プジョー 306 (ハッチバック) のみんなの質問
eis********さん
2022.1.10 11:33
ric********さん
2022.1.16 06:52
どちらも、プジョー306の良さを感じるにはやや違うモデルですが、その2択ならS16、後期型のN5モデルです。
インターネットを覗かれたと思いますが、今はXSIよりS16の方が多いんじゃないかと思います。
この年式にもなると簡易スポーツバージョンのXSIより役物のS16の方が中古車屋も売りになるので扱い数はあるのが通例です。
気を付ける点はまず、20年も経つので青空駐車の個体でなくとも普通はトップコートのクリアが終わっています。その辺の手当が成されているか。限界時のコントロールが繊細なこのモデルはスピンが多いので後部左右のフェンダーに事故の痕跡がないか。6速マニュアルミッションはわりと繊細ですので雑に扱われて終わっていないか(ギア鳴りなど)。
当時の内装は日本の気候に対しての耐性が弱いので特にドア内張り、天井内張りの布の貼り付けが浮いてくるので、修理できるレベルか、シボの部分がベタついていないかなどの点検は必要でしょう。
他は基本日本の同経年の中古車のチェックする部分を抑えれば問題ないですが、乗り出し時にECM・タイミングベルト・シフトリンク・エンジンマウント・ショックアブソーバーの交換を考慮する必要はあります。
paw********さん
2022.1.10 13:24
306ぐらい古くなるとxsiとs16どちらが、と言う問題ではなく個体差で程度の良いクルマ、メンテがしっかりされたクルマを選ぶしかないと思います。
とりあえずXsiのオートマ(AL4)はやめた方が良いです。
s15********さん
2022.1.10 13:05
イチロクなんで物件ないし重たいし
XSI
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