プジョー 207CC グレード・価格・燃費情報
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207CC 口コミ・評価
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207CC アクセスランキング557位
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207CC カタログ燃費- km/L
プジョー 207CCの概要
シリーズ共通のフロントフェイスへの変更とプライスダウンを実施
先に変更された207ハッチバック、同SWと同様のマイルドなデザインのフロントフェイスが採用された。この変更を機に、ファブリック内装のプレミアムと、インテグラルレザー内装のグリフの2モデルとなっている。また価格も見直され、従来モデルと比べて12万円、値下げされた。（2010.2）
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”
コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6）
プジョー 207CC 試乗記・記事一覧
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気づけば春はすぐそこ……ということで、100万円以下の輸入クーペ・カブリオレを検討してみる！
春はまだまだ先のような気もしますが、「光陰矢の如し」なんて言葉があるとおり、割とすぐにそれはやってきます。気候の良い春という季節は、ぜひともしゃれた輸入オープンカーで楽しみたいところです。でもいわゆる普通のキャンバス製ソフトトップを備えたオープンカーは、正直ちょっとわずらわしい部分もなくはない感じです（走行中は割とうるさい、雨漏りがちょっと心配、イタズラで幌を裂かれたりしないかも心配、etc.）。なので、もっと気軽にオープンエアを楽しみたい場合は、古典的なオープンカ...
2017.4.6｜コラム 3ページ
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はじめての「屋根なし生活」に最適！ とっても高コスパな輸入4座オープンカー三種
鬼のように暑かった今年の夏もやっとこさ終わり、嬉しいような寂しいような微妙な感慨とともに秋がやって来た。ということは、いわゆる一つの「オープンカーシーズン」の到来である。どうにも理解しがたいのだが、中古車市場におけるオープンカー全般の相場というのはなぜか夏場にかけてジリジリと上昇し、秋の訪れとともにジリジリと下がっていく。あまりの暑さに愛車・96年式マツダロードスターをこの夏は1回しか出動させていない筆者などは「……それってむしろ逆じゃね？」と思うわけだが、まぁ相場様...
2016.11.2｜コラム 3ページ
6枚
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アウディA5 カブリオレ ソフトトップだけの魅力
アウディA5カブリオレ最大の特徴はソフトトップを採用していることにある。BMW 335iカブリオレやレクサス IS-Cといった直接的なライバルだけでなく、プジョー 207CC/308CC、VW EOS、ボルボ C70、メルセデス・ベンツ SLK/SL、フェラーリ カリフォルニアなどなど、オープンカーの電動ハードトップ化は時代の趨勢だ。なにしろライトウェイトスポーツたるマツダ ロードスターでさえ電動ハートトップが過半数を占めているのである。そんななか、なぜアウディはソフトトップを採用してきたのか？ 読み進む前...
2009.10.13｜試乗記 3ページ
33枚
岡崎 五朗
プジョー 207CC ニュース一覧
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スイッチひとつで気軽にオープン！ 絶版「電動ハードトップオープンカー」5選
■ヨーロッパ車に多いカテゴリーだが日本車でも存在 電動ハードトップオープンカーとは、スイッチひとつで開閉するルーフ（屋根）を持つクルマのことをいいます。ソフトトップ（幌）と違い、アルミやスチールでできたルーフを持っているのが特徴です。 ルーフを電動で開閉することができるので、気軽にオープンエア走行を楽しめます。電動のソフトトップを持つモデルもありますが、電動ハードトップオープンカーの場合は、ルーフを閉めると普通のクーペモデルと同様の快適性を得ることができるのもメリ...
2019.8.18｜業界ニュース 1ページ
35枚
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【忖度抜き!! 自腹で購入するほど惚れたのは】車を評価するプロが選んだ車たち
ふだんから新型車に試乗し、クルマの評価を行う自動車評論家たち。 自動車評論家は、クルマを評価することを生業としている「プロ」なのだが、厳しい審美眼を持つだけにその愛車はどんなクルマなのか、非常に気になるところ。 そこで、ベストカー執筆陣である自動車評論家の方々に、現在乗っている愛車、これまでの車歴を聞いてみた。ぜひ、これを読んでクルマを購入するヒントになれば幸いである。文（掲載順）／小沢コージ、斎藤聡、安東弘樹、鈴木直也、国沢光宏、岡本幸一郎、清水草一、渡辺陽...
2019.6.5｜業界ニュース 1ページ
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プジョー 207CC 口コミ・評価
4.1-
- 207CCに乗換えました 投稿日： 2019年8月26日
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投稿者： つれ さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： プジョー 207CC （カブリオレ）
グレード： CC ローランギャロス_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式： マイカー
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・車好きではないし、ドライブ好きでもない私を、ここまで楽しいと思わせる素晴らしい車。 ・街中を走っていても、滅多に同じ車に出会わない希少性。 ・不満も有るが、楽しさが全てを帳消しにする、こんな車、なかなか無い。 ・後継車種の開発・発売を強く希望します。 [ 続きを見る ]
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- ライオンマークが好き❤️ 投稿日： 2019年2月27日
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投稿者： オープンラブ さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： プジョー 207CC （カブリオレ）
グレード： 不明 乗車形式： マイカー
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ボタン１つで気分爽快。あまり街中で被ることもなく、目立つ存在。車は乗って楽しいのが１番。 [ 続きを見る ]
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- 四人乗りを一人で乗る贅沢 投稿日： 2018年6月8日
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投稿者： Erikapapa さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： プジョー 207CC （カブリオレ）
グレード： プレミアム 2017年式 乗車形式： マイカー
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かっこいいですね、スポコン仕様にしようとネオンを付けたり外装内装を弄ってます、夜の高速を真っ赤なオープンカーでドライブ、パーキングエリア、サービスエリアでは注目の的です。 [ 続きを見る ]
| グレード | プレミアム（AT） | グリフ（AT） | |
|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||
| 価格 | 新車価格(税込) | 299.0万円 | 334.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2010年2月 | 2010年2月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-A7C5F01 | ABA-A7C5F01 | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4045×1750×1395mm | 4045×1750×1395mm |
| 車両重量 | 1410kg | 1410kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/55R16 | 205/45R17 | |
| タイヤ(後輪) | 195/55R16 | 205/45R17 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし |
| 総排気量 | 1598cc | 1598cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 50L | 50L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 11.2km/L | 11.2km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 120（88）/6000 | 120（88）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 16.3（160）/4250 | 16.3（160）/4250 | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 5.3m | |
| グレード | ロラン・ギャロス（AT） | |
|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||
| 価格 | 新車価格(税込) | 324.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2011年5月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-A7C5F01 | |
| トランスミッション | 4AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4045×1750×1395mm |
| 車両重量 | - | |
| 乗車定員 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/45R17 | |
| タイヤ(後輪) | 205/45R17 | |
| エンジン | 過給器 | なし |
| 総排気量 | 1598cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 50L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - |
| 燃費（JC08モード） | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 120（88）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 16.3（160）/4250 | |
| 最小回転半径 | 5.3m | |
プジョー 207CC みんなの質問
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解決済み プジョー207CCに乗っています。純正16インチのアルミホイールをインチアップして、17に変えたいのですが、オートバ...
オートバックスの人から、インセット25～30で探してくださいと言われ、ネットで探すのですが、そのインセッ トでは見つかりません。どちら様か、知ってたら、教えていただきたいのですが。 [ 続きを見る ]- 質問した人：iketel830さん
- 更新日時：2018-03-04 22:21 回答数：1 閲覧数：8
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解決済み プジョー207ccのリアスピーカー交換 プジョー207ccのリアスピーカーの交換を考えているのですが、後部座席のシート...
シートや内張りの外し方がわからず困っています。ググったり、みんカラを見ても詳しい情報がでてきません。 どなたか詳しい方がいらっしゃいましたらご教授お願いします。 [ 続きを見る ]- 質問した人：yuba_chan02さん
- 更新日時：2017-01-08 03:01 回答数：1 閲覧数：19
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解決済み プジョー207cc他、カブリオレについてお尋ねします。 今度、息子が自動車を軽自から買い替えるつもりで、1600cc～2...
1600cc～2000cc辺りの中古車が良いと話していますがどのような自動車を買おうか自身があまり自動車に詳しくないため、まだ決めきれずにいます。 ★参考までにということで、どんな自動車が良いと思うか尋ねて来ましたので、２０代と若いこと。しかし仕事はやや硬い職業であるこ... [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2014-08-10 00:45 回答数：1 閲覧数：55
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解決済み 「プジョー 207cc 注意 点」について質問です。 トランクの中にマスターキーをいれたがスペアーキーでエンジンはつ...
エンジンはつくがトランクはどう開けますか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：kyokog1202さん
- 更新日時：2019-07-07 03:44 回答数：1 閲覧数：17
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解決済み プジョー207CCのエアコンフィルターを交換したいのですが、 少し奥まった所から、外すにあたって、コツを御教示頂...
御教示頂けないでしょうか。 [ 続きを見る ]- 質問した人：matsudesu50さん
- 更新日時：2017-05-17 12:44 回答数：1 閲覧数：14
プジョー 207CC 歴代モデル一覧
プジョー 207CC 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
プジョー 207CC 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。プジョー 207CC 中古車相場推移表
| 平均価格 | 59.7万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 58,103km |
平均値を表示しています
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