プジョー306についての質問です。

Question

97年式以降のプジョー306の中古車購入を考えております。
Ｎ５
そこで、ATかMTかで悩んでいるのですが
やはりATは壊れやすいのでしょうか？MTも使いづらいと聞いたことが
あるのですが実際どうなのでしょうか？
所有している（していた）方、詳しい方からの情報お待ちしています。

Answer 1

ATは壊れやすいです。アルファ程ではないですが。

MTが使いにくいのは個人差もありますが、シフトストロークが長いのと、ペダル位置がちょっと悪いからです。試乗か運転席に座ってみれば分かります。
当方クイックシフトを入れてます。ペダル位置は全く気になりません。

ただ、年式的に306は厳しいです。

Answer 2

プジョー乗るからにはMTを絶対オススメします。

306のものは、個体差もありますが、クラッチワイヤー交換とクイックシフトいれるととても乗りやすくなります。

ATは306くらいから国内でも修理してくれるようになりましたが、やはり冬場などはシフトアップしないなどのマイナートラブルが多発してますし、燃費面からも避けたいですね。


アドバイスですが、購入後には、エンジンマウントとショックアブソーバ交換すると、新車までいかなくてもかなりプジョーらしい乗り味になりますから是非。