質問させてください。 最近車に興味が出た30代男です。 通勤および趣味用にスポーツカーの購入を検討しています。 様々な車を調べた結果、ポルシェ944という車にすごく惹かれています。

Question

リトラクタブルヘッドライトと、特にあのテールランプの形がたまりません。
また、FRポルシェという異端な存在感も好きです。

当然ですが、周辺の人間は「40年前の車は辞めとけ、修理の連続だぞ」と言います。
自分も買うにしてもトヨタ86/BRZ辺りに落ち着くのが”正解”のは分かっています。

しかし、そもそもスポーツカーを買うという不合理をするのであれば、好きな車を買わないほうが無意味なのは車好きならきっと理解してくれると思います。

そこで質問なのですが、

自宅に道具もガレージもない、お店のコネクションもない、車をいじった経験も知識もない、資金も潤沢ではない、
そんな人間がポルシェ944を維持していこうとすればどれくらいの苦労をすることになるのでしょうか？
パーツをネットで探したり、自分で出来るメンテナンスは覚えたいです。
その学びも楽しむつもりですが、なにぶん経験がないので不安です。

また、アドバイスでも構いません。
例えば、まずはポルシェ944を見てもらえる店を探せとか、これを勉強しろとか。
一発目から古い車は辞めとけ、最初は86等でメンテナンスの基本を覚えろなど。
経験ある先輩方の意見を参考にしたいので、よろしくお願いいたします。


～補足情報～
1番かっこいいと思うのはポルシェ944ですが、
ロングノーズショートデッキなＦＲが好きです。
まれに2人以上乗せるので4人乗りも条件です。なのでロードスターは条件外。
ポルシェ911の996モデルだけはRRだけど、かっこいいので候補です。

Answer 1

我々素人が凝った車の維持をするのに手っ取り早く確実なのは、FRポルシェを得意としているショップにお伺いするのがよろしいかと思います。

https://www.autocar.jp/specialshop/2015/05/16/123400/

https://www.autocar.jp/specialshop/2012/04/25/7201/

http://www.vintage-shonan.co.jp/stock.php?num=214

https://www.chics-fukuoka.com/wp/?p=9005

FRポルシェ・ショップでちょっと検索してみましたが、すぐにこれだけ検索できました。（もちろんまだまだあると思います。）
944を入手後、これから整備・点検をお願いしますとこのようなショップに顔を出せば対応してくれると思います。もちろんこれらの店から車を探してもらって購入するのもアリです。

私が初代ロードスターに乗っていたとき、ディーラーで新車購入しましたが以降のメンテ・カスタマイズ・点検等は片道150キロ離れた専門店で面倒をみてもらってました。ウチで買った車じゃないから・・・といったようなことは全くありませんでしたし、パーツの入手も純正・社外品・中古品も独自のルートでさすが専門店という対応をしてくれました。また、そこの専門店は全国からお客が集まっており常に大忙しでした。

質問者からのお礼コメント

たくさんの方から参考になる回答をいただきました。

１．「好きな車」を買うこと。知識や経験はあとからついて来る。
２．周辺でショップを探す。
３．古い車はパーツが難関。

これらのことを教えてもらいました。
皆さん大変役に立ったのですが、ショップについて教えてくれたこの回答をベストアンサーにします。
ありがとうございました。またお世話になります。

Answer 2

まあ苦労を買うような話ですよ。
その苦労を楽しめないなら辛いだけです。
こういう車を維持するのは何処かマゾ的な部分がありますね。
その苦労を快楽と感じられる人間が所有する物です。
彼らが集まると故障自慢が始まります。
どれだけ苦労したかと言うのが彼らのステータスなのです。

Answer 3

どんな車でもお金が全てを解決しますが潤沢な資金が無いって言うなら止めたほうがいいです。
私は20年選手を2台所有してますが、1台はほとんど乗りません。この乗らない車っていうのはいつも乗るほうを修理してる間に乗るための物です。
ようするに2台所有出来ないと普段の足が無くなります。それも長期間に及ぶ可能性もあります。特に944なんてのは部品がまず見つからないです。ワンオフで作るとか他車のを流用するんでも規格を確認するのに時間が掛かったりします。

まぁオーナーズクラブのようなものに加入して仲間をつくれば情報が得られるでしょうね。旧車フェスティバルに参加して仲間を増やすとかね。

もちろん、DIYで修理する知識も必要です。工具だけでも50万近くは掛かります。ジャッキ・馬・インチサイズのメガネレンチやミリサイズとか。

これは私の経験ですが、新品に交換したバッテリーが2ヶ月で上がり、オルタ故障だと思ってオルタを交換したんですが、また2ヶ月で上がるんで再度オルタを交換したけど改善しなかった。
どこが悪いか思い悩んでた所、フッと思い付いたようにバッテリーのマイナス端子を磨いたら一発で直りました。こんな簡単なことでも数週間かかるし大金掛かるし。

944はいい車です。とても趣味がいいです。是非所有して頂きたいと思います。

Answer 4

知り合いが乗ってましたマフラーステーが壊れ落ちたりコンピューターが壊れて50万かかったりしてました
安くてもポルシェ維持費は凄いです

Answer 5

944ですか、維持するの大変ですよ、理由は人気が無いからです。
人気が無い→メンテ需要が少ない→積極的にメンテ部品を在庫しない→メンテが大変→人気が無くなる。
世界的な部品供給の流れがこうなるので、不人気車は維持が大変、逆に空冷の911とか356なんてのは人気が有るから、部品供給が良くて維持が楽。
９４４はポルシェの中でも不人気No1だしそれは欧州でも同じ、もし本気で９４４を手に入れて維持したいなら、同時に同じ９４４のドナーカーを手に入れる事ですね。
メンテ覚えるのは先ず手に入れてから、の話、その為に何時でも快調に動くセカンドカー（軽トラでも何でも良い）を手元に置くのは、古い車を維持管理する為の常套手段（部品の買い出しや古いパーツの引き取りにも使えるしね）