アルファGTV

Question

2000年式のアルファGTVに乗っています。それなりに楽しい車ですが、FFというのがどうも気に入りません。ハンドリングは思いっきりFFですし、コーナーでの挙動が凄く気になります。昔乗っていたプジョー205GTIもFFでしたが、FFの癖が少なくシフトフィーリングも抜群で本当に楽しい車でした。そこら辺りはメーカーも違うので仕方がないと思うのですが、この車がFRだったらどれだけ良いだろうかと度々思います。FRだったらLSD入れて楽しい車に仕上げられたのにとか思います。私と同じような考えを持たれる方はいらっしゃいますか？どんな事でも構いませんので意見をお聞かせ下さい。

Answer 1

ahotarekotaro1206さんへ

随分昔ですが、164Q4で刮目した事が在ります。
FF ?、関係無いです。
かなりアンチノーズダイブの設定が強くて、制動緩め → 切り込みのオーバーラップに慣れが必要でしたが、アウト一杯に孕んで踏み切って3速に上げるのがとても楽しい車でした。
中速トルクが豊かだから、公道でのスポーツ走行の何たるかを良く理解していると痛感しました。
バルクヘッド(フロントガラス下)辺りの剛性がちょっと足りなかったですけどね。


FRでLSD、は実際にご存知なのですよね??
グリップを失ってからの話です。一般公道では×ですよ。

車体規模からして、V6が前重過ぎなのかもしれません。やっぱり伊車は排気量じゃ無いですよ。トータルバランスです。
トラクションがどれだけ掛かるか、が肝です。タイヤが進化した今、駆動方式は2の次です。


運転の極意は、制動で鼻下がりに成った姿勢から、ハンドル切り込みでのロール量増加とブレーキの抜き加減を、如何にクロスオーバーさせるかが肝心です。前外のバネを伸び縮みさせない、と思えばよろしいでしょう。
制動緩めに従って、ハンドル切り込みの手応えが軽く成ります。(キャスターアクション減) ので軽く成った分、切り込んで行くのです。だから、ハンドルはガッチリ握らずに、つまむ物です。

切り込むべき位置で、切り込める車速にバッチリ合っていれば、車はその場でスピンする様に向きを変えます。以後、踏み加減で戻して行けます。
これで、アウト一杯に出て行って舵角零で踏み切れた、と全てのタイミングが合う様に成れば、合格じゃないでしょうか?


<追加>
hydlide4さんからルノーの紹介が在りましたので、それじゃあルノーならこの人、トラクションの鬼、
http://www.youtube.com/watch?v=Okj8aHcn_Yw&feature=related
をご紹介します。

Gr.B無き後、ラニョちゃんはこういった車に乗っていましたが、元々は5 Turboで名を売った方です。

トラクションが大事、なんですよ。(4分辺りのインカーにご注目。3速で出ちゃったお尻の処理してます)

Answer 2

駆動方式が違ったらもう、まったく別のクルマです。
GTVが好きならFFを楽しみ、
FRが好きなら最初からFRのクルマを買う。
残念ながらそういうことです。

私は以前、メガーヌクーペに乗っていましたが、FFのメガーヌのエンジンをミドシップに載せ変えたツワモノ…というか○チガイがオランダにいましたよ。
本当に好きなら、そこまでやるｗ