日産 エクストレイル 「役に立つ車　このクラスの理想形では？ 大きさがいい。近頃のフルモデルチェンジでは、どれもこれも大きくなっているが、Xトレイルはなんとか手ごろの範囲に入」のユーザーレビュー

役に立つ車　このクラスの理想形では？ 大きさがいい。近頃のフルモデルチェンジでは、どれもこれも大きくなっているが、Xトレイルはなんとか手ごろの範囲に入

2007.11.17

総評

役に立つ車　このクラスの理想形では？
大きさがいい。近頃のフルモデルチェンジでは、どれもこれも大きくなっているが、Xトレイルはなんとか手ごろの範囲に入っています。日本の道路では、５ナンバーサイズは合理的であると思います。
スタイルは直線的で、すっきりしている。
役に立つ荷室を持っている。入る量もたっぷりです。
パワーは、まずまず。（1ＢＯＸから乗り換えました）
4WDの性能は、動力性能というより、安全に寄与していると見たほうが実際的です。
私は、海岸にも山の急坂や泥道にも行かないけれども、雨の日やカーブは数々回る。安心してカーブを回ることが出来る。そう、坂のカーブを回ると高い視線で、しっかりした足で実に気持ちがいい。誰かが書いていたように「足回りはしなやか！」
自分にパワーがついたような気分で、ゆったり運転できます。
室内の広さについては、5人乗りで300キロを移動したが結構楽でした。
燃費は１２キロ（約2000ｋｍ。1/3が高速、街乗りは田舎で信号少ない）
価格もまずまずです。
ちなみに重量税は、1.5トン以下18,900円／年なので、4WのＳは、これに当てはまる。1.5トンを超えると6,300円増。はじめは3年分なので56,700円が75,600円にアップする。気になる人は、十分気にしたほうが良い。というわけでお勧めは4ＷのＳですよ。
この車は、燃費が20キロに行くわけでなし、7人が乗れるわけでもなく、パワーが200pｓあるわけでもない。いろんな項目がまずまずである。
しかし、非常にバランスが良く、役に立ち、経済的で、スタイルがよく、魅力的で安心して乗れる。総合力で、バランスで、このクラスのNO.1であリ、ひとつの理想形と思うんですが、どうでしょうか？

満足している点

日産に提案があります。
CMを購入層が多い30代、40代、50代に向けたものを作ってもらいたい。なぜかというと、Xトレイル自体が進化して、品のある、中年にも似合う車にもなっている。カジュアルばかりでなく、スーツや礼服でも似合うと思う。
その結果が購買者の年齢や色に出ている。
つまり「購入者の年代を見ると、２０代以下が２１.９％、３０代が２４.９％、４０代が１８.１％、５０代が２０.１％、６０代以上が１５.０％」「カラーリングでは、ダイヤモンドブラックが34.1％で一番人気、あとはダイヤモンドシルバーが14.5％、ブレードシルバーが13.6％となっている。」
この結果を、会社はどう見ているのでしょうか？
私（50代）のような中年が乗っても、素敵だと思わせるCMを作ってください。もっともっと売れると思う。
そのためには、布シートがオプションでなく、普通に選択できるようにしてもらいたい。（私はＳパックにした。）
結論　非常に使い勝手の良い、どんなケースでも役に立つタフな車です！

不満な点

色が少ない。
福祉車両がない（あればもっと役に立つ）。この車で、福祉車両なんかいらないと思うのは大間違いです。この車に福祉車両が設定されれば、他のあらゆる車に比べて役に立つ車になります。（現在の役立ち№1は1ＢＯＸ）　　
ヘッドレストが運転中に頭に触れて気になる。
シートが腰をきちんとバックアップしてくれない。腰が悪いので、市販の腰のサポート用品を買って使っています。
5人乗りのときに、ゴミ箱の置き場に困った。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験