プジョー RCZ 「インテリア、装備には少し詰めの甘い点も見られますが、それを帳消しにするほどのエクステリアの斬新さ。TTのパクリだという言葉が偶に聞かれますが、両者の方」のユーザーレビュー

インテリア、装備には少し詰めの甘い点も見られますが、それを帳消しにするほどのエクステリアの斬新さ。TTのパクリだという言葉が偶に聞かれますが、両者の方

2011.5.29

総評

インテリア、装備には少し詰めの甘い点も見られますが、それを帳消しにするほどのエクステリアの斬新さ。TTのパクリだという言葉が偶に聞かれますが、両者の方向性は別物だと思います。（そもそも、TTのリアゲートはハッチバック式ですし）

日常の使いやすさを求めるならRHD、走りの楽しさを求めるならLHD。どちらを選んでも、見た目に惚れ込んだら後悔はしないはず。
あと、良く言われますがRHDならパッケージは付けないほうがベターです（19インチとのマッチングがイマイチ）。

そろそろ新色が出る（6月末頃？）との噂もありますので、自分だけの1台をお探しの方は、狙ってみては如何でしょうか？

満足している点

なんといってもこの唯一無二なデザイン！
よくぞコンセプトカーほぼそのままのスタイリングで世に出してくれました。
街中での注目度は抜群で、所有している喜びをかき立てられます。

走りでびっくりするのが安定性。地を這うようにすいすいと伸びていくので、気がついたらかなりのスピードに、、、なんてことが良くあります。
RHDは味付けがマイルドですが、その分街乗りを優雅にこなすには、加速性能、静粛性ともに申し分ないと思います。

あと、このスタイリングの車としてはラゲッジスペースが広いので、使い勝手もいいですね。

不満な点

インテリアで気になるのが、ところどころに顔をのぞかせる安っぽいプラスチックパーツ。207ではあまり気にならなかった（うまく処理していた？）のですが、RCZはレザー調の人工皮革のような見た目高級素材を使っているため、ギャップに少し萎えます。

あとはよく言われるグローブボックスの有り得ない狭さ（車検証さえも入らない。。。）、ドリンクホルダーの少なさでしょうか。

更に言わせてもらえば、標準仕様で内装色を選びたいですね。
（オプションパッケージは要らないから、パーツごとに選択できるようにして欲しい。商品管理が煩雑になると思いますが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験