現在位置： > > > 207CC

プジョー 207CCグレード・価格・口コミ情報

歴代モデルを選ぶ 歴代モデルを選ぶ
プジョー 207CC 新型モデル
  • プジョー 207CC 新型モデル

ダイハツ ロッキ― 新自由SUVだからこそ広がる世界がある

新型ヤリスとRAV4 北海道の冬にはトヨタのハイブリッド 4WDがある！

マイカー登録はこちら

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック！！

オールシーズンタイヤ 3選で雪道を走ってみた

pitte

  • 口コミ・評価
    4.1 口コミ（56件）
  • アクセスランキング
    987位
  • カタログ燃費
    - km/L

プジョー 207CCの概要

シリーズ共通のフロントフェイスへの変更とプライスダウンを実施

先に変更された207ハッチバック、同SWと同様のマイルドなデザインのフロントフェイスが採用された。この変更を機に、ファブリック内装のプレミアムと、インテグラルレザー内装のグリフの2モデルとなっている。また価格も見直され、従来モデルと比べて12万円、値下げされた。（2010.2）

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6）

プジョー 207CC 2010年2月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード プレミアム（AT） グリフ（AT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 299.0万円 334.0万円
基本情報 発売年月 2010年2月 2010年2月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 ABA-A7C5F01 ABA-A7C5F01
トランスミッション 4AT 4AT
ハンドル 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4045×1750×1395mm 4045×1750×1395mm
車両重量 1410kg 1410kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 195/55R16 205/45R17
タイヤ(後輪) 195/55R16 205/45R17
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 1598cc 1598cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L
性能 燃費（10.15モード） 11.2km/L 11.2km/L
燃費（JC08モード） - -
燃費（WLTCモード） - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 120（88）/6000 120（88）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 16.3（160）/4250 16.3（160）/4250
最小回転半径 5.3m 5.3m
グレード ロラン・ギャロス（AT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 324.0万円
基本情報 発売年月 2011年5月
駆動方式 FF（前輪駆動）
車両形式 ABA-A7C5F01
トランスミッション 4AT
ハンドル 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4045×1750×1395mm
車両重量 -
乗車定員 4名
タイヤ(前輪) 205/45R17
タイヤ(後輪) 205/45R17
エンジン 過給器 なし
総排気量 1598cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 50L
性能 燃費（10.15モード） -
燃費（JC08モード） -
燃費（WLTCモード） -
最高出力（ps（kw）/rpm） 120（88）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 16.3（160）/4250
最小回転半径 5.3m

プジョー 207CC 口コミ

4.1
  • 207CCに乗換えました
    投稿日： 2019年8月26日 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： プジョー 207CC （カブリオレ）

    グレード： CC ローランギャロス_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式： マイカー

    ・車好きではないし、ドライブ好きでもない私を、ここまで楽しいと思わせる素晴らしい車。 ・滅多に同じ車に出会わない希少性。（国内限定30台） ・不満も有るが、楽しさが全てを帳消しにする、こんな車、なかなか無い。 ・後継車種の開発・発売を強く希望します。

    続きを見る
  • 楽しい車です
    投稿日： 2019年8月20日 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： プジョー 207CC （カブリオレ）

    グレード： CC ローランギャロス_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式： マイカー

    オープンカーでスタイルも良く、いざという時4人乗れる 冬は寒く夏は日差しが強すぎて(シミになるからと奥さんに叱られる)オープンで気持ち良く走れる場面は多くないが オープンで走ってる時の開放感はバイクとはまた違った良さがある 実用性は多少犠牲になるが最高の車

    続きを見る
  • ライオンマークが好き❤️
    投稿日： 2019年2月27日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： プジョー 207CC （カブリオレ）

    グレード： 不明 乗車形式： マイカー

    ボタン１つで気分爽快。あまり街中で被ることもなく、目立つ存在。車は乗って楽しいのが１番。

    続きを見る
  • 四人乗りを一人で乗る贅沢
    投稿日： 2018年6月8日 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： プジョー 207CC （カブリオレ）

    グレード： プレミアム 2017年式 乗車形式： マイカー

    かっこいいですね、スポコン仕様にしようとネオンを付けたり外装内装を弄ってます、夜の高速を真っ赤なオープンカーでドライブ、パーキングエリア、サービスエリアでは注目の的です。

    続きを見る

プジョー 207CCの口コミ・評価をもっと見る（56件）

プジョー 207CC みんなの質問

プジョー 207CCのみんなの質問をもっと見る（80件）

プジョー 207CC 中古車相場推移表

プジョー 207CC
平均価格 56.6万円
平均走行距離 57,360km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー