日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (75ページ)

再度レポートします。時期エクスのデザイン...

2005.8.22

総評

再度レポートします。時期エクスのデザインはキープコンセプトでお願い！でもエンジンはキープではいけません。このレベルのエンジン性能では、もう買わないかも・・。もっとトルクを与えてください。それと、パワーはそ...

満足している点

日産のデザインにしてはスマート／フロントデザイン／燃費／リアラゲッジの広さ（自転車がつめる）　デザイン的には気に入っているので、１０万ｋｍまでは乗ります。

不満な点

最大の不満は、動力性能（皆さんがレポートしているように高速の走行は大の苦手／コンパクトカーや商用バンにも追い抜かされる／いかんせん高回転を維持できない／ここぞというときに回らないエンジンは最悪を通り越して...

乗り心地

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以前、苦言を申し上げさせては貰いましたが...

2005.8.15

総評

以前、苦言を申し上げさせては貰いましたが最近感じることは、やはり4WD好きなものとしては、このｶﾃｺﾞﾘｰは大変魅力的であり利便性は間違いなくある訳です。 未だにｴﾝｼﾞﾝ、ｲﾝﾃﾘｱ類に関しては不...

満足している点

・ｽｸｴｱなﾎﾞﾃﾞｲ（ﾃﾞｻﾞｲﾝ性） ・ﾎﾞﾃﾞｲｻｲｽﾞ（使い勝手）

不満な点

・ｴﾝｼﾞﾝ ・内装（ﾚｲｱｳﾄ、ﾁｰﾌﾟ感）

乗り心地

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この出力で販売をOKしたことにときどき疑...

2005.8.9

総評

この出力で販売をOKしたことにときどき疑問を感じます。マイナー後に乗ったことが無いので今販売されているモデルはわかりませんが。 いろいろ書いたものの、最近は若干愛着が湧いてきました。 割り切った上でも...

満足している点

・外観 ・車高が高いので見晴らしが良い、乗り降りしやすい高さ ・未開封の缶とペットボトルを冷やすことの出来る小物入れ ・荷室のルームランプの位置と明るさ ・ドアミラーの大きさ（見やすい）

不満な点

・燃費（駅までの送り迎えや渋滞路を走る機会が多いから仕方ないのかも） ・出力：東名を走っているとき、前の車を追い抜こうと追い越し車線に入ったもののなかなか追い抜けず・・・ODを切って何とか抜けました。 ...

乗り心地

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４年半で78,000キロ走りました。今回...

2005.8.5

総評

４年半で78,000キロ走りました。今回走行距離が伸びた事が理由で乗り換える事になりました。たくさんの思い出を愛車と創りました。毎週のように一年中私と海に行ってくれました。明日が最後の海までのドライブにな...

満足している点

十分広い室内、身長180ＣＭでも足を伸ばして車中泊できます。シンプルなインパネ周りもコンセプトにあってセンスがあります。特にメーター前の物置スペースは活用できます。なによりこの車のカジュアル感が最高です。

不満な点

フロントマスクが前期型はイマイチですね。後期型は多少はマシになったと思います。それ以外は特別ありません。

乗り心地

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エクストレイルに乗り換えて約半年が経ちまし...

2005.8.4

総評

エクストレイルに乗り換えて約半年が経ちました。ほぼ毎週高速に乗る為パワーのなさは気になりましたが今は割り切って乗ってます。約半年で１万キロと過去の車では１番距離が多いですが、それだけ運転が楽しい車である証...

満足している点

意外とボンネットの先が見渡せ運転しやすい。それからよく利く冷房に冬は重宝するヒーター付きシート。汚れに神経質な私は洗える内装はとてもありがたいです。

不満な点

運転席の前にあるグローブボックス内にシガーソケットを付けないで欲しいです。時計、レーダーなどを車内に付けていますが線の這い回しに困りました。あとはオプションの操作スイッチの位置が低く夜見えないとか、小物入...

乗り心地

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いいと思うけど

2005.8.2

総評

いいと思うけど

満足している点

1.スタイル 2.室内の広さ

不満な点

装備のわるさ

乗り心地

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徹頭徹尾道具として割り切れ、高速は100以...

2005.7.23

総評

徹頭徹尾道具として割り切れ、高速は100以上はありえないならｵｽｽﾒ。 ﾑﾚるｼｰﾄはTｼｬﾂをｼｰﾄに着せて解決…何もしないとﾏｼﾞ夏はﾑﾚﾑﾚ。 あと、ｱｳﾄﾄﾞｱで車内泊なんかは超快適。裏技(下...

満足している点

1.中広い。ﾗｹﾞｯｼﾞに大人二人布団ひいて楽々車内泊可能。 2.車輌感覚掴みやすい。 3.汚しても気にならない内装。

不満な点

1.排気量のﾜﾘに走らない。高速巡航時に坂道になるとｽﾞﾙｽﾞﾙ回転落ち。VQ23～25載せろ！…ﾀｰﾎﾞは設計古すぎ。 2.内装･装備に長所を求めるのはやめましょう。 3.走破性はあくまで地上高と駆...

乗り心地

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約3年間弱乗り続けましたが、今年の決算期...

2005.7.12

総評

約3年間弱乗り続けましたが、今年の決算期にMAZDAｱｸｾﾗに乗り換えました。（えらい路線変更。2005/7/11ﾚﾎﾟｰﾄ済）本来4WD車のﾒﾘｯﾄは当たり前ですが、こう考えます。 ・悪路の走破性。 ...

満足している点

ｽｸｴｱなﾌｫﾙﾑで見切りが良く個性的。荷室もそこそこの積載量。このｸﾗｽではﾄｯﾌﾟｸﾗｽと言えるでしょう。あとはｼｰﾄﾋｰﾀｰ、撥水効果がなされた天井のお陰で音響効果も良。

不満な点

しかしながら、これから購入をお考えの方に苦言！やはりﾕｰｻﾞｰとしては長く乗り続けたいのが本音で経済上乗り換えも容易ではありません。そういった意味では上記長所もあるが本来の走行性能には疑問が残り、どこのﾒ...

乗り心地

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ミドルクラス四駆の王者？そうとう山道、クロ...

2005.6.16

総評

ミドルクラス四駆の王者？そうとう山道、クロカンを極めない限り普通に楽しめる車だやと思います。嫁さんも運転しやすいと絶賛。購入を考え中の方！お薦めです。

満足している点

運転が疲れないセンターメーター。街中でもちょうどいいサイズで取り回しに困らない！かしこい四駆のように思えます。

不満な点

あえて言うなら、リアビューの淋しさ。もう少し迫力が欲しいです。その他ありません！

乗り心地

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欠点が多いが立ち上げ時のコンセプトに良いの...

2005.6.15

総評

欠点が多いが立ち上げ時のコンセプトに良いので救われている。まだまだ改善が必要だが名車の香りが有る今後に期待したい。

満足している点

今の自分にとって程よいサイズと充分な広さの室内、クロカン四駆伝統の直線基調のエクステリア、必要充分なエンジン、本格四駆方式、見切りが良く運転しやすい。

不満な点

燃費がわるい、街乗り5ー6高速中心遠出8ー9くらい。足がフワフワで怖い時が有る。スイッチ類の位置が悪く操作しずらい。シート形状悪すぎる。インテリア素材が傷付きやすい。

乗り心地

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完璧では無いがいい車 ランクルなどトヨタ...

2005.6.12

総評

完璧では無いがいい車 ランクルなどトヨタ四駆を25年乗っ来たスキー、登山、キャンプ等アウトドア大好きおやじがたどり着いた車ー豪華に大きくなり過ぎたトヨタ四駆に無い使える車、設計者の心意気が乗る者にビシビ...

満足している点

①手頃なボディサィズ ②SUV本来の角ばった姿 ③本格的な四駆システム ④安心の前後ベンチレート ブレーキ ⑤168&160cmの夫婦二人が ゆっくり寝れる後部空間⑥使えドリンクホルダ...

不満な点

①足ー軟らか過ぎ！せっか くの17ｲﾝﾁｰﾀｲﾔ､ﾎｲｰﾙが活 きないしﾛｰﾙが大きい ②シートー平面的でﾎｰﾙﾄﾞ 感全く無し ③燃費ーFFで走っても前車 のｸﾙｰｶﾞｰ2400ﾌﾙﾀｲﾑ四駆よ...

乗り心地

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早く冬が来ないかな。

2005.5.26

総評

早く冬が来ないかな。

満足している点

オールモード4X4。溌水装備。シートヒーター。ポップアップステアリング等スノーボード向き。

不満な点

特になし。

乗り心地

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2ﾘｯﾀｰなら最高の車☆

2005.5.26

総評

2ﾘｯﾀｰなら最高の車☆

満足している点

全て♪

不満な点

無し♪

乗り心地

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良く出来た車で特に不満は無い。次期ｴｸｽﾄ...

2005.5.26

総評

良く出来た車で特に不満は無い。次期ｴｸｽﾄﾚｲﾙは、2500ccでCVTだと良いな。

満足している点

時間を経ても白くて明るいｷｾﾉﾝ。手入れが容易なｶﾌﾞﾛﾝｼｰﾄ。程良いﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ。無駄の無いｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄな内装。雪道で安心感のあるｵｰﾙﾓｰﾄﾞ4X4。放熱性の良い4輪ﾍﾞﾝﾁﾃﾞｨ...

不満な点

傷の付き易い内装と外装。

乗り心地

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余計なことにお金をかけず、お買い得感では...

2005.5.19

総評

余計なことにお金をかけず、お買い得感ではピカイチ！いろんな評価があると思うけど、私は気に入ってます。

満足している点

ＧＴの公表スペックでは２８０ＰＳだが、そこまであるかは疑問。だが溢れるトルクにより低速から粘りがあり、非合法速度での高速クルージングまで余裕のパワー。 インテリアデザインについては評価が分かれるところだ...

不満な点

チープな内装は許せるが、大柄なシートは、腰も無くサイドサポートもほとんど無い。長距離を乗ってすぐに腰が痛くなったので、レカロに交換した。 シートを交換する前は結構足回りが柔らかいと感じていたが、シートを...

乗り心地

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俺はこの車を2000ccのﾗｲﾄSUVと割...

2005.5.19

総評

俺はこの車を2000ccのﾗｲﾄSUVと割り切ってるから大した不満は無い。値段を考えれば良い方だと思う。この車と大排気量のSUVやｸﾛｶﾝと比べる方が間違ってる。でも次期ｴｸｽﾄﾚｲﾙは、排気量を2500...

満足している点

暖まれば良く回る ｴﾝｼﾞﾝ。丁度良いﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ。小回りが利く。汚れや水気に気を使わなくて良いｶﾌﾞﾛﾝｼｰﾄ。冬場は重宝するｼｰﾄﾋｰﾀ。段差や悪路に気を使わなくて良いﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽ。信頼...

不満な点

暖まらないと回らないｴﾝｼﾞﾝ。傷の付き易い内装。時計が無い(灰皿は無くても良いがｺﾞﾐ箱としと使えるから有った方が良いかな)。ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟがｵﾌﾟｼｮﾝでも無い。

乗り心地

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今やコンパクトSUVの代表とも言えるエク...

2005.5.17

総評

今やコンパクトSUVの代表とも言えるエクストレイルです。大柄なクロカンよりも街に馴染みます。しかし、なんと言っても以外なのは結構なトルクがあり、私の愛艇「レンジャー３３２Ｖ」と言うバスボートを苦もなく牽引...

満足している点

あくまでも「道具」として割り切ったデザイン。オンロードでの快適な走行。結構あるトルク。

不満な点

滑るシート。燃費。町乗り８．５ｋｍ／Ｌ

乗り心地

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ﾁｪｲｻｰからの乗り換えですが、2年乗っ...

2005.4.14

総評

ﾁｪｲｻｰからの乗り換えですが、2年乗った感想としては、またｾﾀﾞﾝに乗りたくなった。週末はどこそこ遠乗りするので、腰痛持ちにはちょっと辛いのが理由です。

満足している点

直線的な見た目が良い。適当な大きさでそこそこ荷物も積める。燃費も10kmは行くのでほぼ満足。車高の高さもちょうど良いし、段差も全く気にせずにすむ。SUVだから当たり前ですが．．。

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝのﾊﾟﾜｰ不足。かなり踏み込まないと長い坂道はきつい。ｼｰﾄが汚れると、あとが結構目立つ。

乗り心地

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今時新車で買えるターボ車の中では日産ター...

2005.4.13

総評

今時新車で買えるターボ車の中では日産ターボ車らしいドッカンな癖は あるものの貴重な存在だと思います。エンジン自体は設計が古い分、熟成を 重ねてきた強いものなので長く付き合えるしその点では満足しています...

満足している点

まず外観のデザインが直線を基調にしているボクシーさが良いです。 運転をして思った事はアイポイントの高さと結構見切りの良い車両感覚で 街中でも遠出で高速に乗った時でも運転に余裕が出来て疲れにくい事です。...

不満な点

ＧＴはさすがにエンジンパワーは凄いのですが 車体や足回りがついていってない感があると思います。 あともう少しＳＵＶのキャラとしては低速からピックアップの良い特性にして 欲しかったと感じます。

乗り心地

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H13年式のプラド2700からの乗り換えで...

2005.4.13

総評

H13年式のプラド2700からの乗り換えですがハッキリ言って後悔しました。CMはまるで嘘の様なよくスタックする走行性能！雪道でスタックはするし、乗り心地は最悪だし、排気量小さくてパワー無いくせに燃費が悪い...

満足している点

神戸、大阪等の都心部でも気にせず乗れるボディサイズ。乗り降りしやすい高さ。濡れても気にならないシート。明るいキセノンヘッドライト。

不満な点

ハッキリ言って高回転まで回るだけの遅くて燃費悪くてウルサイだけのエンジン！燃費最悪！町乗り7.5高速9.5！出だしが良いと書いてる人がたまにいますけどあれはアクセルの遊びが０に近い設定のため踏んだ瞬間に車...

乗り心地

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