プジョー 3008 「２台目プジョーは過去に無い１台」のユーザーレビュー

２台目プジョーは過去に無い１台

2018.3.29

総評

本国デビューからずっと気になっていた存在でもあり、ネット等で情報を追っていた甲斐もあってとても良い買い物をしました。
機能はあったりなかったりしますが、これから大事に乗ります。

満足している点

①ルックスの良さ（何と言ってもカッコイイ）
　カタログや写真では散々見てきましたが、やはり実物との比較では迫力が違います。確かに違うはずが無いのですが、実際、目の前にすると圧倒されるオーラを放っています（愛車バカ）
　プジョーの場合、正面や後ろ姿だけではなくいろんな角度でいろんな表情が読み取れるので
ベストアングルを探すのが意外と好きです。
３００８はまだベストの角度にはたどり着いていませんが、これから探します。

②安全装備が必要以上に付いていて安心できます。電装系では一歩遅れ気味のプジョーでしたが、3008では考えられないくらい最新の機能満載です。

不満な点

唯一不満があるとするならば、やはりナビです。
純正品のパナのナビを渋々取り付けてもらいましたが、やはり思っていたとおり、少々古いタイプのナビと相成りました。
しかも、3008のシステムにナビ画面とTV信号を割り込ませる形をとっているため、エンジン始動直後やナビ起動中はラジオもしくは別音源がまず入ります。そこからナビに切り替える操作が必要になるため、手間でとても煩わしいです。
また、エアコンの操作も画面での操作オンリーなので、画面を切り替えたりと二手間ほどかかります。

デザイン

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走行性能

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”SUV”と”走行性能”とは相反する言葉同士。今までのイメージが強すぎでしたが、
でもさすが、猫足の持ち味のあるプジョーにかかるとここまでも完成度が高いのかと驚きます。
地面に吸い付くような走り、安定感。ワインディングはまだ確かめていませんが、カーブでの曲がり方は良い意味で尋常じゃありません。余裕なのです。
車格からは想像のできないくらい小回りも効き、駐車場での取り回しがとても楽です。

トルクフルな感じ
今まではガソリン車しか乗ったことしかなく、ターボもガソリン車ありきでしたが、このディーゼルなかなかやります。
信号待ちからのスタート、少々アイドリングストップは煩わしいですが、１速、２速とストレスなくシフトアップしていきます。信号待ちからの出だしは結構気になるほうですが、今のところ大変満足です。

乗り心地

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走行性能と多少ダブルところはありますが、
乗り心地は非常に嫌味のないしっとり感？言葉下手ですが、大事な人を隣に乗せてもOKな乗り心地です。自分が助手席なら確実に寝ます。

積載性

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荷物室はお世辞を言っても広いとは言えません。
フル乗車での移動を考えたとき、全員分の荷物（大きさにもよりますが）が入るかどうか心配です。自分は屋根にトランクケースを載せるので
多少カバーできますが、スーツケースは２人分が精一杯かもしれません。

燃費

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さすがディーゼル
大抵、燃料ギリギリで納車されることが多いと思いますが、前車、全前車とも納車後ガソリンスタンドに直行。そんでもってハイオク仕様ときたら満タン給油で当時１万円は確実に飛んで行ったものです。
今回はというと、軽油。
もともと一メモリ（２０リットルくらい？）くらいは入っていたとは言え、満タン給油で5,500-。納車後３日で200㌔も走っていませんが、まだ、一メモリも減っていません。どこまで走るんや～（嬉）

価格

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故障経験

今のところ全くありません。
前車もプジョーで大きな故障やトラブルがなかったので全然心配していません。