ポルシェ 718 ケイマン 「【ポルシェ】小さな本気のスポーツカー【ケイマン】」のユーザーレビュー

佐井亮 佐井亮さん

ポルシェ 718 ケイマン

グレード:718 ケイマン_RHD(PDK_2.0) 2016年式

乗車形式:試乗

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

【ポルシェ】小さな本気のスポーツカー【ケイマン】

2020.6.14

総評
 こうして改めてスポーツカー界のベンチマークとされるポルシェに乗ってみて思ったのは、確かにポルシェは世界中から参考にされるだけのモノを作るメーカーだということです。自分のような忖度の一切ない立場の人間が乗って思うくらいですから、なるほどポルシェを皆が買うのも納得です。
 いつかはポルシェ、うーん本当にそんな気がしてきたかも……。
満足している点
 試乗した感想としてはまずアクセルとブレーキのカッチリ感ですね。他の車両がワイヤーを引っ張って操作している感じとしたら、ケイマンは直接歯車を回して操作しているようなダイレクト感があります(この例え通じないかも……)。適度な重みがあるのでアクセルを不用意に押し込むということがなく、またブレーキは踏めば踏むほど効くのでコントロールはしやすいです。またステアリングはこれまたダイレクト感が強く、ワイドなボディがコンパクトに感じられるほどコントロール性は高いです。駐車場を出るまでは緊張しましたが、一度公道に出てしまえば車体の大きさは全く気にならないです。
 それと一番気になるのはエンジンだと思いますが、正直自分はフラットシックス時代を全く経験していないので、2Lターボは全然気になりませんでした。というか良いエンジンでしたよ。低音の効いたサウンドとアクセルに敏感に反応して吠えるフィーリングはなかなかに荒々しくて面白いです。
不満な点
 ポルシェの内装は結構好みなのですが、遊び心には欠けるので人によっては落ち着かないという人もいるかもしれません。
 ATモデルだったので若干クリープ制御が邪魔でしたが、トルコンATほどではないですね。
 それと車両への不満ではないですが、惜しむらくはMTでワインディングだったらもっと本領を発揮できたかもしれないのにという気持ちですね。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ポルシェ 718 ケイマン 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離