プジョー 3008 「プジョー3008 仕様変更 記念！営業トークから【BMW X1ライバル編】」のユーザーレビュー

プジョー3008 仕様変更 記念！営業トークから【BMW X1ライバル編】

2018.7.18

総評

vs X1 18id 4WD 470万円
X1 は現在の C SUV 市場でのマーケットリーダーです。それには、ディーゼル 4WD が大きく貢献しています。
18id は、4WD、ナビ付で 470 万円と割安感がありますが、装備的にマニュアルエアコン、17インチアロイや F&R のアンダーガード無しなど明らかにエントリーモデルであり、実際は 495 万円の XLINE がメインとなります。
XLINE であってもアクティブクルーズコントロールや電動テールゲート（ハンズフリー機能無し）はオプションとなり、結局は 500 万円越えとなります。パワーも 150ps/300Nm と BMW のディーゼルとしては中間スペックとなり 3008GTに優位があります。
また、18id は安全装備を始めとした装備類は以下の通り劣ります。
非装備：
アクティブブラインドスポットモニ ター
ドライバーアテンションアラート
スピードリミットインフォメーション
インテリジェントハイビーム
フロントソ ナー
パドルシフト
デジタルメーターなど。

満足している点

BMW X1 18id 4WD 470万円は...？

なんとエアコンが...
マニュアル...
17インチ...
フロントもリアもアンダーガード無し...

上位グレードのxLine 495万を選んでも...
・アクティブクルーズコントロール
・電動テールゲート（しかもハンズフリー機能無し！）
すらオプション...

まともなX1を買おうとすると 500 万円超

しかも3008にはあるのにX1に無いのが、
・アクティブブラインドスポットモニター...
・ドライバーアテンションアラート...
・スピードリミットインフォメーション...
・インテリジェントハイビーム...
・フロントソ ナー...
・パドルシフト...
・デジタルメーター...

4WD　ナビ付で 470 万円と割安感！と思っても…まともな装備は付きません...。
パワーも 150ps/300Nm
（3008GTは180ps/400Nm）
駆け抜ける喜びは3008に軍配！
BMWバッジを付けたSUVオーナーになりたい人向けのクルマ？

不満な点

ブランドの知名度は全く叶わない...

誰が見ても外車、輸入車、BMWとわかってくれるフロントフェイス...

ブランドイメージが高額車
（※現在田舎ではDQN層やマイルドヤンキーが中古車が購入、ブランドを浸食中...）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験