プジョー 308 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

プジョーの本質 最近の利用者動向として、40歳前後のパパ達は、2Boxワゴンの400万円前後の車種に、実用性を切り離す事ができず高級感を抱いているかも

2010.7.29

総評

プジョーの本質 最近の利用者動向として、40歳前後のパパ達は、2Boxワゴンの400万円前後の車種に、実用性を切り離す事ができず高級感を抱いているかもしれないが、パパ一人で車に乗る時間って、案外多いのよね...

満足している点

◯高速道路走行は、安全性能に過信はしていないが、160km/h近くのスピードでも一般道路をゆっくりと走行しているのと大差なく、安定している。後部席との会話が普通にできる。 ◯低速域のトルクにより、信号待ち...

不満な点

△電信柱が車外側線よりハミ出して車道に出っ張っている道路は、日常の生活路なら慣れてしまうが、夜間に初めて通る際は、車感は意識大である。 △車体において、前後の左右の斜めの境界が分かり難い。 △フロントのマ...

乗り心地

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6ATが装備され、価格も下がったことから購入の対象になる人も多いのではないでしょうか。182cmはたしかにやや気をつかいますが、全長が国産ミニバンより

2010.6.12

総評

6ATが装備され、価格も下がったことから購入の対象になる人も多いのではないでしょうか。182cmはたしかにやや気をつかいますが、全長が国産ミニバンよりは短いので、遙かに運転しやすいと思います。4ATモデル...

満足している点

全長が短い割には非常時に＋2名乗れること。案外、4ATでも静かに走れること。タイヤの接地感がしっかりと感じられること。 燃費も、重さや大きさから考えれば十分満足ですし、高速道路も法定速度で走る場合で17...

不満な点

リアからのデザインはあまりかっこよくない 3列目はほとんど使わないので、どうでも良いが、2列目がやや幅が狭く、足下もあと数センチ余裕が欲しい。 近所をちょこちょこ乗る人は燃費が悪いと感じるかも知れません。

乗り心地

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うれしいサプライズ マツダアテンザスポーツからの乗り換えです。 妻の車で、購入するならハッチバックタイプと考えて、1600ｃｃクラスのBMWの1ｓまた

2010.5.14

総評

うれしいサプライズ マツダアテンザスポーツからの乗り換えです。 妻の車で、購入するならハッチバックタイプと考えて、1600ｃｃクラスのBMWの1ｓまたはミニも参考に見てきました。 プジョーディーラーへ何気...

満足している点

なんと言っても、ダッシュボードまで革張りになっているインテグラルレザー仕様。 装備も豪華で、私の車にも付いていないフロント／バックソナーとさすがフランス、パフュームディフューザー。 もうひとつ妻が喜んでい...

不満な点

買っといて何ですが・・・ ①４ATが物足りない感じです。 　（スタートダッシュはイマイチ、走行中の加速は後ろに引かれる感じ、その後、もうひとつほしいかな・・・） ②フロントガラスの斜面が大きく、日光が結構...

乗り心地

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心配事が２ヶ月後では？！ 納車前後の心配事が２ヶ月経過後ではどう進展？！ プジョー308Cieroに乗り始めて、２ヶ月が経過しました。 プジョーに決

2010.4.18

総評

心配事が２ヶ月後では？！ 納車前後の心配事が２ヶ月経過後ではどう進展？！ プジョー308Cieroに乗り始めて、２ヶ月が経過しました。 プジョーに決める際に懸念した事や、決心した後の不安に思った事、乗り...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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２ヶ月、２０００kmで 今現在、２ヶ月程度で総走行距離２０００km程度です。 また、２回目のレビューであることから、乗り始めて特に感じた事や維持関係に

2010.4.15

総評

２ヶ月、２０００kmで 今現在、２ヶ月程度で総走行距離２０００km程度です。 また、２回目のレビューであることから、乗り始めて特に感じた事や維持関係についてここでは述べます。 【燃費】 横浜市内全域、東京...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今の時代（エコ）の流れに沿った車かも知れません。小さな排気量に、 チャージャーを搭載し馬力を、補う！今の主流ですかね？

2010.4.3

総評

今の時代（エコ）の流れに沿った車かも知れません。小さな排気量に、 チャージャーを搭載し馬力を、補う！今の主流ですかね？

満足している点

1600ｃｃ ながら　BMW のエンジンを、搭載している為よく回る。 またターボチャージャーは、１６００回転から機能しているらしい が、体感は、なし！２５００回転位から体感あり。 当日は、雨だったの...

不満な点

エアロなど後付けのパーツが、少ない　

乗り心地

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外見が個性的で好き嫌いの分かれるデザインかもしれません（私は好みでしたが）。遭遇率もまだまだめったに出会うこともなく、個人的にはもっと売れても良い車と

2010.3.14

総評

外見が個性的で好き嫌いの分かれるデザインかもしれません（私は好みでしたが）。遭遇率もまだまだめったに出会うこともなく、個人的にはもっと売れても良い車と思いますが… 動力性能も必要にして十分で乗り心地、ハ...

満足している点

エクステリアのデザインは迫力あってよいですね。 内装も質感良く、シートは大柄ですわり心地がとても良いです。 運転時の取り回しも良く、小排気量でもトルクフルで運転がとても楽です。 燃費も丁寧に操作すれ...

不満な点

普段運転時の取り回しはとても良いのですが、車幅がけっこうあるので、車庫入れと狭い道には気をつかいます。 シフトのフィーリングが自分好みでないのが少し残念です。 個人的な感覚なので、他の人からしたら全然...

乗り心地

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プジョーも良いのでは。。。 昨今のレビューではVWと日本車が多く、プジョーは取り沙汰さえされません。 VWは購入時に比較しましたが、必ずしも生活に車が

2010.3.10

総評

プジョーも良いのでは。。。 昨今のレビューではVWと日本車が多く、プジョーは取り沙汰さえされません。 VWは購入時に比較しましたが、必ずしも生活に車が必要かというと、そうでもないので、折角だから、基本性能...

満足している点

・内装がちょっとお洒落で、コンパクトカーとしてはちょっとした高級感がある。 ・安全性能が充実している。 ・動力性能は、街中、高速、比較的空いている自動車道、峠道を走る限りでは、パワーとして十分満足。 ・長...

不満な点

・フロントのホイール(カバー)がブレーキダストで汚れやすい。 ・前からすぐ見てプジョーだとすぐに分かってしまう。 ・右ハンドル車であるが、左ハンドル仕様で設計されてしまっている箇所が多い。ウィンカー、ワイ...

乗り心地

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SPOTYなAII ROUNDER。 美女をとなりに乗せて爽快に走るBEST CAR。 格好悪い人には向きません。

2009.12.16

総評

SPOTYなAII ROUNDER。 美女をとなりに乗せて爽快に走るBEST CAR。 格好悪い人には向きません。

満足している点

存在感のある外観。 トルクフルな加速と滑らかな走り、高速での安定性と乗り心地のよさ。それらを可能にする動力性能と操縦能力の高さ。 着座する一瞬、心ときめくインテリアのQUORITY感。 お洒落をして...

不満な点

幅が広すぎる。 車重が少し重い。

乗り心地

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値段を考ええると、デザイン、走行性能（特に長距離）、シート、内装（総革張り）は、１２０点近い点数だと思います。ただ、ＢＭＷと共同開発したエンジンと４速

2009.11.26

総評

値段を考ええると、デザイン、走行性能（特に長距離）、シート、内装（総革張り）は、１２０点近い点数だと思います。ただ、ＢＭＷと共同開発したエンジンと４速ＡＴのさらなる熟成を望んで９９点をつけられる車ではない...

満足している点

デザインが、すばらしい。クーペでも、オープンでもこれほどデザインの優れた車は、今まで見たことがない。（シート、内装は総革張りで、言うことなし）クーペに勝るとも劣らない。それで、５００万円を切るとは、大変お...

不満な点

値段を考ええると、デザイン、走行性能（特に長距離）は、１２０点近い点数だと思いますが、町乗りは少しのりにくいです。　３０８の他の車種とチューニングを変えているのかも知れません

乗り心地

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1日、自車407SWの代車でお借りした際の...

2009.10.24

総評

1日、自車407SWの代車でお借りした際の感想です。 意図的にやわらかな乗り心地を演出している407と比べると、相当、硬質な感じを受けました。 それは、精緻さの裏返しでもありますが、フランス車の変化を感じ...

満足している点

造り込みが精緻。 取り回しが楽。 中低速の加速が鋭い。

不満な点

乗り心地も操作系も、全てが“固い”感じがします。 フランス車的なユルさや柔らかな乗り心地を期待すると、少し違和感を感じます。

乗り心地

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全体のバランスではゴルフに水を開けられて...

2009.9.7

総評

全体のバランスではゴルフに水を開けられているが、ゴルフにはない個性と面白さがある。 優等生ではないが、魅力的な面を持ち合わせている。 正直インテグラルレザーだけで気に入って買いました。

満足している点

1.6ターボエンジンのフィーリング。 快適なシート 自然なハンドリング インテグラルレザーの上質な内装。 大きなパノラミックルーフによる開放感。

不満な点

今時の４AT（時代遅れの感あり） 最近の車としては燃費が悪い。 ワイパーが左ハンドル用のまま。 フロントの見切りが悪い。 燃費計の表示がヨーロッパ仕様のまま。 エンジン性能の割りにオーバーな１７...

乗り心地

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良いと思います 私はプジョーが好きなので、ディーラーに行って試乗をしました。 1.6Lのターボエンジンもターボと感じさせませんでした。

2009.8.7

総評

良いと思います 私はプジョーが好きなので、ディーラーに行って試乗をしました。 1.6Lのターボエンジンもターボと感じさせませんでした。

満足している点

ドライバーの事を考えた装備が非常に多い事です。 また、室内も車幅の広さやヴィッツに乗っていたせいか非常に広々と感じました。 デザインもなかなか良いです。

不満な点

車幅があまりにも広い事、使いもしない装備が結構多い事です。 前者はともかく、後者は長所と言える事なのですが、あえて短所に書きました。 あとは、1.6LのNAモデルがない事です。NAが日本に導入されればもう...

乗り心地

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再び買っちゃいました。＾＾ GOLF　GLi（4年所有）→プジョー307（約3年所有)'09年5月25日車検でしたが･･･ 308　Scielo契約し

2009.4.27

総評

再び買っちゃいました。＾＾ GOLF　GLi（4年所有）→プジョー307（約3年所有)'09年5月25日車検でしたが･･･ 308　Scielo契約しちゃいました。 最初に3年で307を更新する理由では･...

満足している点

・1600CCなのに(ﾀｰﾎﾞ付)すごい加速！ ・安定感(307とは雲泥の差？）GOLFにも負けませんよぉ～ ・心躍る？DOHｴﾝｼﾞﾝの音(外車はこうでなくちゃあ～？）開発はBMW社らしいですよ？ ・開...

不満な点

・ｼｰﾄとﾄﾞｱとの距離が比較的大きい（身長163cmの胴長短足の私にはどうもおっくうです） ・ATは未だ4速(ﾖｰﾛｯﾊﾟはMTが主流らしく、しょ～がないのかなぁ～）燃費悪いだろぉなぁ？ ・運転席側のﾜ...

乗り心地

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前車307フェリーヌ1.6のあまりの下取...

2009.1.22

総評

前車307フェリーヌ1.6のあまりの下取り価格の安さに、これ以上資産価値が下がらないうちにと思い308の購入を決意しました。まぁ、これは口実に過ぎませんが、Cieloのインテグラルレザー仕様の運転席に座っ...

満足している点

国産車にはまずあり得ない、一目見てプジョーとわかるデザインがいいですね（旧車ファンの方には不評のようですが）。307から劇的に変化した内装に一目惚れ。確かに高価ですが、やはりCセグメントの国産車では絶対に...

不満な点

・インテグラルレザー仕様でありながら、ドアの内張にプラスチック素材を使っていること。 ・オーディオがチープなこと。ひどい音です。 ・ダッシュボードがほとんど使えないこと。助手席下の小物入れが浅すぎる。...

乗り心地

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全般的には、この３０８SWに関しては非常...

2008.11.6

総評

全般的には、この３０８SWに関しては非常にクオリティの高いいい車だと思います。2列目以降のシートの快適性に関してはイマイチなところもありますが、全体的な満足度は９０点以上はつけられます。 Griffで...

満足している点

・多くの人が目を引くインパクトのあるスタイリング。 ・内装のデザインはシンプルだが、クオリティが非常に高い。（言いすぎだが、BMW3シリーズや、メルセデスCクラスにも引けをとらない。） ・猫足と呼...

不満な点

・一番のネックは高い値段。（ライバルのＶＷゴルフヴァリアントと比べても割高過ぎる） ・３列目のスペースがミニマムでエマージェンシー用。 ・床下に収納できない３列目シート。 ・２列目以降のシート...

乗り心地

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Ｂからの乗り換えです。とても良い車を提供...

2008.9.14

総評

Ｂからの乗り換えです。とても良い車を提供してくれました。 エクステリアもインテリアもＧＯＯＤ。 本質のところで憎いぐらい良くできています。

満足している点

いやーもう参りました。一言。全席が楽。運転者より後席の家族の評価が高い。シートに手を抜かない姿勢が何よりで、なぜか前車のＢよりも 乗り心地がよいらしい。

不満な点

今回のでフランス車のイメージが無くなった。

乗り心地

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307SWから買い替えました。かなり上級...

2008.7.31

総評

307SWから買い替えました。かなり上級移行をめざしている印象ですが、持ち前の親しみやすさはしっかりあります。抜け目のなさだけではない、明るさが持ち味と思います。

満足している点

デザインの先進性、充実した装備。ターボエンジンの十分なパワーとスムースな動き。高速での追い越しが楽になった。しっかりとしたハンドリングと快適な乗り心地はさらに向上。変速機は4段だが機能は問題ない。

不満な点

前モデルよりかなり良くなったが、まだペダル配置、ブレーキの感触には改善の余地がある。

乗り心地

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やはりワイパーは307から改善無し 私は初期型307Xsi(GF-T5)乗ってます。2002年製でまもなく8万ｋｍなので そろそろ次の車を探しを始めよ

2008.6.25

総評

やはりワイパーは307から改善無し 私は初期型307Xsi(GF-T5)乗ってます。2002年製でまもなく8万ｋｍなので そろそろ次の車を探しを始めようと、先日デビューフェアで試乗してきました。 嫁と一緒...

満足している点

①乗り心地と操縦安定性の良さ＆静粛性のUP（307比） ②非常にパワフルでトルクがあり、扱いやすい1.6L直噴ターボエンジン ③307に比べて大きく見やすくなった熱線入り標準ドアミラー（雪国では嬉しい） ...

不満な点

①運転席側ワイパーの拭き取り面積が少ない 　　特に雨の日の夜や雪の時は、死角が大きくなり非常に危険 　　高価な安全装備よりもこっちが先決！要改善。 　　（特に右折時は本当に怖いです。ティエリー・ポワラ　プ...

乗り心地

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まだ買い時ではない！？ 2008エンジンオブザイヤーがターボエンジンだらけだったのを見て、 BMW＆PSAの1600ターボに乗るべく新型308に試乗さ

2008.6.11

総評

まだ買い時ではない！？ 2008エンジンオブザイヤーがターボエンジンだらけだったのを見て、 BMW＆PSAの1600ターボに乗るべく新型308に試乗させてもらいました。 （普段はVWの1400ツインチャー...

満足している点

・TSIエンジンに負けず劣らずすばらしい出来のエンジン ・バッヂを見なくても、ひと目で「どこの会社の車」か分かるトビキリの個性。 ・後部座席のシートの出来、快適度はゴルフより上！ ・腰はあるけどちゃんとロ...

不満な点

・やや大きすぎるボディ＆操舵角の狭さからくる取り回しの悪さ。 ・ボディの見切りが悪い（ゴルフよりも更に悪い） ・実用上問題ないですが、最新の300万円の車で4ATというのはアイコン的にやっぱり引っかかりま...

乗り心地

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