ポルシェ 911 カブリオレ 「911+オープンカー=サイコーじゃん♪」のユーザーレビュー

風のノリック 風のノリックさん

ポルシェ 911 カブリオレ

グレード:カレラS_カブリオレ_LHD(PDK_3.8) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
4

911+オープンカー=サイコーじゃん♪

2023.3.20

総評
クローズドコースで限界性能を試すより、峠に通ってあのコーナーを極めるより、景色の変化を楽しみながらいろんな所に行きたくなる、あんなに乗ってヘトヘトなのに次の日また遠くへ行きたくなる、そんなクルマです。
満足している点
911に求めるものがほぼ全て揃ってるところ
電動幌で後席があるオープンカーなところ
低走行で出会って今もずっと絶好調なところ
不満な点
不満なところが無いところ
次のクルマが無いところ
ドライブする度に距離が勝手に伸びるところ
デザイン

5

911らしい尻下がりのライン、幌を開けたときの低いウエストラインがサイコーです♪
内装は簡素なところがまたイイんですよねー
走行性能

5

ショートホイールベースのRRを、NA3.8Lフラット6で走らせてる感がサイコーです♪
洗練されてないPDKがまたイイんですよねー
乗り心地

5

前車997後期カレラクーペと比較して、カブリオレボディの弛さがイイ感じにいなしてるのか、PASMスポーツの固さが前車ほど気になりません。
992の最新シャーシの方が間違いなく洗練されてますが、997の乗り心地には997らしい味わいがあるんですよねー
積載性

5

前席には2人しか乗れませんが、後席に3人めが乗れますし、多分フランクに4人めが乗れるんじゃないかなー
というわけで車検証通りの4人乗りです。
燃費

4

多少のエコドライブには全く動じない、安定した燃費性能があります。
価格

4

高い部類と言えば確かにそうですが、このクルマにしか無いモノがあるので、自分的にはリーズナブルです。
故障経験
14,000キロほど走らせてきたこの2年間で、メンテナンスは車検とオイル交換くらいですが、故障も不調も全くのゼロでした。

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