日産 ウイングロード 「まさに使える道具ですね レンタカーで借りて、3日間500km走行した感想です。 以前、1.5LのＣＶＴにも乗ったことがあるので、その比較も書きます。 」のユーザーレビュー

まさに使える道具ですね レンタカーで借りて、3日間500km走行した感想です。 以前、1.5LのＣＶＴにも乗ったことがあるので、その比較も書きます。

2008.5.6

総評

まさに使える道具ですね
レンタカーで借りて、3日間500km走行した感想です。
以前、1.5LのＣＶＴにも乗ったことがあるので、その比較も書きます。
コンパクトで狭い道でも困らないのに、積載性の高く、リアシートも充分に広いです。
リアシートを倒してフラットにすれば、大人が横になって寝れるのではないでしょうか。
値段を考えれば、内装の質感や静寂性も満足できるレベルです。
外観の良し悪しは好みが分かれると思いますが、お金に余裕があれば純正エアロを付けると
商用車(ＡＤバン)と差別化されていいと思います。
下の長所短所に書いたように、特に４ＷＤが必要で無い方はＦＦのＣＶＴ仕様にした方が良いと思います。

満足している点

○意外と燃費が良い。高速、街乗り半分ずつで14.5km/Lだった。しかもほとんどエアコン付けっぱなしで。ただし、ＣＶＴ仕様では街乗りで14km/L走ったのでこちらの方が燃費は良いでしょう。
○室内空間(リアシート、荷台)が広い。大人数で乗る時は乗用車として、大量の荷物を運びたい時はリアシートを倒してバンとして使えます。
○ハッチを開けた時に使える簡易座席は意外と便利。ランチをしたり、靴を履き替えたり、いろいろ使いました。

不満な点

×1.5L仕様はマーチ、ノートと同じエンジンのため、いざという時に非力さを感じる。
×久しぶりにＡＴに乗ったが(普段はＣＶＴかＭＴ)、１→２速の変速ショックが大きい。当たり前ですが、ＣＶＴ仕様は気になるショックが全く無く、同乗者も快適です。
×足回り、剛性がイマイチなのか、少し無理なコーナリングをするとアンダー、ロールが激しい。基本的には飛ばす車ではないですね。
短所も書きましたが、基本的には満足できる車で、「使える道具」ではないでしょうか。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験