日産 エクストレイルハイブリッド 「たぶんタフギア」のユーザーレビュー

たぶんタフギア

2016.9.20

総評

使い勝手の良い85点のクルマ

満足している点

それなりに燃費が良い。
見た目もそんなに悪くない。
装備と車格から考えると安い。

不満な点

ハイブリッドの荷室4cmプラス
ハイブリッド特有のブレーキの踏み心地。
いづれ慣れるだろうがどうにも気色悪い。

デザイン

-

走行性能

-

SUVはランクル80（ディーゼル）、ランクル100（ガソリン）と乗った経験からして2Lクラスのシティ派SUVに走行性能を期待する気はなかったけど、街乗りだけなら結構良いできだと思う。街乗りのストップandゴーでもハイブリッドの恩恵もあって特に不満のない加速（ECOモードはダメ）で高速なら制限速度+αからの加速も余裕。流石にランクル100程ではないが80よりは良く走る感触です。
オフロード走行はしていないので不明。

乗り心地

-

ふわふわした感触でもなく程々のしっかり感でしょうかね。街中ではコツコツするけど高速で安定感に思える味付けなので良しでしょう。

積載性

-

ハイブリッド車は電池の関係で荷室の高さが4cm狭い。この4cmが自分の荷物では結構致命的でした。
ロードバイクなんかを積むときはFタイヤ外せばOKだが、MTBとなると27.5、29インチは前後外す必要性がでてくる。とくにストロークの長いサスをつけてると完全にダメ。
横に寝かせて積めばOKだけど、それでは荷室に余裕がなくなるのが問題かと。
結果的にはヒッチメンバーを手配しました。

燃費

-

16-20Km/L（高速メイン）
10-13Km/L（Ecoモード　市街地）
8-13Km/L（Norモード　市街地）

価格

-

故障経験

整備にも投稿したけどCVTまるごと換装。
まだ1年未満だし、あとは問題なし。