ﾌﾟｼﾞｮｰ207GTを所有しておられる、または、しておられた方にお聞きします。 実際に使用した結果、感じたことや気づいたことなどをぜひ教えて下さい！

Question

(私は以前この車を試乗して、目から鱗が落ちる思いをしました)

Answer 1

プジョーは複数台乗り継いでます。
ATに関しては右ハンドル車でも走行には違和感は無い域です。
広角サイドドアミラー、インパネ周りのスイッチやボンネットオープナーは左ハンドル仕様のままだったりしますが。

MTの右ハンドル化された欧州車はアルファ145、206CCS16を過去に所有しました。
ペダル配置は特に変で、運転席に着座してから下半身を左に向ける感じで座らねばペダル操作がしにくいという、やはりどうしようもない「右ハンドル車」でした。
それを踏まえて207GTの試乗をしましたが、同じです。特に改善された様子もないです。まあ外人が造ってるから仕方が無いですが。
しかし、それではドイツ車とは違ったフランス車のシートの良さが殺されてしまいます。
「運転してる時の感覚がやっぱ変だよな」と言ったら
「プジョーのシートは評判良いんですけどね」と営業マン。
その辺がわかってないんだろうね。営業マンも。
友人所有の306の方がよっぽど良く出来ている。

足回りはスポーツハッチらしいスポーティで硬め、輸出（ドイツ車）を意識したような感じで決してフランス車特有の猫足ではない。プジョー＝猫足と書く評論家やユーザーレビューがあるが、どういうのが猫足かわかってないんだろうね。

エンジンは省エネ設計の1.6ターボ。「速く走る」ことも可能だけど、驚くほどの加速力はない。


＞私は以前この車を試乗して、目から鱗が落ちる思いをしました
ディーラーに行く、試乗するなど、興奮状態で冷静な判断ができない状態だったのでしょう。
上記のような運転感覚の違和感が「日本車とは違う」を「輸入車の特徴」と勘違いしやすい。
まあ右ハンドル化されたMT車の特徴であることは間違いないけど。
いろいろと踏まえて、冷静になってからもう一度試乗してみてください。
違う感想が出てきますよ。

私は207GTに乗り出し320万円も出す気はない。


ATにしろ、MTにしろ、プジョーは「右ハンドル化」が下手糞なメーカーですよ。
プジョーのメインの輸出市場は左ハンドルの中国ですし。
「プジョー408」という中国専用モデルを投入するくらいだしね。

質問者からのお礼コメント

なるほど！ 参考になりました！ 回答いただきありがとうございます！

(^_^)