プジョー 207CC (カブリオレ) のみんなの質問
おかわり君さん
2016.6.17 20:57
cocoacosoaさん
2016.6.21 08:36
いい趣味です。いい選択だと思います。
できればMTを。
コーナーを攻めるような走りには重い車ですが、この頃のATは経年劣化が激しく、変速が上手く行かないとうのトラブルがでるようですので。
唯、ブレーキを踏むと自動でシフトダウンするという国産には無い美点があります。
それでもMTを。
ルーフの故障という話は殆ど聞きません。
それ以外も故障はほぼ無いと思います。
本国ではだ~~~~~~~~~れも乗っていないATが良くない。
メンテはブレーキパッドのみ5万キロごとの交換は必要でしょうが、それ以外の日常メンテは国産と同じ金額で十分です。
但し、メンテはディーラーではない、イタフラ車専門の整備工場のようなところがいいです。ディーラーのメカはダメです。
またオートバックスでのオイル交換は絶対に避けてください。
オートバックスは大きな親会社がフランチャイズ権を購入して店を出しています。そのため「定期の配置転換でたまたまメカに配属された」車のことをまるでわかっていない人がメカをやっています。
オイル交換一つで、オイルパンに穴を開けられ、それ以降延々とオイル漏れ、ということになってしまうでしょう。
購入したら、重くサイズの大きすぎる純正ホイールを、インチダウンした軽いものに交換することをお勧めします。
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