェ社もヤメるにヤメられないのです。

最新設計の車と比較した場合いろいろと、生産性や整備性が悪いだとか不利な点が多々あるのです。

社名は会社を設立した人の名前から、豊田さんが作ったらトヨタ、本田さんが作ればホンダ、松田さんならマツダ、鈴木さんはスズキというのと一緒です。メルセデス・ベンツもフェラーリも、人の名前です。

Answer 4

＞ポルシェは何を目的に作られた車なのですか？

レースに勝つために、ベースとなる車の販売
エンジン本体の重心も下げ、車体自体低重心化

上・スバル水平対抗エンジン
下・ポルシェ水平対抗エンジン

Answer 5

ポルシェがスポーツカーで無いとしたら

世界にスポーツカーは存在しない

と言っても過言ではないスポーツカーの代表です。

余談ですが私は国産車には一台もスポーツカーと呼べるものは無いと思っています。

熱狂的なフェラーリファンですら
車の所有が一台だけと限定されればポルシェを選ぶ。という人が多いほどです。

ビジネスに使えるほどの日常性と非日常のスポーツカーが高次元で同居している車のなのです。

Answer 6

はっきり言うと国産スポーティーカーの方がよっぽど簡単に速く走れます。(最新のポルシェは少し違いますが…)
ポルシェは操る喜びを与えてくれるスボーツカーですね。
特に930系を手足のように峠で扱えると最高の至福です。
996系以降はコンセプトが変わってきていますね。
現代911はもうGTカーのようですね。

Answer 7

911って、ああ見えて意外と空力が良いんですよ。
それにあの形って、剛性も高いんです。
始めの設計が良すぎてポルシェはあの形の呪縛から今も抜け出せない(笑)
根本的な基本設計は60年代から今も変わってないですから。
ポルシェは独自の考えで車を作ってますから、乗り手がスポーツカーと思えばスポーツカーだし、快速通勤カーと思えば通勤車なんですよ(笑)