ポルシェ 911 カブリオレ 「はまりました 雑誌などでの総評は読みましたが実物を拝見（納車）されるまでは、どんなものかわかりませんでした。458とそのスパイダーがそうであるようにポ」のユーザーレビュー

はまりました 雑誌などでの総評は読みましたが実物を拝見（納車）されるまでは、どんなものかわかりませんでした。458とそのスパイダーがそうであるようにポ

2012.7.22

総評

はまりました
雑誌などでの総評は読みましたが実物を拝見（納車）されるまでは、どんなものかわかりませんでした。458とそのスパイダーがそうであるようにポルシェはハードトップではありませんが、カブリオレの選択におけるマイナス点はほぼ無くなったと考えて良いと思います。またクーペの方でレビューしましたが、パワーについてもその重量ハンディを感じる事無く、ストレスフリーでレッド―ゾーンまで回ります。これ以上の豪快なパワーが欲しい人はともかく、ターボではなくNAで十分だと思いますし、またその方が楽しいと思います。458ほど派手ではないですが、見られるのが余程快感な人でない限り、私にはこのラインが我慢できるレベルです（笑）。悪いことは言いません。本当に「買い」です。

満足している点

やはりオプションが数限りない事。内装も作りこめば相当お洒落です。
音；オープンに伴ってこもっていた低音が抜けて気持ち良いです。少々作りこみした感じの音ですがうるさ過ぎず良い感じ。これならマフラーオプションも正解です
走り；あまりにオールマイティでありともすると街乗りでの乗り心地さえ追及してしまいます。決して悪いものでは無いですが、通常のセダンとは比べないように。スポーツカーとしての走りは言わずもがなです。997に比べても良くなっておりPDCCまで必要かは判断が分かれます。PDKはさらに進化。その真価は年ごとどころか３-４か月ごとに見直しているのでは？と思われる位、信号時などのエンジンストップ＆スタートもスムーズになっておりストレスが極小です。
内装；作りこみがいがあります。997と比較してもパナメーラのそれであり。内装はチープとは言わせないレベルになっています。

不満な点

北米に比べると割高？しっかり値付けの理由がわかればもっと良いのだが。ただこれはフェラーリにも言えることで短所がどうか・・
カブリオレはカップエアロの選択ができません。なかなか良いと思うのですが・・
他・・見当たりません！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験