プジョー 306 ガブリオレ の購入を考えています。 古い車になるのですが、あのデザインにひとめぼれで、どうしても乗りたいのですが、購入にあたって雨漏れ以外に気を付けるポイントありますか？

Question

相場もあってないような感じですが、いくらぐらいの金額が妥当なラインですか？
Gooネットやカーセンサーで掲載されているものでお勧め車両ありますか？
車に詳しい友達には、オープンカーはこの時期は人気なくて売れないから、安くで蛙とアドバイス貰いました。

Answer 1

古い欧州車に惹かれる気持ちは良き解ります。私も好きで随分と散財しました。
本当に財産を注ぎ込むつもりでお付き合いしないと中途半端に100万ほど出費したのちにタダ同然で引き取られて行きます。
賢い買い方は専門店よりもエンスー系の個人売買サイトから時間を掛けて吟味して買う事です。ローンは使えませんから全額準備して焦らずに待つ事が大切です。
全ての条件を満たす車両が出てきたら現物の確認をしましょう。勿論試乗もします。
相手を観察する事も大切です。何か隠していないか見抜く目も養いましょう。
古い車を買う事は探す事から始まり、同時に部品や機構、各部の名称を覚える事なのです。また、それくらいの熱意が無いと長続きはしません。

質問者からのお礼コメント

今回のBAは実体験をもとにしたアドバイスにさせていただきます。他の皆様のありがとうございました。

Answer 2

妥当な金額ってのは無いですね。仮に状態が良くても下取りに出せばほとんど査定つかない車ですから30万で売ってても状態が良かったり、100万でも悪かったりする可能性があります。とりあえず購入する時に気をつけるポイントは1つ。見た目が綺麗な車なこと。大体見た目が良ければ見えない部分の機械の状態も良いのが当たり前です。機械が壊れたら修理すればいいですが、見た目は大金掛けないと修理できないので見た目だけ気にしていれば大丈夫です。特に内装。記録簿とかしょーもないことを言うのは聞きかじりの知識を持った素人です。

Answer 3

プジョー 306 ガブリオレ の購入を考えています。
古い車になるのですが、あのデザインにひとめぼれで、



１５年以上経過した車両は

ゴム部品の交換が必需です

修理代がかなり掛かる場合があり

Answer 4

306カブリオレと406クーペはピニンファリーナの工場で生産されてました。
故に「Pininfarina」のエンブレムバッヂが両サイドに貼られています。

販売価格に関係なく、購入後は新車価格（約360万円）の10％程度を費やして整備することを勧めます。
残車検期間だけ乗るとか、車検取り直して2年間だけ乗るとかの場合はそこまでの整備は要りませんが。
いずれにしろ、リセールに期待しない。

電気系統の経年劣化は避けられない。半導体部品（基盤）のハンダの割れ、配線の劣化。
快適装備（エアコン、PW、リモコンキー）はスイッチ（ボタン）の劣化。

ATはZFの4ATで、206以降搭載されたAL4のような事は起きない。経年ゆえ何とも言えないが。
変速パターンは良くない。公道を普通（60ｋｍ/ｈ程度）に走る分だと3速で、4速に上がらない。70ｋｍ/ｈを超えると4速に入る。高速道路を100ｋｍ/ｈで走るとエンジン回転は3000～3200rpmで、今の車と比べるとどうしても燃費は悪い。ハイオク1Lあたり8～10Km。




＞車に詳しい友達には、オープンカーはこの時期は人気なくて売れないから

オープンカーのシーズンは秋から春にかけて。

Answer 5

ATよりMTの方がよい、

Answer 6

306カブリオレって15年以上前のモデルになるよな。
雨漏りなんか序の口で、電動幌のモーター故障、窓落ちなんかはベタなトラブル箇所やろね。
電気系統をはじめとするあらゆるトラブルを覚悟して乗る車やと思うよ。故障ありきで乗る車やからね。
ただ、フランスらしい最後のプジョーになるんちゃうかな。あ、407があるか。
そこらの中古車屋で20〜30万で買うと、多分後から金がかかるで。
プジョーの専門店があるはずやから、そこで走行距離の少ないやつ探して、しっかりメンテしながら楽しんで乗りぃ。