以前車について質問したものです、たくさんの方にご意見頂き大変参考になりました。

Question

度々なのですがまた質問で、購入した車がエクストレイルの平成20年式、DBA NT31 20X 81000キロ の車両を購入しました。

それで本題なのですがこの車両のここは壊れやすいから注意した方がいいとかありますでしょうか？
例えば自分のもう1台の車がBMW MINI R56 クーパーMTなのですが60000万キロ前後で燃料ポンプ、イグニッションコイル、ウォーターポンプがダメになりやすいらしくて予備整備として壊れる前に目安の時期に交換するようにしてます。
基本自分が乗るのではなく嫁さんが乗るのでこのエクストレイルにもそういうのはありますでしょうか？
CVTなる物も初めてなのでなにかこれに注意した方がいい、これが壊れやすい、などございましたら教えて下さるとたすかります！

Answer 1

20年式TNT31 25X新車で購入
8年で16万km程走って買い換えました。
特に不具合はありませんでしたが、HNT32が気に入って即決しました。

問題は何もなかったですねぇ。
シートの右側の膨らんだところが破れてきて張り替えたぐらいかなぁ。
5万円でした。座面だけで。

5000km毎オイル交換
40000km毎CVTFの交換
80000km毎デフとトランスファオイルの交換
あとは車検毎ブレーキフルードの交換
かなぁ。

タイヤは、純正タイヤを外してスタッドレスに。
夏タイヤはレイズのCE28の19インチにプレイズを履いたのかな。
10万ぐらい走ってレグノに替えました。
まだ半分はあったけど、硬くなってきて不安になりました。

追突されて修理代120万ぐらいかかったけど、ちゃんと直りました。
脱いだら凄かったけどw