プジョー 205 (ハッチバック) のみんなの質問

解決済み
回答数:
8
8
閲覧数:
578
0

なぜラリーカーにスポーツカーは不向きなのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
例えばランエボもインプwrx stiもスポーツカーではなくてセダンだと思うのですが。

例えばヤリスも3ドアハッチバックの2BOXカーだと思うのですが。
よく分からないのですが。
確かにランチア・ストラトスとかランチア・ラリー037はスポーツカーでしたが。
ですがアウディ・クワトロはセダンベースの2ドアだったし。
プジョー205は2BOXカーだったし。
よく分からないのですが。
なぜRX‐7みたいなルーフの低い2ドアクーペのスポーツカーの形状をしたシルエットのクルマてラリーカーには不向きなのですか。

と質問したら。
狭いから。
という回答がありそうですが。

それはそれとして。
ランエボとかには巨大なエアロパーツが付いていますが。
スポーツカーのほうが空力的にも有利なはずなのでは。

余談ですが。
確かにトヨタはセリカでWRCには参戦していましたが。

質問の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ルールだから


以上!

その他の回答 (7件)

  • それは何をもってスポーツカーと言うかの問題でしかないでしょう。

    WRXもRX7も
    市販乗用車のスポーティグレード。

    その両者を区別するのはなかなかに困難なのでは。

    なぜオバハンがスーパーに買い物に行くようなハッチバックベースで
    車高の低いクーペにしないのかというと、
    ハッチバックが有利と見られたからでしょう。

    まぁWRCの常識のほとんどはだいたいローブのせいですけどね。
    ローブがセダンやクーペに乗ってれば
    ロードカーベースこそ大正義とかいう常識になっていたかもしれない。
    ローブなら多少不利?なマシンでも普通に勝てたでしょう壊れなければ。
    ローブがハッチバックに乗ってたんだからしょうがない。

  • 車両規定とその時代のトレンド(ライバル車の戦闘力)、海外での販売戦略や広告効果などが考慮されてベース車両が決められている。

  • ラリーカーにスポーツカーが不向きとされる理由はいくつかあります。

    1. 長時間の過酷な走行: ラリーは非常に過酷な条件で行われます。長時間のダートや舗装路での高速走行やジャンプなど、激しい振動や負荷がかかります。スポーツカーの低いクリアランスや低いサスペンションは、悪路やジャンプでの衝撃を吸収するには不十分です。

    2. 耐久性と信頼性の要求: ラリーカーは長時間のレースに耐える必要があります。エンジンやトランスミッション、サスペンションなどのパーツは、高い信頼性と耐久性が求められます。スポーツカーは一般的には短期間の高性能な使用を想定しており、ラリーカーのような過酷な状況に耐えるための補強や改良が必要です。

    3. 走破性と操作性: ラリーでは、悪路や凸凹路、雪や泥などの様々な路面状況を走破する必要があります。スポーツカーの低い車高や長いオーバーハングは、このような路面状況での走行に制約をもたらす可能性があります。一方、ラリーカーは通常、高い地上高と短いオーバーハングを持ち、路面の変化に対応しやすい設計がされています。

    4. エアロダイナミクス: スポーツカーは一般的に高速道路などでの安定性を重視したエアロダイナミクスが設計されています。一方、ラリーカーは不整地やジャンプなどでの空中での安定性も重要です。そのため、ラリーカーは高速走行時の空力効果だけでなく、不整地での操縦安定性やジャンプ時の姿勢制御も考慮してデザインされています。

    以上の理由から、ラリーカーはスポーツカーとは異なる設計要件を持ちます。ただし、例外も存在します。一部のスポーツカーはラリーやラリークロスなどの競技に参加するために特別に改造されており、ラリーカーとして使用されることもあります。

  • ホモロゲーションって知らねえのかよ

  • Gr.Aで争われるようになってからは室内寸法の規定が設けられましたので、背の低いスポーツカーではホモロゲが取得できません。

    狭いからなんていう理由ではなく、競技に参加する資格が無いからです。

  • 速さ競うのはSSくらいだから瞬間的な速さなんて要らないです
    トータルで悪路を完走しなきゃ意味無いですから

  • グループA時代はレギュレーションで年間2500台以上生産しないといけなかった。
    それがホモロゲーションを取得する第一の難関。
    純粋な2リッターターボ4WDスポーツカーでは中々クリアできない。
    それにそんなマニアックなクルマを年間2500台も売れるように作れるメーカーなんてない。
    セリカGT-FOURが唯一のそれ。
    トヨタは凄いのよ。

    今のTT RSみたいなスポーツカーなら強かっただろうけどその前に価格が邪魔をして年間2500台も売りさばけない。
    結果的にホモロゲも取得できず参戦すらできないのよ。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

プジョー 205 (ハッチバック) 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

プジョー 205 (ハッチバック)のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離