ポルシェ911の中古を買う場合の注意点を教えてください。

Answer 1

中古のポルシェ９１１は
程度の良い個体を買うことが重要です。

もとが１０００万円の自動車であるため、
修理費用やパーツなど、全般的に高級です。

一番注意すべきは
定期交換部品の交換です。
整備簿で確認しましょう。

これは、すべての９１１で
遅かれ早かれ必ずかかる出費なので、
前オーナーがさぼっていると、
購入時点で元気に動いていても、すぐに多額の交換費用が発生します。

次に、
良く壊れる部品の交換状況です。
リコールに近いような、弱点となる部品が９１１にもあります。
モデルによってちがうので、目的のモデルが決まったら調べてみましょう。
整備簿で交換の有無や時期が分かります。

次に、目的の個体に”持病”がないかを確認しましょう。
例えばオイル漏れやエンジンの不調など、
繰り返して不調が続いている個体は、買った後も
不調が再発するリスクが高いです。

整備簿がない個体はやめた方が良いです。

Answer 2

ポルシェ911の中古を買う場合の注意点を教えてください。


オイル漏れ

ゴム部品

樹脂部品

カシメ部品

良いメンテナンス業者

Answer 3

空冷ですか水冷ですか

Answer 4

あまりにも範囲が広過ぎて答えられないですね、予算はいくらか、空冷が水冷か、N Aかターボか。
私は空冷のNAを所有してましたが、それですらナロー、９３０、９６４、９９３と型式で大きく分かれ、更に年式毎、グレード毎に分かれます。
共通して言える事は、修復歴無し、オイル漏れ無しは絶対条件です。

Answer 5

911でも、タイプ年式因って全く違うので難しい・・
発売当初の911・・2ℓエンジンは全て壊れました。P社はこの時に如何したか？と言うと日本のM社ファミリア・クーペ1,000ccのエンジンを参考にして、対策しています・・この様な事は一切ウィッキー等には書かれていないし、M社の人も誰も知りません。

現在は此の年代の車でも欠陥箇所は全て対策済みの物ですから好いのですが、911と言う機構上の問題から上記とは全く違う欠陥箇所が有り、クランク・ケースにクラックが入ります。

エンジン・リヤー中央部にオイル漏れの有る車は絶対に駄目です・・
左右バルブ・カーバーからのオイル漏れは何とか成ります。

911って、シボレー・コルベア・・エンジンのコピーで有る事はご存知ですょね？
コルベアは1960年代から有ります。

Answer 6

ポルシェは維持するのにもお金がかかります。
あと、メインカーにするにはちょっとしんどいので
ほかにもう一台車を持ちましょう。
その覚悟ができたうえで、エンジン周りや駆動系のチェック
サスのチェックくらいでしょうか。
まあ、当たりはずれ大きいですからね。