日産 ウイングロード 「デザインの好みは人それぞれ ズルンとしたボンネットの形状ですが、運転席からの見切りは悪くなく、機能的なデザインなのかもしれません。カッコいいかどうかは」のユーザーレビュー

デザインの好みは人それぞれ ズルンとしたボンネットの形状ですが、運転席からの見切りは悪くなく、機能的なデザインなのかもしれません。カッコいいかどうかは

2013.2.3

総評

デザインの好みは人それぞれ
ズルンとしたボンネットの形状ですが、運転席からの見切りは悪くなく、機能的なデザインなのかもしれません。カッコいいかどうかは別にして。
乗り心地は割と硬めで角を感じる硬さではありませんが締まった印象というのでしょうか？純正装着のタイヤがポテンザなのが影響しているかも。
1800cc+CVTの組み合わせはトルク感もあり、高回転でのパンチもあり、燃費も比較的にいいと思います。
後席をスライドさせて一番後ろにすると足元は広々していいですが、荷室がかなり狭くなります。サブトランクのせいで床が高くなってるので余計にそう感じます。もちろん、後席を畳めば広大なスペースが生まれるので、使い分けでなんとでもなります。便利なのは荷室を広げるために背もたれを倒したい時にバックドアの横にレバーがついていて、簡単に助手席の背もたれまで前倒しに出来ます！ま、助手席の背もたれは倒したことがないですが…

満足している点

全長が4.5mもなくて取り回しが比較的によく、ボンネットの先もわかりやすいので運転はしやすいです。
1800のエンジンは高速道路で追越し車線で頑張らなければ燃費もよく、燃費チャレンジ！したときは16km/lという低燃費もでました。街乗りでも燃費は10km/lは下回りません。
シートが分厚くて、サイズもたっぷりしていると思います。
総評にも書きましたがラゲッジスペースを広げるためのシートを倒すレバーは便利！

不満な点

フル乗車では荷室の広さが不足気味。キャンプや1週間程度の旅行の荷物を載せると以外にギリギリ。もう少し余裕があるといい。もう日産のラインナップにステージアもないんですから。
空荷ではラゲッジボードがカタカタなります。タオルや雑巾を挟んで対処しています。
ポテンザというタイヤのせいもありますが、一番新しいキューブやセレナに比べると静粛性は劣ります。音を吸い取るデジタイヤでも履かせるといいかも。
両サイドにあるエアコンの吹き出し口にシルバーの塗装がされているのがフロントガラスに映って不愉快。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験