プジョー 3008 「ベストルッキングSUV」のユーザーレビュー

ベストルッキングSUV

2018.3.20

総評

走行距離が2000kmを超えました。走っていて充実感に満たされる１台だと思います。
内外装共に洗練されていて、まさにベストルッキングSUVです。
自分の3008が走っているところを外から見られないのが残念なくらいです。
外出先で駐車場に止めると、自車に戻るたび「おおっ！」と思ってしまいます。

満足している点

BlueHDi Special Editionのメタリックコッパーを購入したのですが、とにかくデザインが洗練されています。
Special Editionは、内外装がAllure、ホイールとオールシーズンタイヤ、グリップコントロールなどの装備はGTと同じ。
これらが自分の感覚と見事にマッチしました。
またSpecial Editionは納車も早く、値引きも（書けないくらい）してくれたので、とても満足しています。

ディーゼルエンジンは初めてですが、特に坂道でのトルクがすごく、平地を走っているのと同じような軽やかさで登っていきます。こんな低い回転数でグイグイ登っちゃうの？　という感じです。

周りで3008を見ることもほとんどないので、特別感もあります。

不満な点

・純正ナビ（Panasonic製）の自車位置が、交差点を曲がった後にずれやすい
　→修正プログラムが出ました
・ナビ音声案内のたびに音楽が止まってしまう
・日本仕様だと、Apple CarPlayに対応していない、メーターパネルにナビが表示されないなど、いろいろと機能に制限がかかっている点
　→CarPlayも、システムのバージョンアップで対応されました。CarPlayで音楽とナビを使用すれば音楽も途切れません。車載のラジオとナビも併用できます
・Peugeotアプリとうまくつながらないことがある。

デザイン

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走行性能

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エンジンがいいです。特に2000回転あたりのトルク。坂道を軽々登りますし、高速道路でも気づくと120kmくらいはあっというまに出ています。スピードに気づかないくらい、ぶれずに安定して走ります。

乗り心地

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小さなアップダウンのある悪舗装の近県の農道を走りましたが、小さな凸凹を乗り越えた時の受け止めは柔軟です（猫足？！）。
一方、高速道路のつなぎ目などではややガツンという感じがあり、その点ではタイヤが若干かためかなとも思います。
静寂性はそこまで高くはなく、ディーゼル音とロードノイズが若干伝わってきますが、音楽をかけていたら全く気にならない程度です。
夏タイヤだったらもっと静かで乗り心地がよくなるのだろうだと思いますが、オールシーズンタイヤだからこそのメリットも多いのでこのままで。

積載性

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燃費

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高速道路では20km/Lを超えました。町では11～15km/Lを行ったり来たりです。

価格

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故障経験

画面がブラックアウトすることが２度ありました。エアコンも操作できなくなるので、かなりきついです。ディーラーさんのほうで、原因を見つけ対応してくれたので、それ以降は問題無く乗れています。