日産 ウイングロード 「悪くないY12 乗っている車の修理中に代車で半月ほど乗ってみた。 試乗車に使われている車のようで、詳しいグレードは不明。 総走行距離9000ｋの車」のユーザーレビュー

悪くないY12 乗っている車の修理中に代車で半月ほど乗ってみた。 試乗車に使われている車のようで、詳しいグレードは不明。 総走行距離9000ｋの車

2006.11.7

総評

悪くないY12
乗っている車の修理中に代車で半月ほど乗ってみた。
試乗車に使われている車のようで、詳しいグレードは不明。
総走行距離9000ｋの車両でした。
家にY11があるのでちょっと比較もしてみたい。

満足している点

Y１１に比べエンジンルーム短くなり取り回しが良くなった。
CVT付きは誰が乗っても加速がスムーズ。
ドライビングポジションが高めで周りが良く見え、乗り降りがしやすい。
アイドリング中のエンジン音が静か。
ラゲッジルームにベンチが付いている為か、ハッチにマップランプが付いている。このランプ、暗い時の荷物の積み下ろしに便利。
運転席のシートベルトが刺しやすいようになっていた。

不満な点

CVTの為か2速がなく意図的に強くエンジンブレーキが掛けにくい。
見た感じの内装は分厚いが（Y11もそう）、それほど消音効果はなさそう、
というか試乗車に使われている車の為か、既に一部の内装からビビり音が出ていた。
バイキセノンが付いているのにAUTOライト装備は疑問。（バーナーの寿命が縮みそう）
乗り心地重視の為か足回りが柔らかい。
荷物を満載したら足回り・加速がきつそう。（荷物をたくさん積むなら1800ｃｃの方が良さそう）
2000ｃｃモデルもラインナップに欲しい所だ。
リクエストスイッチの反応がY11と違って最初戸惑った。（押して離した時に作動するように変わったのか・・・）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験