プジョー 208 「カッコいいスニーカーのような車」のユーザーレビュー

カッコいいスニーカーのような車

2022.12.4

総評

兄貴分の508からの乗り替えですが、私が好きな最新プジョーのデザインや乗り味がそっくりそのまま受け継がれています。どこにでも気軽に乗って行けて、キビキビした走りが楽しい車。

満足している点

運転の楽しさと乗り心地のバランス。内外装のデザイン。メーターパネルやアンビエントライトの色をカスタマイズ出来るのも雰囲気を変えられて楽しい。オーディオもコンパクトカーのものとしてはかなり高いレベル。

不満な点

極低速時におけるATやブレーキのマナー。渋滞でギクシャクさせずに進んだり止まったりは至難の業。購入検討者は、この点だけは試乗で入念にチェックしてください。

デザイン

5

コンパクトカーとしてはかなり存在感のあるデザイン。もう少しカラバリがあればよかったのに

走行性能

4

1.2L pure techはめちゃくちゃ実用トルクがあり、多人数乗車や登り坂にもほとんど影響されずビュンビュン走ります。最大馬力が100しかないので、高速道路の法定速度を大幅に超えたスピード域では頭打ちになりそうです。

出た当初、GT lineは足回りが固いと評価されていましたが、少なくとも私が購入した2021モデルのGTはむしろ柔らか目。指定よりもフロントの空気圧を上げた方がクイックなハンドリングが活かされますし、個人的には乗り心地もフラットで快適だと感じています。

ワインディングや都市高速を流すのがとても楽しい車です。

乗り心地

4

Allureグレードの乗り心地が非常に高く評価され、GT lineは固いと言われています。私は母がAllureを所有しているので両方乗れるのですが、GTの乗り心地の方が好みです。Allureは当たりは柔らか目ですがシート形状やタイヤの空気バネにより若干身体が揺れる。GTの方が路面入力がはっきりしますがフラット感が高く疲れにくい。ちょっと元気に走りたい人はGT。街乗り、お買物、送迎などで使う方はAllureが合いそうな感じです。

積載性

3

それほど荷物がなく、気にして比較などもしたことがないので不明。ぱっと見普通だと思います(テキトー)

燃費

4

街乗りで9〜12、高速で17〜20ぐらいです。高速に乗ると一気に伸びます。不満はないが、国産のハイブリッドなどに比べると明らかに劣っているのも事実。

価格

4

2022年1月登録の未使用車を車両本体288万で購入。新車が値上げされ、今後はシートがハーフレザーからファブリックにダウングレードされたりガラスルーフが選べなくなったりするなど改悪のオンパレードのようなので、208がほしい人は今のうちに登録済未使用車を狙うのが得策だと思います。

故障経験